抗浮錨桿受拉構件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。操作要點1）錨桿基本試驗：參照《建筑邊坡工程技術規范GB50330》附錄C.2執行（1）錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿一致。（2）基本試驗時較大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的0.9倍。（3）基本試驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝。每種試驗錨桿數量均不應小于3根。（4）錨桿基本試驗應采用循環加、卸荷法。（5）出現下列情況視為破壞，終止加載：錨頭位移不收斂、錨固體從巖土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設計允許值；一級荷載產生的位移增量超過上一級荷載位移增量的2倍。（6）繪制荷載-位移曲線、荷載-彈性位移曲線和荷載-塑性位移曲線。通過設置抗浮錨桿將結構物或構筑物基礎與地基巖石層連成整體作為基礎或上部結構的一部分一同作業。湖南預應力抗浮錨桿價格
抗浮錨桿每施工一根完成后應對其做好標記，在土方開挖時能識別其位置，能有效的減少對錨桿破壞。土方開挖施工要特別注意，機械要加人工配合，挖機必需要有管理人員指揮開挖，開挖時及其容易破壞鋼絞線。若鋼絞線破壞嚴重的直接導致該更抗浮錨桿報廢。清槽完成后開始安裝抗浮錨桿剛套筒，（鋼套筒安裝之前要求清理干凈鋼絞線泥土及雜物、對局部輕微損壞的鋼絞線用防水膠帶包扎嚴實，在每根鋼絞線上安裝好遇水膨脹止水條。）鋼套筒安裝時必須保證其垂直度，且固定牢靠。卷材防水施工時，鋼套筒根部節點處理必須嚴格按圖紙節點要求。（施工時容易出問題的地方）江西基坑抗浮錨桿等級重量應力就是指巖土工程本身份量造成的應力，這類應力的高低由巖層的份量和掩埋深層選擇。
操作要點1）錨桿基本試驗：參照《建筑邊坡工程技術規范GB50330》附錄C.2執行（1）錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿一致。（2）基本試驗時比較大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的0.9倍。（3）基本試驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝。每種試驗錨桿數量均不應小于3根。（4）錨桿基本試驗應采用循環加、卸荷法。（5）出現下列情況視為破壞，終止加載：錨頭位移不收斂、錨固體從巖土層中拔出或錨桿從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設計允許值；一級荷載產生的位移增量超過上一級荷載位移增量的2倍。（6）繪制荷載-位移曲線、荷載-彈性位移曲線和荷載-塑性位移曲線。
抗浮錨桿置入桿體后進行壓力注漿，采用孔底反向注漿的方式，注漿管插入距孔底30cm處，漿液從注漿管向內灌入，氣直接排出。注漿結束標準：排出的漿液濃度與灌入的漿液濃度相同，且不含氣泡時為止。注漿材料采用水泥砂漿或純水泥漿，可根據實際情況摻加膨脹劑和早強劑。水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，砂的含泥量按重量計不大于3%，砂中云母、有機物、硫化物和硫酸鹽等有害物質的含量按重量計不得大于1%。漿體配制的灰砂比宜為0.8-1.5，水灰比宜為0.38-0.5。
抗浮錨桿的特征：用于抗浮抗浮錨桿是一種加固支撐方法，用于地面工程以及地下洞室結構。
抗浮錨桿設計總結1適用的規范抗浮錨桿的設計并無相應的規范條文，《建筑地基基礎設計規范GB50007---2002》中“巖石錨桿基礎”部分以及《建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002》有關錨桿的部分可以參考使用，不過較好只用于估算，錨桿抗拔承載力特征值應通過現場試驗確定，有一些錨桿構造做法可以參考。對于錨桿估算，推薦使用《建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002》，對于巖土的分類較細，能查到一些必要的參數。2錨桿需要驗算的內容1)錨桿鋼筋截面面積；2)錨桿錨固體與土層的錨固長度；3)錨桿鋼筋與錨固砂漿間的錨固長度；4)土體或者巖體的強度驗算；抗浮錨桿不同于普通基礎樁，具有獨特的性能。佛山什么是抗浮錨桿生產廠家
錨桿總變形量應滿足規劃容許值，且應與區域閱歷底子共同。湖南預應力抗浮錨桿價格
錨桿設計方法：方法一，先計算自身強度，由自身強度確定錨固長度，估算上浮力由此確定錨桿根數，確定錨桿根數時預留1.1倍安全系數。此方法適用于地基條件較好能充分發揮錨桿自身強度的情況。舉例如下：5層地下室，底板標高大部分位于全風化，以下依次為強風化、中風化、微風化，地基條件較好，其中強風化和中風化較薄，建議錨桿以微風化為持力層，同時考慮中風化的摩阻力。地下水微腐蝕，不驗算裂縫。方法二，先估算上浮力，合理布置錨桿確定錨桿數量，換算單根錨桿上拔力，上拔力乘以富余度系數1.1作為錨桿抗拔承載力，通過規范公式計算錨桿錨固長度。此方法適用于地質條件較差，不足以充分發揮錨桿自身強度的情況。舉例如下：3層地下室，底板標高位于礫質粘土層，以下依次為全風化、強風化，且全風化土體與錨固體極限粘結強度標準值較小只為0.12Mpa（礫質粘土層為0.065 Mpa）。錨桿穿過礫質粘土層錨固于全風化層，考慮該兩層土的摩阻力。a>浮力及錨桿數量估算。湖南預應力抗浮錨桿價格
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