多行業(yè)技術(shù)的融合，多場景增值服務(wù)給充電運營商帶來盈利空間。充電樁納入新基建，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時，充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性，可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù)，這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式和應(yīng)用場景。未來充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化，充電方案更以用戶體驗為中心。隨著互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的完善，充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時，充電樁不僅只是一個充電接口，也將具備與自動駕駛、自動充電、自動停車相配套的智能屬性，或承載更多人性化的服務(wù)功能，或與生活、娛樂設(shè)施相結(jié)合，成為智慧城市、汽車網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。隨著國內(nèi)新能源汽車規(guī)模日益增長；吳忠充電樁廠家價格
現(xiàn)在所有的充電樁和汽車充電接口都是按照新國標(biāo)制造，所以充電樁和汽車充電接口都是完全匹配的。充電的車輛的充電速度由車內(nèi)車載充電機(jī)功率和充電樁功率兩方面因素決定，簡而言之就是車載充電機(jī)決定了車輛本身接受充電的速度。當(dāng)車載充電機(jī)功率大于充電樁功率時，充電樁功率決定充電速度，當(dāng)車載充電機(jī)功率小于充電樁功率時，車載充電機(jī)功率決定充電速度。
充電樁上標(biāo)明的功率直白來講就是每個小時可以沖多少度電，而功率是根據(jù)電流和電壓的乘積所得出。電壓基本分為220V和380V兩種，220V電壓也稱為單相電，標(biāo)準(zhǔn)配置為1火線1地線1零線，火線和零線間的相對電壓為220V。380V則被叫做三相電，標(biāo)準(zhǔn)配置為3火線1地線1零線，任意兩根火線間的相對電壓為380V，故稱電壓為380V。 平頂山充電樁互惠互利3月，“部長通道”上進(jìn)一步強調(diào)，充電設(shè)施的完善是新能源汽車高速發(fā)展的基礎(chǔ)。
充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。（1）恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。（2）恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于比較好充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。
國家為了發(fā)展新能源汽車，針對充電樁也出了很多政策，總的來說分為幾個方向：1、停車場按比例配備充電車位2、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)政策的推動。伴隨新能源汽車的大規(guī)模商業(yè)化，除汽車?yán)m(xù)航里程外，充電效率和耗時也是汽車車主和潛在消費者關(guān)注的重點。在此背景下，一系列新型充電模式和技術(shù)應(yīng)運而生。目前，除交流充電和直流充電外，為配合各類應(yīng)用場景，新能源汽車充電樁行業(yè)積極探索多元化的充電模式，如換電充電、無線充電等模式。為提高充電效率，大功率充電技術(shù)也獲得逐步推廣。在國家正式發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。
什么是充電樁？充電樁，顧名思義就是用于充電的電樁。其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動車充電。
充電樁可作如下分類：
1、按安裝方式分
①落地式充電樁落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。
②掛壁式充電樁掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
2、按安裝地點分
①公共充電樁公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)。
②專門充電樁專門充電樁是建設(shè)在單位(企業(yè))自有停車庫，為內(nèi)部人員提供充電服務(wù)。
3、按充電方式分
①直流充電樁直流充電樁一般是大電流，短時間內(nèi)充電量更大，樁體較大，占用面積大(散熱)。多適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。
②交流充電樁交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車。 截至20年底我國公共樁實際保有量已達(dá)標(biāo)，但私樁建成率只有20.3%，缺口仍較大。六安充電樁電話
當(dāng)充電模塊工作時，三相交流電經(jīng)過整流濾波后，變成直流輸入電壓供給IGBT。吳忠充電樁廠家價格
充電樁市場現(xiàn)狀：公共充電樁數(shù)量是在不斷增長的，像開頭所說，無論是公用充電樁還是品牌充電樁，都在增長。2021年比2020年充電樁保有量實現(xiàn)了增長近100萬臺，其中公用充電樁增量約34萬臺；在整體保有量增長的前提下，共享私莊的數(shù)量也緩慢回升，到去年8月，統(tǒng)計到的共享私人充電樁數(shù)量是6.8萬臺。所謂共享私人充電樁，樁主利用閑時可以讓其他車主在自己的充電樁下充電，賺取閑時充電費用；隨車配套建設(shè)的充電樁數(shù)量也在上升。去年1-8月隨車配套的充電樁，同比增加300%左右，也就是大概約為112萬輛電動車有充電樁配套設(shè)施。吳忠充電樁廠家價格
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