非貿易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業完成重大的國際經濟技術項目的國際物流；國際物流投資是指不同國家物流企業共同投資建設國際物流企業；國際物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的國際交流。國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇佳的方式與路徑，以低的費用和小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。國際貿易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動。連云港國際鐵路收費
國際運輸的概念：運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際運輸兩大類。國際運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由于國際運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以，國際運輸通常被稱為國際貿易運輸，從一國來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。南京跨境物流轉運水路運輸是利用船舶、排筏和其他浮運工具，通過各種水道運送旅客和貨物的一種運輸方式。
國際物流的主要功能：1.自動修正功能。以前面各項功能的實現為基礎，系統自動按照較佳的問題解決方案、較快捷的路線運行，對問題進行自動修正，并自動備份，為日后查詢提供方便。2.及時反饋功能。物流信息能實現實時更新。FBA頭程對于系統修正與完 善來說，反饋環節必不可少，應貫穿于國際物流的每個環節，讓物流行業 的從業人員可以對物流運行情況進行實時了解，使物流系統問題得到更好解決。基于概率風險進行預測分析，找出較合理、有效的解決方案，從而做出科學， 準確的決策，實現創新國際。
標記及號碼是為了便于識別貨物，防止錯發貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數或批號等組成。重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方米;托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼和貨物本身的重量，尺碼，對超長，超重，超高貨物，應提供每一件貨物的詳細的體積(長，寬，高)以及每一件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設備。運費付款方式。一般有運費預付和運費到付。有的轉運貨物，一程運輸費預付，二程運費到付，要分別注明。可否轉船，分批，以及裝期，效期等均應按信用證或合同要求一一注明。通知人，收貨人，按需要決定是否填。有關的運輸條款，訂艙，配載信用證貨客戶有特殊要求的也要列明。裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可作為裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口申報手續的主要單據之一。國際航空運輸的貨物包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏。
管理更加網絡化在系統工程思想的指導下，以現代信息技術提供的條件，強化資源整合和優化物流過程是當今國際物流發展的本質特征。信息化與標準化這兩大關鍵技術對當前國際物流的整合與優化起到了**性的影響。同時，又由于標準化的推行，使信息化的進一步普及獲得了的支撐，使國際物流可以實現跨國界、跨區域的信息共享，物流信息的傳遞更加方便、快捷、準確，加強了整個物流系統的信息連接。現代國際物流就是這樣在信息系統和標準化的共同支撐下，借助于儲運和運輸等系統的參與、借助于各種物流設施的幫助，形成了一個縱橫交錯、四通八達的物流網絡，使國際物流覆蓋面不斷擴大，規模經濟效益更加明顯不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高于一國的國內物流。連云港國際鐵路收費
國際貿易本身涉及的范圍非常廣闊，同時往往具備大量貨物的交易。連云港國際鐵路收費
國際海上貨物運輸的特點：1.運輸的速度慢。由于商船的體積大，水流的阻力大，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢。較快的班輪航行速度也光30 n mile/h左右。2.風險較大。由于船舶海上航行受自然氣候和季節性影響較大，海洋環境復雜，氣象多變，隨時都有遇上狂風、巨浪、暴風、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災害襲擊的可能，遇險的可能性比陸地、沿海要大。同時，海上運輸還存在著社會風險，如、、貿易禁運等因素的影響。為轉嫁損失，海上運輸的貨物、船舶保險尤其應引起重視。連云港國際鐵路收費
亞東供應鏈管理（連云港）有限公司主要經營范圍是交通運輸，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務涵蓋國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流等，價格合理，品質有保證。公司從事交通運輸多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。亞東供應鏈立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。