如果左右兩側輪胎的胎壓值不一致，就有引起車輛的制動效果變差、轉向困難或沉重、輪胎磨損不均勻、油耗增加、容易爆胎，甚至還有可能出現車輛操縱失控的情況。因為胎壓偏差太大，會使各個輪胎的行駛阻力不相同，同軸兩側輪胎的胎壓不一樣，會導致汽車在行駛時會出現跑偏的現象，會影響到行車的安全性。所以如果發現兩側輪胎胎壓相差很大的話，必須立刻做出相關調整胎壓的措施。為了車輛的正常使用，建議左右兩側輪胎的胎壓值盡量不要超過0.2bar，控制在0.1bar比較好。像現在車輛輪胎胎壓的正常范圍值通常在2.2~2.5bar左右，當然這只是一個參考值，具體準確的數值還是需要查閱自己車輛用戶手冊。輪胎救援、維修工作應該在輪胎損壞后應及時修理。普陀區私家車輪胎救援服務熱線
關注輪胎的氣壓，往往是看到輪胎扁了才去洗車店補氣。但此時的輪胎或許已經處于嚴重虧氣的狀態，胎壁得不到應有的支撐力，不僅油耗增加，拐彎時傾側也會變大，高速行車更有機會出現輪胎過熱爆胎的危機。相反，如果輪胎氣壓過高，就會讓胎面的接觸面積減少，制動距離大增，也會影響拐彎時的輪胎抓地力。長期以不正常的輪胎氣壓行車，輪胎也會出現嚴重的非正常磨損，讓輪胎的壽命大減。因為防爆胎的特點就是比普通輪胎的內部構造更厚實，但是鼓包會損壞輪胎的內部構造，使防爆胎的作用有所降低，因此即使防爆胎，該換還是要換，不要拿自己安全開玩笑。普陀區私家車輪胎救援服務熱線輪胎救援可以有效幫助車主解決在道路上出現的任何輪胎問題。
我們都知道，輪胎是車輛地面的接觸點，同時還承受著車輛的重量，所以它狀態的好壞決定著車輛的操控甚至行車安全，特別是有些經歷過爆胎的車主，對輪胎的壽命更加在意。那么如果是用了6年，跑了不到4萬公里的輪胎，但是有明顯的細小裂紋，這種輪胎需要進行更換嗎?首先答案是肯定需要更換的，輪胎正常使用情況下，排除爆胎被扎的因素，輪胎的更換一般都會遵循這兩個標準，一個是輪胎使用年限超過5-6年，并且胎側出現裂紋，另一個是輪胎磨損達到標記極限需要及時進行輪胎救援。
汽車輪胎的胎壓過低也會造成輪胎鼓包。因為胎壓過低，胎壁就會受力，會不停的重復擠壓、拉伸，此時比胎面脆弱得多的胎壁氣密層就會有所損壞，從而出現鼓包。可千萬不要小看這個鼓包，雖然它很不起眼，但是一旦輪胎開始高速轉動，它很有可能就像氣球一樣受熱爆開，造成爆胎，這就太危險了。如果發現自己的輪胎有鼓包的情況，就要找到輪胎救援及時更換，一定要更換。氣密層損壞是不可逆的，也就是說輪胎鼓包是無法重新修復的，此時只能更換輪胎。值得一提的是，即使自己的輪胎是防爆胎，出現了鼓包現象，也不建議繼續使用。如果是在高速路上爆胎了可以打全國高速救援電話尋求輪胎救援。
為了減少輪胎救援的必要，為了預防爆胎可以用無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，適于高速公路上行車。無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，能夠延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。汽車輪胎修補方法有：扎膠條、冷補膠片、蘑菇釘、補漏劑。普陀區私家車輪胎救援服務熱線
車主尋求輪胎救援幫助可以防止輪胎因老化而給行車帶來安全隱患。普陀區私家車輪胎救援服務熱線
輪胎作為汽車和地面的接觸物，在行駛時由于受到承受車輛重量以及滾動摩擦的影響，就會出現磨損的情況，當車輛輪胎被磨損到一定程度之后就需要進行更換了，而對于新手車主來說，一些有關輪胎磨損的情況并不是很了解，尤其是像輪胎磨損不均勻的情況，像正常磨損的情況，我們就拿現在的家用車來說，車頭普遍要比車尾重，其前輪的磨損也要比后輪要快，一旦輪胎磨損過度，則會引起車輛抓地性能下降，容易轉向不足。而且輪胎花紋過淺，或者磨損殆盡后，其排水能力也下降了，在雨天行車時可能稍微打一下方向盤都會發生側滑的危險，這些都是很容易影響駕駛安全的。這也就是為什么輪胎磨損的差不多了就需要更換的原因了。普陀區私家車輪胎救援服務熱線
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