使得該多功能市政電子交通指示牌，具備既能調節指示牌朝向，也能進行升降，還能調整傾斜角度的優點。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。解決了目前的電子交通指示牌朝向是固定不變的，無法安按照需要進行調整，而且高度無法升降，同時指示牌的傾斜角度是固定的，在有些情況下不適合使用的問題。附圖說明圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型結構正視示意圖；圖3為本實用新型限位套俯視結構示意圖；圖4為本實用新型圖1中a處局部放大示意圖；圖5為本實用新型圖2中b處局部放大示意圖。圖中：1、底座；2、支撐筒；3、支撐管；4、支撐桿；5、限位機構；51、限位套；52、限位圈；53、卡齒；54、卡口；6、夾持機構；61、夾持套；62、防滑圈；7、鉸接機構；71、y型架；72、鉸接桿；8、顯示牌。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例。新疆公路指示牌成本。克州市政指示牌價格
提高了交通指示牌的辨識度，由于光線從下往上照射，降低了燈光照射到行人和車輛的幾率，提高了行人和車輛行駛的安全性，當雨水進入集水槽6內部之后，通過雨水可以吸收防護管17上的熱量，提高了對燈管8的散熱效率，同時通過散熱組件進一步提高了對燈管8大散熱效率，延長了燈管8的使用壽命，提高了交通指示牌的實用性。作為推薦，為了提高交通指示牌的智能化程度，所述安裝柱1的內部設有plc，所述安裝柱1上設有風力傳感器，所述風力傳感器與plc電連接；plc即可編程邏輯控制器，它采用一類可編程的存儲器，用于其內部存儲程序，執行邏輯運算、順序控制、定時、計數與算術操作等面向用戶的指令，并通過數字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產過程，其實質是一種**于工業控制的計算機，其硬件結構基本上與微型計算機相同，一般用于數據的處理以及指令的接收和輸出，用于實現**控制，通過風力傳感器可以檢測風向和風力，之后風力傳感器將信號發送給plc，通過plc控制交通指示牌運行，則提高了交通指示牌的自動化程度。如圖2所示，所述驅動組件包括電機7、絲桿13和兩個安裝軸承11，所述絲桿13與導向桿14平行，所述絲桿13的兩端均通過安裝軸承11與主體2連接。克州市政指示牌價格阿克蘇三角指示牌成本。
為本實用新型公開的一種交通指示牌的安裝柱，包括立柱1和安裝在立柱1上的兩組橫桿2，立柱1通過螺栓固定連接在地面上。如圖1、圖2所示，為了方便橫桿2安裝在立柱1上，在橫桿2和立柱1之間設有一連接機構3，連接機構3包括安裝孔4、鎖緊件5和支撐件6，安裝孔4開設在立柱1上，橫桿2滑動連接在安裝孔4中，鎖緊件5設置在安裝孔4內壁和橫桿2之間，鎖緊件5用于將橫桿2鎖緊在安裝孔4中，支撐件6設置在立柱1外壁和橫桿2之間，支撐件6用于將橫桿2支撐起來。如圖1、圖2所示，鎖緊件5包括齒條7、第二齒條9、滑動槽8、驅動件10齒條7固定連接在橫桿2上表面上，滑動槽8開設在安裝孔4內壁上表面上，第二齒條9滑動連接在滑動槽8中，驅動件10設置在第二齒條9和立柱1之間，驅動件10用于驅動第二齒條9在滑動槽8中滑動，第二齒條9在滑動槽8中滑動后與齒條7嚙合。如圖1、圖2所示，驅動件10包括連接板11、抵緊彈簧12、安裝塊13、螺紋桿14、驅動塊15、導向面16，連接板11固定連接在滑動槽8中，抵緊彈簧12的一端固定連接在連接板11下表面上，抵緊彈簧12的另一端固定連接在第二齒條9上表面上，安裝塊13固定連接在第二齒條9上表面上，螺紋桿14螺紋連接在立柱1側壁上，螺紋桿14的一端伸入滑動槽8中。
通過尖銳狀的插桿15，將其插入泥層中，進一步便于工作人員對其進行安裝，提升其穩定性。本實施例的實施原理為：在該裝置進行工作時，遇到強風時在風力的作用下，帶動指示牌3發生轉動，在連接桿4的作用下，使得位于背風面的滑動塊6遠離指示牌3滑動，彈簧7被壓縮，位于迎風面的滑動塊6朝向指示牌3運動，使得彈簧7被拉伸，使得指示牌3發生一定角度的轉動后保持穩定，以減小風力對指示牌3的作用，從而提升該指示牌3的抗風性能，當遇到強風時，指示牌3發生轉動，當風力過大時，使得指示牌3繼續發生轉動，從而使得位于背風面的頂桿8朝向連接槽10的內部移動，使得第二彈簧11被壓縮，位于迎風面的頂桿8遠離連接槽10移動，使得第二彈簧11被壓縮，增大指示牌3轉動的角度，以進一步提升該裝置的抗風性能。本具體實施方式的實施例均為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。阿圖什反光指示牌成本。
同時在第二信號牌和第二信號牌的下方均固定有放置槽，可根據不同的路況在放置槽的內部放置不同的交通指示牌，除此之外，信號牌的高度可通過繩索的收放進行調節，為交通指示牌的更換提供了便利。附圖說明圖1為本實用新型整體結構示意圖；圖2為本實用新型立柱側面結構示意圖；圖3為本實用新型轉盤與立柱連接結構示意圖。圖中：1、混凝土底板，2、立柱，3、固定板，4、連接軸，5、安裝板，6、固定螺栓，7、轉盤，8、轉軸，9、繩索，10、滑輪，11、拉環，12、信號牌，13、旋轉接頭，14、第二信號牌，15、交通信號燈，16、放置槽，17、交通指示牌，18、滑槽。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種便于懸掛交通指示牌的跨越式交通信號燈。阿圖什指示牌哪家好呀。克州市政指示牌價格
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指示牌。背景技術：在日常出行中及長途遠行中，都需要觀看馬路、公路兩排的交通指示牌，交通指示牌可以給人們清楚的提示，方便人們了解所在地以及規劃行進路線。由于片狀的交通指示牌的表面積較大，在遭遇大風強風天氣時，指示牌迎風時會承受很大的風力，造成交通指示牌立柱彎折甚至折斷的情況發生，從而失去其交通指示的作用。因此需要提出一個新的技術方案來解決這個問題。技術實現要素：本實用新型的目的是提供一種抗風交通指示牌，其能夠有效提升交通指示牌的抗風能力。本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種抗風交通指示牌，包括底座，所述底座的上表面的兩側固定連接有安裝桿，兩根所述安裝桿的頂部轉動連接有指示牌，所述指示牌表面與背面的底部分別活動連接有連接桿，所述底座的上表面固定開設有垂直于所述指示牌的滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有滑動塊，所述連接桿的底端活動連接于所述滑動塊的表面，所述滑動槽遠離指示牌的端部與滑動塊的端部之間固定連接有彈簧。通過采用上述技術方案，在該裝置進行工作時，遇到強風時在風力的作用下，帶動指示牌發生轉動，在連接桿的作用下，使得位于背風面的滑動塊遠離指示牌滑動，彈簧被壓縮。克州市政指示牌價格
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