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燃氣輪機壓氣機污垢的形成理論上，壓氣機對燃氣輪機效率和出力的影響達到60%以上。在燃氣輪機運行一段時間以后，一些污染物在壓氣機端不斷沉積，積聚，形成污垢，導致燃氣輪機效率和出力下降。ZOK工程師與燃機制造商和燃機用戶的工程師們合作對此進行跟蹤研究，希望可以揭示污垢形成的進程和原因。

實質影響燃氣輪機壓氣機的污染物主要是大氣中的懸浮顆粒物即氣溶膠。特別是油霧、油氣、尾氣、水蒸氣、煙氣、氣溶膠，是容易粘附在壓氣機葉片的污染物。 ZOK 27清潔劑的效率已經被證實了。上海品質ZOK27

一個簡單易行的精確方法：測量取樣水的電導率/導電率。知識點的科學道理很簡單，水樣雜質越多，電導率越大，雜質越少，電導率越小。雜質越少，水樣越純凈，表明漂洗完成度越高。聯合循環的燃機電廠或者供熱的燃機電廠，都有鍋爐水的化驗室，電導率測量是個比較簡單快捷的測試，首先對去離子水/軟化水樣電導率測試，漂洗水樣的電導率接近去離子水/軟化水樣電導率即為合格，達到漂洗完成。ZOK的經驗是，漂洗水的電導率在100-200μS左右，可以斷定漂洗已完成。福建附近ZOK27要多少錢ZOK 27燃機清洗劑通過三菱認證。

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ZOK27通過了MIL-PRF-85704認證。目前有1,475多臺CF34-10E發動機由70多家航空公司在巴西航空工業公司E190/195以及世襲1000公務機上服役。該發動機機隊已累積飛行了1600多萬飛行小時和1100萬個循環。CF34-10基本上是由CFM56-7機縮型而成的，綜合CF34-3/-8、CFM56、LEAP、GEnx研發經驗和技術優勢發展設計出來的。系列中的10A型號，專門為我們的高原地區使用和ARJ21而開發，安全和效率在高可靠性基礎上獲得進一步提升。GE公司波音747測試平臺正在測試CF34發動機。ZOK 27燃機清洗劑通過了KONGSBERG認證。

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氯化鈉源自海洋的鹽氣，鈉鎂硫酸鹽應該是硫氧化物與環境中其他成分相互作用產生的硫酸鹽類氣溶膠。ZOK公司的研究統計還表明，一架寬體客機的發動機，每年將攝取的大氣污染物>100噸。

研究表明，這是碳氫化合物類的氣溶膠，與油霧、油氣、尾氣、煙氣等緊密相關聯。這個過程類似于積碳在金屬表面的形成。當然積碳是相對非常嚴重明顯的污染狀態。相對于金屬表面，粉塵、飛灰、煙等其他污染顆粒在氣溶膠表面的附著力更強，實際是被氣溶膠粘附。因此，大氣中的這些污染物隨后被氣溶膠表面黏附沉積。 上海品質ZOK27

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