空氣壓縮機(jī)目前常見的運(yùn)行問題1.1油耗過大油耗過大是目前市面上所出售的空氣壓縮機(jī)的通病。就我們?cè)鲞^的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試可以發(fā)現(xiàn),在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h之后就會(huì)出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象,而且當(dāng)空氣溫度較低時(shí)空氣壓縮機(jī)由于蒸發(fā)壓力的降低就會(huì)導(dǎo)致耗油量急劇上升,這對(duì)汽車擁有者來說出行成本就會(huì)**增加。雖然耗油量增加,但是汽車運(yùn)行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機(jī)工作強(qiáng)度并沒有明顯改善,那么說浪費(fèi)掉的油氣一定還存在整個(gè)系統(tǒng)之中,于是,通過進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)證明了大量被浪費(fèi)掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中,之后又進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機(jī)的功率較大,導(dǎo)致軸承溫度較高造成的。當(dāng)軸承溫度較高時(shí)油氣在軸承部分由于溫度較高而蒸發(fā)成氣體,等接下來到達(dá)中間冷卻器時(shí)又會(huì)液化成液體油從而存儲(chǔ)在中間冷卻器中。電磁閥故障; 按需要修理或更換,更換前應(yīng)檢查接線情況。江蘇L110蓋馬特空氣充填泵
油濾對(duì)空壓機(jī)能效影響主要有三方面:1.油濾容塵量。很多人誤以為油濾是攔截式過濾原理,以為過濾精度越高越好,其實(shí)油濾是吸附式過濾原理,過濾精度不必過高。潤(rùn)滑油是有粘度的液體,過濾精度太高反而不好,過濾精度達(dá)到中等即可。油濾的過濾效果主要取決于容塵量大小,而不是完全取決于油濾的過濾精度。容塵量大的油濾,中、后期阻力相對(duì)較小,阻力越小能效越高。2.油濾阻力。如果濾紙品質(zhì)不好的油濾,通透性不強(qiáng),使用一段時(shí)間以后,阻力會(huì)越來越大,對(duì)空壓機(jī)能效也是會(huì)有影響的。3.油濾抗老化能力??估匣粡?qiáng)的油濾,中、后期不但不過濾,濾紙?zhí)蓟院筮€會(huì)形成新的污染源,加大油分壓差,降低空壓機(jī)能效。選用**油濾除了過濾效果好以外,也有助于提高空壓機(jī)能效。上海R680蓋馬特空氣充填泵冷卻:空壓機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,油品就起到了散熱的作用。
八、正常停車時(shí)應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。九、停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。冬季低溫時(shí)須放盡氣缸套、各級(jí)冷卻器、油水分離器以及貯風(fēng)筒內(nèi)的存水,以免發(fā)生凍裂事故。十、如因電源終斷停車時(shí),應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置,以防恢復(fù)供電,由于啟動(dòng)控制器無動(dòng)作而造成事故。十一、以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī),其電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十二、以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī),其動(dòng)力部分的操作須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十三、空氣壓縮機(jī)停車10日以上時(shí),應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油。停車一個(gè)月以上作長(zhǎng)期封存時(shí),除放出各處油水,拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外,還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面,曲軸表面以及所有非配合表面,并進(jìn)行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵浸入
空壓機(jī)行業(yè)保養(yǎng)現(xiàn)狀相信幾乎所有的空壓機(jī)代理商朋友都會(huì)經(jīng)常遇到這樣一個(gè)棘手的問題:有一些空壓機(jī)用戶到了保養(yǎng)時(shí)間不想按時(shí)保養(yǎng),想延遲幾百、一千小時(shí)或者更久時(shí)間保養(yǎng)。遇到這種情況,估計(jì)大家與用戶講得**多的道理,可能是延遲保養(yǎng)會(huì)對(duì)空壓機(jī)會(huì)帶來多大的潛在危害,這也能說服其中的一部分用戶按時(shí)保養(yǎng)。如果遇到實(shí)在說不通的用戶,***只能來一句“以后出了問題別怪我”。這樣的應(yīng)對(duì)話術(shù),大概也是大多數(shù)空壓機(jī)代理商朋友經(jīng)常采用的版本。破壞程度取決于這些被吹起顆重形狀成分和速度。曾經(jīng)有報(bào)道關(guān)于空氣壓縮機(jī)和氣流**貝聲音導(dǎo)致的聽力損害。
1范圍適用于生產(chǎn)車間供氣源的空氣壓縮機(jī)的使用、維護(hù)和保養(yǎng)。2職責(zé)操作人員:按本程序進(jìn)行操作、日常維護(hù),并作好相關(guān)記錄。設(shè)備管理員:巡檢設(shè)備相關(guān)性能及系統(tǒng)運(yùn)行狀況。設(shè)備室主任:監(jiān)督檢查該程序的執(zhí)行情況。QA人員:負(fù)責(zé)壓縮空氣的定期檢測(cè)。3內(nèi)容3.1操作人員在啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)前要檢查油位,皮帶松緊適度,壓縮機(jī)體無漏油現(xiàn)象,供氣管路、電路連接完好。3.2接通電源,此時(shí)壓縮機(jī)可由操作人員按啟動(dòng)開關(guān),壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中,空調(diào)工監(jiān)視壓縮機(jī)的油量,并且無漏油現(xiàn)象,運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,管路無漏氣現(xiàn)象,空調(diào)工觀察壓力。3.4壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,壓力達(dá)到0.4MPa時(shí),開啟干燥器、冷干機(jī),觀察壓縮機(jī)吸氣壓力應(yīng)在60~70Pa范圍內(nèi),冷卻風(fēng)扇運(yùn)行正常。3.5生產(chǎn)車間完成生產(chǎn)用氣時(shí),首先由使用人員按下停止開關(guān),由操作員切斷電源。3.6壓縮機(jī)每季度換油一次,半年檢修一次。3.7油過濾器***磨合期更換時(shí)間為500小時(shí),以后每2000小時(shí)更換一次。3.8防塵網(wǎng)使用自來水每星期清潔1~2次。3.9空氣過濾器濾芯***磨合期更換時(shí)間500小時(shí),以后每3000小時(shí)更換或清洗濾芯一次。3.10皮帶每6000~8000小時(shí)更換一次,每次應(yīng)全部更換。壓縮空氣質(zhì)量符合EN12021標(biāo)準(zhǔn)。MCH13蓋馬特空氣充填泵經(jīng)銷
對(duì)制造的壓縮空氣進(jìn)行收集,通過設(shè)定的氣壓值控制著空壓機(jī)的運(yùn)行,也為提供穩(wěn)定的氣壓。江蘇L110蓋馬特空氣充填泵
當(dāng)活塞式空壓機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),通過連桿的傳動(dòng),活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng),由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?;钊娇諌簷C(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大,這時(shí),氣體即沿著進(jìn)氣管,推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,直到工作容積變到比較大時(shí)為止,進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞式空壓機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)工作容積縮小,氣體壓力升高,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí),排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止,排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式空壓機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí),上述過程重復(fù)出現(xiàn)。總之,活塞式空壓機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞往復(fù)一次,氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個(gè)工作循環(huán)。浩誠(chéng)高壓空氣空壓機(jī)是一種空氣壓縮設(shè)備,它將自由狀態(tài)下的空氣1公斤(1bar/0.1Mpa),通過逐級(jí)壓縮至表壓設(shè)計(jì)壓力的高壓氣體.江蘇L110蓋馬特空氣充填泵
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