云南雙線潤滑系統設備

伊頓（EATON）公司是一家逾百年歷史的美國財富500強，是全球**的多元化工業產品制造商。公司始創于1911年，1923年在紐交所上市。伊頓致力于成為“全球商業動力之源”，幫助客戶更可靠、高效、安全地管理電力、流體及機械動力，應對全球**棘手的能源挑戰。入選“全球100大相當有創新力公司”、“全球相當有商業道德公司”、首先伊頓（EATON）公司是一家多元化的動力管理公司。作為全球技術***，伊頓致力于提供高效節能的解決方案，幫助客戶更有效的管理電力、液壓和機械動力。伊頓于2012年11月收購了庫柏工業集團。2012年伊頓和庫柏兩家公司的總銷售額為218億美元。伊頓擁有約10.3萬名員工，產品銷往175多個國家和地區。針對整體硬質合金、高速鋼、表面涂層為TiN、TiAIN、特別是各種復雜的非標刀具的制造和修磨。云南雙線潤滑系統設備

注油器由壓力操作，由彈簧復位。注油器按出油口數量可分為SL-1、SL-11和SL-32。  其中，前兩種有兩個出油口，可以通過連接器連接多個加油器來增加容量，從而達到增加排放的效果，而后一種只有一個出油口。  常用的有SL-1和SL-11。這里對這兩種加油器進行詳細分析。  注油器工作原理:如圖3所示，開始潤滑時，油壓迫使滑閥向上移動，打開旁路，潤滑油進入計量室。  滑閥在壓力下向下移動，迫使油室內的潤滑油通過出口排到潤滑點。  由于油室中彈簧的作用，滑閥向下移動，阻塞潤滑油的通道，使其不能再進入計量池，注油器將保持這個位置，直到所有注油器完成其* * *半周期。  完成* * *半個周期后，油壓繼續升高，直到壓力開關觸發，電磁閥關閉，潤滑泵停止工作。  管路中的壓力將通過回油閥釋放到油池中。  此時加油器中的彈簧處于拉伸狀態，滑閥在彈簧的作用下回到初始位置，計量池中的潤滑油也會通過旁路和閥口進入油室，完成整個潤滑循環，為下一個循環做準備。  河南噴射潤滑系統生產廠家伊頓完善了剪叉和臂式高空作業平臺的解決方案，并實現了在多個主機廠的批量供貨。

定期清洗潤滑系統可以***發動機中的積碳、油泥等有害雜質，降低磨損、延長新機油的潤滑保護功能，使發動機性能達到比較好狀態，延長發動機壽命，減少維修費用。一般情況，每行駛1.5-2萬公里即可做一次清洗，對于長期使用礦物油、半合成機油的發動機，適當縮短清洗周期，如果長期使用全合成機油，可以延長至2-2.5萬公里再做清洗養護，因為全合成機油自身的清潔能力較強。潤滑系統清洗適合在更換機油時使用，這樣可以更有效地提高車輛發動機的使用壽命。

當潤滑油通過換向閥從上部入口進入單出口DD型計量閥后，在潤滑油壓力作用下，首先使先導活塞下降，打開下部通道，油壓繼續上升，主活塞被迫向下運動，閥腔內的潤滑油從下部出口排出。相反，由于上部出口被堵，旁路沒有被堵塞，當潤滑油從下部入口進入后，油壓下壓先導活塞及主活塞，上部通道打開后，潤滑油通過旁路從下部出口排出。DM型計量閥工作原理。由于DM型計量閥沒有上部排放口，與單出口DD型計量閥的上部排出口是被油堵堵塞沒有其他差別，所以其工作原理與單排放口的DD型計量閥一致。潤滑系統密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

機油泵的作用是保證油在潤滑系統中循環，在任何發動機轉速下都能以足夠高的壓力輸送足夠多的油到潤滑部位。油泵按其結構形式可分為齒輪式和轉子式。齒輪式油泵分為外嚙合齒輪式和內嚙合齒輪式。外嚙合齒輪油泵；外嚙合齒輪油泵的殼體內設有主動齒輪和從動齒輪。齒輪與殼體內壁之間的間隙很小，殼體上設有進油口。發動機工作時，齒輪按下圖箭頭方向轉動，由于齒輪齒向脫開方向運動，進油腔容積增大，使腔內產生一定程度的真空，機油從進油口被吸出，充滿進油腔。當齒輪轉動時，齒間儲存的機油被帶入出油腔。由于出油腔一側的輪齒嚙合，出油腔的容積減小，油壓升高，機油通過出油口送入機油通道。機油泵通常由凸輪軸上的螺旋齒輪或曲軸的前齒輪驅動。發動機工作時，機油泵保持工作，從而保證潤滑油路中油的不斷循環。再強力的潤滑系統經過長年累月的使用 也不免產生歲月的痕跡 從而性能減退，保護減弱。北京潤滑系統潤滑泵

潤滑系統清洗作用：機油在潤滑系內不斷循環，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。云南雙線潤滑系統設備

2019年，面對復雜多變的國內外經濟環境，中國國內工業車輛行業經歷了十年來艱難的一年。工業企業努力進取，**終實現逆勢增長。全年銷量突破60萬輛，同比增長1.87%，其中國內市場銷量45.6萬輛，基本達到2019年中國工業汽車預期目標。萬眾期待的2020年，在一場全球性**的影響下，再次蒙上陰影。但是，“危險”和“機器”之間總是有著千絲萬縷的關系。越是在困難和危險的情況下，越能抓住機遇，實現跨越式發展。**結束后如何抓住高質量發展的新機遇，實現快速復蘇，既是行業內整機企業的重大課題，也是配套工程。新一期《叉車》雜志特邀伊頓液壓大中華區總經理張先生對當前行業形勢和未來發展方向進行分析研判，助力行業順利突圍，續寫中國工業車輛行業新輝煌。云南雙線潤滑系統設備

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