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控制系統(tǒng)應(yīng)具有“現(xiàn)地/遠方”切換，手動/自動切換、開機、停機、空壓機運行方式轉(zhuǎn)換、電機保護、空壓機參數(shù)設(shè)定、各種狀態(tài)和參數(shù)的顯示、故障報警顯示等功能，還應(yīng)具有與電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)公用設(shè)備LCU的連接接口，接口應(yīng)包括網(wǎng)絡(luò)通訊接口和必要的I/O接口。供方應(yīng)提供通信規(guī)約軟件，并與電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)承包商進行協(xié)調(diào)，確保通信成功。輸入/輸出(I/O)接點應(yīng)為電氣上相互獨立的空接點，輸入信號主要是指遠方控制命令，輸出信號主要是指中壓氣系統(tǒng)設(shè)備運行狀態(tài)和報警信息等。在容積式壓縮機中，每經(jīng)過一次工作壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這稱為一“級”。上海MCH13蓋馬特空氣充填泵經(jīng)銷

冷空氣對空氣壓縮機的影響冷空氣進入空壓機之后，遇到高溫會產(chǎn)生大量的水蒸汽，這樣就會加大空壓機后處理水蒸汽過濾的負擔，所以需時常排放后處理設(shè)備里的水份。壓縮空氣通過管道進入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用，而這些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管，可能會因為低溫導致一部分濕氣產(chǎn)生，有的甚至會因為濕氣的增加，給用戶的正常使用帶來一定的影響。比如，激光切割機行業(yè)，若壓縮空氣里含油含水的高會影響到切割過程中的精度。在礦山行業(yè)，潮濕的壓縮空壓機，可能并不會影響到氣動工具的正常使用，但會影響到氣動工具作業(yè)時力度。注意：冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，因冬季機組工作時，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道中，容易使控制管路堵塞、漲裂等隱患。上海R680蓋馬特空氣充填泵保養(yǎng)可選配自動停機、自動排污功能。

另外，潤滑油經(jīng)過一輪保養(yǎng)周期運行以后，老化速度會加快，產(chǎn)生積碳的速度呈幾何倍增，延期保養(yǎng)將加速提高電流；再就是，空濾在一輪保養(yǎng)周期運行以后，如果不及時更換，吸氣阻力會越來越大，同樣會降低空壓機能效。大家應(yīng)該從節(jié)能著手說服用戶按時保養(yǎng)空壓機，**直接有效的方法是保養(yǎng)前后電流對比，用數(shù)據(jù)說話。筆者相信，除了極個別有個性的用戶以外，絕大部分想延期保養(yǎng)的用戶還是容易被說服的。用戶不是空壓機**，對空壓機的了解肯定沒有我們深，用戶想省錢是無可厚非的，所以我們應(yīng)該從專業(yè)的角度去說服用戶按時保養(yǎng)，以此達到雙贏的目的。

空氣壓縮機目前常見的運行問題1.1油耗過大油耗過大是目前市面上所出售的空氣壓縮機的通病。就我們曾做過的實驗與測試可以發(fā)現(xiàn)，在每臺空氣壓縮機運轉(zhuǎn)200h之后就會出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象，而且當空氣溫度較低時空氣壓縮機由于蒸發(fā)壓力的降低就會導致耗油量急劇上升，這對汽車擁有者來說出行成本就會**增加。雖然耗油量增加，但是汽車運行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機工作強度并沒有明顯改善，那么說浪費掉的油氣一定還存在整個系統(tǒng)之中，于是，通過進行多次實驗證明了大量被浪費掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中，之后又進行了多次實驗，發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機的功率較大，導致軸承溫度較高造成的。當軸承溫度較高時油氣在軸承部分由于溫度較高而蒸發(fā)成氣體，等接下來到達中間冷卻器時又會液化成液體油從而存儲在中間冷卻器中。壓縮空氣中含水量過高造成的危害：在氣動設(shè)備上冷凝水會將潤滑油帶走，造成設(shè)備效率降低甚至損壞。

冷卻器的管子內(nèi)，外表面要特別留意決對保持清潔，否則將降低冷卻效果，因此應(yīng)根據(jù)工作條件，定期清潔。四、儲氣罐/油氣分離器儲氣罐/油氣分離器按壓力容器標準制造和驗收，不得任意修改。五、安全閥裝于儲氣罐/油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次，調(diào)整安全閥要有專業(yè)人負責進行，每三個月至少要拉松一下杠桿一次，使閥開啟和關(guān)閉一次，一確保安全閥能正常工作。檢驗步驟如下：a.關(guān)閉供氣閥；b.接通水源；c.啟動機組；d.一面觀察工作壓力，一面慢慢地順時針方向旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，當壓力達到規(guī)定數(shù)值時，安全閥還未打開或達至規(guī)定值前已打開，則必須調(diào)整之。調(diào)整步驟如下：a.卸下帽蓋和鉛封；b.如果閥開啟過早，則松開鎖緊螺母并旋緊定位螺栓半圈，如果閥開得過遲則松開鎖緊螺母約一圈并松開定位螺栓半圈。c.重復檢測步驟，如果安全閥在規(guī)定壓力值時，仍不能打開，則再次調(diào)整之。六、數(shù)顯溫度計的實驗數(shù)顯溫度計的檢驗方法是將其熱電偶與一支可靠的溫度計一起放在油浴內(nèi)，若溫度偏差大于或等于±5%，則應(yīng)更換此溫度計?？諝鈮嚎s機輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機正常工作的基本條件。RE200蓋馬特空氣充填泵工藝流程

進氣閥工作出錯; 檢查氣缸，閥套等部件，如必要則更換。上海MCH13蓋馬特空氣充填泵經(jīng)銷

1.3進氣閥故障進氣閥故障是又一空氣壓縮機中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。這里需要插入一點，空氣壓縮機的工作原理是空氣在經(jīng)過過濾器過濾之后到達壓縮機中的螺旋轉(zhuǎn)子之中，在電機的帶動下使空氣被壓縮。這時候從主壓縮器中將油氣混合物排出，進入分離系統(tǒng)之中。而從分離器出來之后油氣一般不再以液態(tài)的形式存在，因此，就需要有冷卻器對之進行冷卻。但是進氣閥步進電機故障會導致冷卻器穿漏，這也會造成冷卻器中的冷卻水溢出，溢出的水進入進氣閥中。如果冷卻器出現(xiàn)故障，維修完后進氣閥的氣壓仍然升不上來，那么這就是進氣閥故障造成的，與冷卻器就不再有關(guān)聯(lián)。這時候應(yīng)該首先檢測進氣閥的電線線圈是否由于內(nèi)部溫度較高而被燒壞，可以將原有的電線線圈拆下重新繞制出一個新線圈將之放入進氣閥內(nèi)，這樣就能夠檢測出究竟是進氣閥還是冷卻器造成的故障。上海MCH13蓋馬特空氣充填泵經(jīng)銷

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