當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委托書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等），也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理后續結匯收款及退稅的手續。甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。當貨物經拖車運到指定出口口岸，貨柜進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨柜無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。當貨柜進入碼頭堆場后，碼頭電腦會紀錄此貨柜的進場時間、柜號、封條號、堆場位置等信息，并通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。此時才可以正式向海關申報出口。首先由報關公司通過聯網電腦向船代根據客戶提供資料輸入要報關的船名、航次、柜號、訂艙號、出口單位名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數、毛重等資料。船代收到資料并審核通過后會自動向海關電腦傳輸資料。對出口業務來講，代理制的真正做法是代理方不向委托方墊付資金，盈虧由委托方承擔。南京多式聯運進口代理公司
近年來，進出口業務中的風險帳甚至壞帳不斷增加，不造成利息損失，而且隨著時間的推移，風險系數隨之增大，這給外貿企業的持續發展帶來嚴重影響。因此，風險問題越來越成為人們關心的話題。筆者根據幾年來進出口工作實踐，就業務中可能出現的風險問題作一粗淺分析。一般情況下，出口收匯風險主要有：出貨規格、日期與合同規定不符造成收匯風險。出口方未按合同或信用證規定交貨，一是生產廠誤工，造成晚交貨；二是用類似規格的產品代替合同規定的產品；三是成交價格低，以次充好。單證質量差造成收匯風險。雖然規定了以信用證方式結匯，并且按時保質出貨，但出貨之后，交議付行的單據沒有做到單單相符、單證相符，使信用證推動了應有的保護作用。這時即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費用和不符點扣款，且收匯時間推遲，尤其對數額較小的合同，七扣八折下來會出現虧損。南京多式聯運進口代理公司在進口業務方面，常見的風險有：賣方違約造成的風險。
平行進口，是指一國的進口商未經在該國享有知識產權的權利人的授權，將由權利人自己或經權利人同意在其他國家或地區已合法投放至市場的產品，進口至該國的行為。平行進口的產生與各國（地區）經濟發展水平不一和市場情況不同有關，同樣的商品在不同的國家和地區的銷售價格往往是有差異的。當相同商品在甲國的售價低于在乙國的售價時，乙國的商人就愿意從甲國進口相同商品在乙國銷售，以賺取更大的利潤。平行進口的特點：平行進口具有以下幾個特點：平行進口的對象是知識產權產品，而非知識產權本身。平行進口的產品是合法制造并合法使用權利人商標的真品，而非假貨。平行進口的產品存在某項受保護的知識產權，通常是商標權，也存在著作權、權的情形。平行進口商在進口國銷售產品的行為未經知識產權權利人授權。在進口國，同一產品由權利人或經銷商經營，價格較高，而平行進口的產品價格較低，容易占領市場。
海運進口具體操作流程：查驗、交稅、放行：海關布控查驗的貨物，需要將貨物托到海關指定的查驗區，配合海關做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后，督促收貨人及時交稅，需要公司暫時墊付的，要求收貨人短時間內將稅款匯往公司賬號。海關放行貨物后，及時聯系商檢查驗貨物包裝，與收貨人落實好送貨地點及聯系人，提前聯系好車輛，填好派車單，商檢查驗沒問題放行之后盡快安排貨物送到指定地點。確認帳單：貨物送到廠家集裝箱返回場站后，馬上與船公司結算超期費用，等支出列齊后做出賬單，然后傳真至收貨人，做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場人員或經理后可給于適當減讓。收貨人確認賬單后根據要求開，連同稅單等單據送給收貨人。退單催款：一 般情況，在貨物放行后半個月就海關就可退單。報關單退下來后要根據收貨人的付款情況向其退單，長期未收款的業務需經市場人員和部門經理同意，必要時需經總經理同意后方可退單。如果超過三個月還未收回貨款，可以提交綜合部或市場部通過法律手段協助解決。進口配額是一國相關部門在一定時期以內，對于某些商品的進口數量或金額加以直接限制。
空運進口本意是來講只是一種運輸方式，其定義為：以空運的形式把國外貨物運輸到中國某個機場的方法。由于空運的時效性與安全性上要強于其他的運輸方式，所以一直很受關注。尤其是國際油價的漲幅，直接關系到了許多方面的利益。隨著進出口貿易的迅速發展，空運進口逐漸演變成了一種進口產品的代名詞，來突出商品是從國外進口原裝產品，來證明其質量品質。空運已逐漸成為主導運輸方式，由于的它的時效性與安全性上要高于其他運輸方式，所以空運的市場份額逐年遞增。從我國海關很近幾年的進出口貿易總額的統計中不難看出，空運進口的比重同樣的遞增明顯。從當前的大形勢不能看出，便捷高效的運輸方式會逐漸成為未來的主導，空運肯定是首當其沖，只要各國在清關的效率上有所改善，空運進口必將有所成就。出口商有了更多的控貨權、靈活性和機動性，而且在運輸和保險上也可賺一點差價，出口盈利才有保障。廣州家具進口
進口替代政策通過來料和來件等加工貿易方式，提高工業化的水平。南京多式聯運進口代理公司
貨物空運出口基本流程：市場銷售，貨代企業需及時向出口單位介紹本公司的業務范圍、服務項目、各項收費標準，特別是向出口單位介紹本公司的優惠運價，介紹本公司的服務優勢等。委托運輸 由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應包括下列內容欄：托運人、收貨人、始發站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、費率、貨物的品名及數量、托運人簽字、日期等。審核單證 單證應包括：發票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協議、到會保函、關封。南京多式聯運進口代理公司
亞東供應鏈管理（連云港）有限公司是一家國際貨運代理；供應鏈及相關配套服務；采購、物流整體方案設計；供應鏈信息化服務；物流信息咨詢；貨物裝卸；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術的進出口業務，但國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外。辦理國際多式聯運業務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動） 一般項目：無船承運業務（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。公司自創立以來，投身于國際海運，國際空運出口，鐵路出口，項目物流，是交通運輸的主力軍。亞東供應鏈始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。亞東供應鏈始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執著使亞東供應鏈在行業的從容而自信。