首先要注意看規格，因為配套不同功率的電器設備需要用不同規格的逆變器，因此在選擇時要先知道自己是多用在哪些電器上。不然買個40W規格的逆變器，卻發現某個汽車電器用品需要100W的電源，啟動都成問題了。此外購買車載逆變器，要確認逆變器的各種保護功能，因為汽車電源本身就是不穩定，逆變器沒有提供保護功能的話，當電器產品接上逆變器，很容易就會使壞電器。一般來說，車載逆變器根據輸出電流的波形分為兩種，一種是方波轉換器，一種是正弦波轉換器。因為方波逆變器供電不穩定，輸出的交流電流質量較差，而且其負載能力差，為額定負載的40-60%，有可能會損壞所使用的電器。所以samasora建議大家盡量選購弦波逆變器或者修正正弦波逆變器。修正正弦波逆變器又叫作準正弦波車載逆變器，因其波形比較接近正弦波，可應用于手機、筆記本電腦、電視機、攝像機、CD機、各種充電器、車用冰箱、、影碟機等等。芯片內部的保護電路啟動時，需進一步用萬用表的直流電壓擋測試芯片IC1的15、16腳之間的直流電壓。韶關好的車載逆變器直銷價
電路中的主要器件有驅動管SS8550、KSP44，MOS功率開關管IRFZ48N、IRF740A，快恢復整流二極管HER306以及PWM 控制芯片TL494CN （或KA7500C）。 SS8550為TO-92形式封裝的PNP型三極管。其引腳電極的識別方法是，當面向三極管的印字標識面時，引腳1為發射極E、2為基極B、3為集電極C。 SS8550的主要參數指標為：BVCBO=-40V，BVCEO=-25V，VCE(S)=-0.28V， VBE(ON)=-0.66V ，fT=200MHz，ICM=1.5A，PCM=1W，TJ= 150℃ ，hFE=85～160(B）、120～200(C）、160～300(D）。 與TO-92形式封裝的SS8550相對應的表貼器件型號為S8550LT1，其封裝形式為SOT-23。 SS8550為市場上較為常見、易購的三極管，價格也比較便宜，單只售價0.3元左右。 KSP44為TO-92形式封裝的NPN型三極管。其引腳電極的識別方法是，當面向三極管的印字標識面時，其引腳1為發射極E、2為基極B、3為集電極C。茂名質量車載逆變器生產電路中的主要器件有驅動管SS8550、KSP44，MOS功率開關管IRFZ48N、IRF740。
KSE13001的封裝形式雖然同樣為TO-92，但其引腳電極的排序卻與KSP44不同，這一點在代換時要特別注意。KSE13001引腳電極的識別方法是，當面向三極管的印字標識面時，其引腳電極1為基極B、2為集電極C、3為發射極E。 IRFZ48N為TO-220形式封裝的N溝道增強型MOS快速功率開關管。其引腳電極排序1為柵極G、2為漏極D、3為源極S。IRFZ48N的主要參數指標為：VDss=55V，ID=66A，Ptot=140W，TJ=175℃，RDS(ON）≤16mΩ。 當IRFZ48N損壞無法買到時，可用封裝形式和引腳電極排序完全相同的N溝道增強型MOS開關管IRF3205進行代換。IRF3205的主要參數為VDss=55V，ID=110A，RDS(ON）≤8mΩ。其市場售價為每只3元左右。
需要注意的是，弦波逆變器和修正正弦波逆變器的價格是不一樣的，弦波逆變器屬于產品，修正正弦波逆變器屬于中低端產品。而修正正弦波逆變器的效率高，噪音小，售價適中，因而已經成為市場中的主流產品。在選購車載電源逆變器時，還要注意轉換的效率問題。就像大多數的電子產品一樣，車載逆變器是存在轉換效率的，一般市場上常見的逆變器轉換效率都在70%-80%之間。用車上12V電轉換成家用220V電壓，有150W，300W，500W，1000W，1500W等，一般家用電器能用，比如車載冰箱等。車載逆變器通過點煙器輸出的車載逆變器可以是 20W 、40W 、80W 直到150W 功率規格的。
不建議你從點煙器取電帶大于120W以上的電器，點煙器只能承受10A左右的電流大概100W，因為電瓶到點煙器有2米左右的電線相連接，而且電瓶負極接汽車的外殼搭鐵，損耗了太多的電壓及電流。逆變器檢測到不能維持它啟動工作的電壓和電流時拒絕了啟動，逆變器的比較好工作電壓在11-13V。判斷芯片IC1內部保護電路是否啟動的方法是：用萬用表的直流電壓擋測量芯片IC1的3腳對地直流電壓值，若該電壓在1V以上則說明芯片內部的保護電路已經啟動了，否則說明故障原因是非保護電路動作所致。車載逆變器是一種能夠將 DC12V直流電轉換為和市電相同的 AC220V交流電。茂名質量車載逆變器生產
逆變器工作時會發熱，因此不要在其附近或上面放置物品。韶關好的車載逆變器直銷價
當接通電源30s以上，LED指示燈還沒有點亮時，則需要測量XAC輸出插座處的交流電壓值，若該電壓值為正常的220V左右，則說明是LED指示燈部分的電路出現了故障；若經測量XAC輸出插座處的交流電壓值為0，則說明故障原因為逆變器前級的逆變電路沒有工作，可能是芯片IC1內部的保護電路已經啟動。IC2的5腳外接電容C8（104）和6腳外接電阻R14（220k）為脈寬調制器的定時元件，所決定的脈寬調制頻率為 fosc=1.1÷ (C8×R14）=1.1÷（0.1×220）kHz≈50Hz。 R29、R30、R27、C11、VDZ2組成XAC插座220V輸出端的過壓保護電路，當輸出電壓過高時將導致穩壓管VDZ2擊穿，使IC2的4腳對地電壓上升，芯片IC2內的保護電路動作，切斷輸出。 車載逆變器電路中的MOS管VT2、VT4有一定的功耗，必須加裝散熱片，其他器件均不需要安裝散熱片。當車載逆變器產品持續應用于功率較大的場合時，需在其內部加裝12V小風扇以幫助散熱。韶關好的車載逆變器直銷價
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