安徽礦山輸送機防雨罩

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    批發皮帶機防塵防護罩廠家選上海唐億。一、輸送機防雨罩的主要特征輸送機防雨罩是防雨罩的一種，它是將彩鋼板壓制制作而成的，由于很多地方都會應用到彩鋼防雨罩，所以根據應用所在的地方不同有很多不同的樣式，這樣樣式不一樣結構也不相同。二、輸送機防雨罩的結構樣式：1、輸送機防雨罩的樣式有很多種，比如固定罩、開閉式罩、帶有觀察窗口式等。這其中的固定罩和開閉式防雨罩都是由鍍鋅瓦楞鋼板或者彩色涂層鋼板制作而成的，一般每10個罩位中設置9個固定罩和1個開閉式罩，有時也會兩種罩交替排列設置。2、如果是設置在固定輸送機上的防雨罩的話，在骨架連接處可使用連接角鋼或Z型鋼，其長度與輸送機罩的安裝長度相等。將連接角鋼或Z型鋼焊接在輸送機架的兩側槽鋼或小角鋼上，如果需要安裝支撐角鋼，那么先將支撐角鋼焊接在機架兩側，再把連接角鋼或Z型鋼焊接在支撐角鋼上。輸送機防雨罩3、輸送機防雨罩的板型基本都是900型小波紋，在安裝時因為需要扣除10mm寬度的搭接，所以有效寬度可達到890mm。4、輸送機防雨罩適用的膠帶的寬度通常為B500-B3000，當然這個也可以根據用戶的需求去生產形狀的防雨罩，并不是固定值。5、輸送機防雨罩的厚度多在。 彩鋼輸送機防雨罩尺寸上海唐億輸送機防雨罩,價格低,質量可靠。

    環形皮帶運輸機的制作方法技術領域：本實用新型涉及一種環形皮帶運輸機。技術背景井下礦石從主溜井礦倉到破碎機及從礦倉到計量斗多采用短皮帶輸送。現有的皮帶機機架是固定焊接的，并由此決定了安裝更換皮帶必須現場臨時膠結皮帶接頭。這種皮帶機存在的缺點是(l)現場膠結的皮帶其皮帶接頭處易脫膠和撕裂；(2)現場膠結皮帶工序相對復雜，特別是膠合劑需要一定的干燥時間，使得皮帶更換作業時間較長。發明內容本實用新型的目的就是提供一種環形皮帶運輸機，該運輸機在更換皮帶時無需現場膠結皮帶接頭，從而降低了作業難度。為了實現上述目的，本實用新型釆用如下技術方案本實用新型由電機、機架、環形皮帶、頭輪、尾輪等五部分組成。所述機架采用活動式聯結，其右側機腳由上、中、下三段組成，相互用螺栓聯結，中間段可拆卸，頭輪和尾輪通過軸承座用螺栓固定在機架的左、右側縱梁上，電機通過減速箱和聯軸器與頭輪聯結，一根支力桿以左側縱梁為支點架放于機架上，右端用螺栓聯接固定在右側縱梁上，左端用拉繩與地面上的地腳螺栓拉緊，其目的是裝皮帶時拆去右側機腳后防止右側縱梁下垂。本實用新型具有結構簡單，操作方便等特點，能提髙皮帶的使用壽命。

    圖l、本實用新型結構示意圖圖2、為圖l、A-A向結構示意圖1、尾輪2、環形皮帶3、頭輪4、電機5、左側縱梁6、拉繩7、左側機腳8、右側機腳的下段9、右側機腳的中段10、右側機腳的上段11、右側縱梁12、支力桿13、機架具體實施方式對照圖l、圖2可知，本實用新型由電機4、機架13、環形皮帶2、頭輪3、尾輪l等五部分組成，所述機架13采用活動式聯結，其右側機腳由右側機腳的下段8、右側機腳的中段9和右側機腳的上段10三段組成，相互用螺栓聯結，中間段可拆卸，頭輪3和尾輪1分別通過軸承座用螺栓固定在機架的左、右側縱梁5和11上，電機4通過減速箱和聯軸器與頭輪3聯結，一根支力桿12以左側縱梁5為支點架放于機架13上，右端用螺栓聯接固定在右側縱梁11上，左端用拉繩6與地面上的地腳螺栓拉緊。本實用新型的工作原理如下在更換皮帶時，只需將右側機腳的中段拆下，將環形皮帶從側邊套上頭輪和尾輪，再把拆下的右側機腳的中段安裝上即可運轉。權利要求1、一種環形皮帶運輸機，由電機(4)、機架(13)、環形皮帶(2)、頭輪(3)、尾輪(1)等五部分組成，頭輪(3)和尾輪(1)分別通過軸承座用螺栓固定在機架的左、右側縱梁(5)和(11)上，電機(4)通過減速箱和聯軸器與頭輪(3)聯結，其特征是所述機架。

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    皮帶機防雨防塵罩的調整是由防雨防塵罩跑偏需要調整的一個非常比較重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即確保其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以確保滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機防雨罩總長度較短時或皮帶輸送機防雨罩雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機防雨罩更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶機防雨防塵罩不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生影響。 輸送機防雨罩 - 輸送機防雨罩批發選上海唐億。浙江輸送機防雨罩型號

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