南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)考慮封閉園區(qū)及周邊道路交通流量、路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量等因素，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛從不同車道出入封閉園區(qū)。需要建立封閉園區(qū)交通路線和卡口、人員通道的拓?fù)潢P(guān)系，劃分封閉園區(qū)內(nèi)的人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛道路。支持任意兩個(gè)路口之間、路口卡口之間、路口和人員通道之間的聯(lián)通關(guān)系的分析。封閉園區(qū)解決車輛亂停亂放、無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象，減少機(jī)動(dòng)車輛給園區(qū)的安全帶來(lái)威脅。南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)

封閉園區(qū)的實(shí)時(shí)顯示邊界管理子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過人工巡查與智能監(jiān)控的兩種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)邊界的有效管理。提供手機(jī)APP,提供人工巡查功能，支持GPS定位、現(xiàn)場(chǎng)拍照和信息上報(bào)，幫助巡查人員及時(shí)記錄發(fā)現(xiàn)的問題。發(fā)生邊界入侵時(shí)，系統(tǒng)可在20秒內(nèi)自動(dòng)報(bào)警提示，如果是人工巡查上報(bào)可以調(diào)用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位；如果是自動(dòng)報(bào)警可以調(diào)用該報(bào)警邊界對(duì)應(yīng)的攝像頭，并在園區(qū)GIS地圖上實(shí)時(shí)顯示邊界入侵具置，在地圖上點(diǎn)擊報(bào)警位置可查看詳細(xì)的邊界入侵報(bào)警信息。國(guó)內(nèi)封閉園區(qū)設(shè)計(jì)方案封閉園區(qū)集成一卡通管理，基于車牌識(shí)別的管理、環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)等，眾多系統(tǒng)融合應(yīng)用提供豐富的智能應(yīng)用場(chǎng)景。

封閉園區(qū)系統(tǒng)吸取以往的事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過封閉管理的方式，可以有效的減少化工園區(qū)內(nèi)的外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，如外來(lái)人員、車輛等，有利于隱患排查和風(fēng)險(xiǎn)管控工作的開展，從而有針對(duì)性的提高化工園區(qū)的安全管理能力。同時(shí)，園區(qū)封閉管理也可以促進(jìn)園區(qū)內(nèi)的企業(yè)能夠自覺按規(guī)行事，有利于園區(qū)內(nèi)企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。化工園區(qū)通常占地面積較大，為了方便企業(yè)貨物的運(yùn)輸，往往交通便利，有交通主干道甚至是省道、國(guó)道穿園而過，車流量大，外來(lái)車輛多，給園區(qū)的封閉管理造成很大困難。同時(shí)，化工園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的原料、產(chǎn)品通常涉及危化品，危化品的運(yùn)輸、裝卸入庫(kù)不可避免，因此危化品運(yùn)輸車輛是園區(qū)內(nèi)很大的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，其在化工園區(qū)內(nèi)的出入、停靠、裝卸是園區(qū)封閉管理的一大難點(diǎn)同時(shí)也是重點(diǎn)工作。

    在封閉園區(qū)管理信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，目前，該區(qū)正開發(fā)相關(guān)軟件，將區(qū)內(nèi)的環(huán)保、能源、應(yīng)急救援、港口物流、公共服務(wù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等數(shù)據(jù)全部納入綜合管理中心，建立大數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握和分析各類資源數(shù)據(jù)，并做出準(zhǔn)確判斷和處置。封閉園區(qū)管理為開發(fā)區(qū)打造智慧園區(qū)奠定了基礎(chǔ)。越來(lái)越多信息的錄入，可以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控面的智能預(yù)警和分析評(píng)價(jià)。化工園區(qū)的封閉化管理該如何進(jìn)行，概括來(lái)說(shuō)就是“兩種模式，分步實(shí)施”。兩種模式即化工園區(qū)封閉化管理有完全封閉管理和區(qū)域封閉管理兩種模式。封閉園區(qū)比較適合化工企業(yè)集中度高、地理位置、區(qū)域內(nèi)沒有過境車輛、內(nèi)部交通路網(wǎng)完善發(fā)展成熟的園區(qū)。

封閉園區(qū)管理目前國(guó)內(nèi)只是有了初步的政策要求，缺乏相關(guān)的法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如何建設(shè)封閉園區(qū)？如何進(jìn)行封閉式管理和相關(guān)的職責(zé)劃分等問題不明確，園區(qū)管委會(huì)缺乏依據(jù)，封閉管理工作推行困難。分區(qū)管理：以園區(qū)內(nèi)的隱患調(diào)查、重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控、地理位置信息、車流量、人員分布狀況等為依據(jù)，將園區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，從而分區(qū)進(jìn)行有針對(duì)性的管理。車輛分類管理：園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車輛主要為危化品運(yùn)輸車輛和民用車輛，將兩種車輛分類管理，規(guī)劃不同的行車路線，包括平時(shí)行車路線、應(yīng)急疏散路線、應(yīng)急救援路線等等，分別設(shè)置不同的停車場(chǎng)與臨時(shí)停靠點(diǎn)。對(duì)危化品車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控追蹤、設(shè)卡口、（ETC）通道、停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位等，由此控制園區(qū)內(nèi)危化品車輛的數(shù)量。在應(yīng)急情況下，封閉園區(qū)卡口和道路可快速轉(zhuǎn)換為應(yīng)急與分流道。鹽城設(shè)計(jì)封閉園區(qū)

封閉園區(qū)建成“危險(xiǎn)品物流智慧監(jiān)管平臺(tái)”，通過電子圍欄技術(shù)和監(jiān)控大屏，對(duì)進(jìn)出園區(qū)的危險(xiǎn)車輛可視化監(jiān)控。南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)

封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴(yán)禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)入園區(qū)必須沿危貨運(yùn)輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛，未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的危貨運(yùn)輸車輛必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理提前到達(dá)的危化品車輛，必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。進(jìn)入園區(qū)攜帶發(fā)放定位卡，駛出園區(qū)卡口收回，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員、車輛穿行化工園區(qū)。嚴(yán)禁車輛隨意停放，嚴(yán)禁超速、超限、超載等違章行為。對(duì)違反園區(qū)封閉園區(qū)管理規(guī)定三次以上的車輛，兩年內(nèi)禁止入園；對(duì)無(wú)視管理制度，擾亂公共管理秩序，造成不良影響的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定依法處理。南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)

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