一、DCS系統接地的基本要求
DCS系統接地是為了保證當進入DCS系統的信號、供電電源或DCS系統設備本身出現問題時，有效的接地系統能承受過載電流并可以迅速將過載電流導入大地。接地系統能夠為DCS提供屏蔽層，消除電子噪聲干擾，并為整個控制系統提供公共信號參考點（即參考零電位）。
當接地系統發生問題時(接地電阻過大，多點接地，接地線斷線或接地線與高電壓、大電流設備相接觸等)，會造成人員的觸電傷害及設備的損壞，據了解，有些DCS系統經常“死機”
(或不明原因的“死機”)，大多是因為接地系統不良或存在問題所引起的。因此，完善、可靠、正確的接地，是DCS系統能夠安全、可靠和良好運行的關鍵。 河南口碑好DCS系統***的選擇。山西**DCS系統按需定制
各儀表回路只應有一個信號回路接地點，除非使用隔離器將兩個接地點之間的直流信號回路隔離開。
9信號回路的接地點應在顯示儀表側，當采用接地型熱電偶和檢測元件已接地的儀表時，不應再在顯示儀表側接地。
10儀表電纜電線的屏蔽層，應在控制室儀表盤柜側接地，同一回路的屏蔽層應具有可靠的電氣連續性，不應浮空或重復接地，不應再在顯示儀表策接地。現場儀表端電纜的屏蔽層不得露出保護層外。
11當有防干擾要求時，多芯電纜中的備用芯線應在一點接地，屏蔽電纜的備用芯線與電纜屏蔽層，應在同一側接地。
12儀表盤、柜、箱內各回路的各類接地，應分別由各自的接地支線引至接地匯流排或接地端子板，由接地匯流排或接地端子板引出接地干線，再與接地總干線和接地極相連。各接地支線、匯流排或接地端子板之間在非連接處應彼此絕緣。 河北質量DCS系統貨源充足北京口碑好DCS系統行業**在線為您服務。
七、DCS系統接地材料及要求
1.接地體與接地網干線的材料要求接地體和接地網干線所用鋼材規格可按下表選用，若接地電阻滿足不了要求時，也可選用銅材。如果接地體和接地網干線安裝在腐蝕性較強的場所，應根據腐蝕的性質采取熱鍍鋅、熱鍍錫等防腐措施或適當加大截面。
通過屏幕編輯編譯技術生成一個數據文件，該文件定義了各歷史數據記錄的結構和范圍。歷史數據庫中數據一般按組劃分，每組內數據類型、采樣時間一樣。在生成時對各數據點的有關信息進行定義。折疊報表生成DCS的操作員站的報表打印功能也是通過組態軟件中的報表生成部分進行組態，不同的DCS在報表打印功能方面存在較大的差異。一般來說，DCS支持如下兩類報表打印功能：一是周期性報表打印，二是觸發性報表打印，用戶根據需要和喜好生成不同的報表形式。折疊編輯本段控制技術DCS在控制上的比較大特點是依靠各種控制、運算模塊的靈活組態，可實現多樣化的控制策略以滿足不同情況下的需要，使得在單元組合儀表實現起來相當繁瑣與復雜的命題變得簡單。隨著企業提出的高柔性、***益的要求，以經典控制理論為基礎的控制方案已經不能適應，以多變量預測控制為**的先進控制策略的提出和成功應用之后，先進過程控制受到了過程工業界的普遍關注。需要強調的是，***應用各種先進控制與優化技術是挖掘并提升DCS綜合性能***、**直接、也是相當有價值的發展方向。在實際過程控制系統中，基于PID控制技術的系統占80%以上，PID回路運用優劣在實現裝置平穩、***、質量運行中起到舉足輕重的作用。四川口碑好DCS系統行業**在線為您服務。
接地系統的連接應使用銅芯絕緣電線或電纜，采用鍍鋅螺栓固定，儀表盤、、柜、箱、內的接地匯流排應使用銅材，并有絕緣支架固定。接地總干線與接地體之間應采用焊接。
14本質安全電路本身除設計文件有特殊規定外，不應接地。當采用二極管安全柵時，其接地應與直流電源的公共端相連。
15防靜電接地應符合設計文件規定，可與設備、管道和電氣的防靜電工程同時進行。
16接地連線應采用多股絞合銅芯絕緣電線或電纜，采用鍍鋅或銅螺栓連接，接地匯流排應使用銅材，并由絕緣支架固定。
17接地線的截面積應符合設計文件和制造廠的規定，當設計文件和制造廠無規定時，接地連線應大于2mm2，接地分干線應大于6mm2，接地干線應大于20mm2，接地總干線應大于30mm2。
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5、DCS和PLC的市場情況和發展方向 在熱工自動化領域，主廠房控制系統基本上毫無例外地使用DCS。而在輔助車間才使用PLC。其主要原因是早期的DCS系統非常昂貴，人們認為輔助車間的運行可以間斷，可靠性要求不是很高，且模擬量控制要求較少，從降低成本的角度出發，往往選擇PLC來構建控制系統。而鍋爐、汽機和發電機的控制系統，要求長期穩定可靠地運行，信號中含有相當比例的模擬量，從系統的性能出發，人們不得不選擇了昂貴的DCS。
另外，分析一下主廠房DCS和輔助車間控制系統的市場競爭情況，我們會發現一個有趣的現象。主廠房DCS的競爭往往在不同品牌的供應商或代理商之間展開，競爭激烈，DCS的價格不斷下調。而輔助車間控制系統的競爭往往在同一品牌PLC的各個工程商之間進行，門檻較低，競爭更加激烈，但是PLC的價格下調幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產商直接參與競爭，在巨大的市場壓力下，不斷下調設備制造費用和工程實施費用。而PLC的生產商不直接參與競爭，各個工程商只能下調自身有限的工程費用，空間有限。從現在情況看來，DCS與***PLC的價格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場的慣性使然。 山西**DCS系統按需定制
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