船用發電機組的組成，1.曲軸與主軸承，曲軸是裝入氣缸體下部的一根長軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷，這使用來將活塞連桿的往復運動轉換成旋轉運動的。在曲軸內部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供給潤滑油。氣缸體內支撐曲軸的主軸承是滑動軸承。2.氣缸體，氣缸體是一臺內燃機的骨架，柴油機的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件連接起來。在氣缸體內還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔；可裝入缸套的氣缸孔。柴油機主要用做船上發電機組的原動機，燃油冷卻器對于柴油機的柴油機油冷卻至關重要，。武漢求購150kw船用發電機組
船用發電機組故障檢查方法，（1）根據異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可以清晰地聽到異常聲響產生的部位，聲響的大小和性質。不同部位發出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據不同聲響，來判斷故障的部位。（2）用局部停止法來判斷經故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。徐州船用發電機組生產廠一定要了解船用柴油發電機組各項維護的知識。
船用發電機組的使用中應該注意的機組整潔，1、保持發電機外表面及周圍環境的清潔，在發電機機殼上或內部都不許放任何物件，擦凈泥、油污和塵土，以免阻礙散熱，使發電機過熱。 2、嚴防各種油類、水和其他液體滴漏或濺進發電機內部去。更不能使金屬零件（如鐵釘、螺絲刀等）或金屬碎屑掉進內部去，如有發現，必須設法取出，否則不能開機。3、注意查看發電機各處的電路連接情況，確保正確、牢靠。經常用手觸摸發電機外殼和軸承蓋等處，了解發電機各部位的溫度變化情況，正常時應不太燙手（一般不大于65℃）。查看集電環等導電接觸部位的運轉情況，正常時應無火花或有少量極暗的火花，電刷無明顯的跳動，不破裂。注意觀察繞組的端部．在運行中有無閃光和火花以及焦臭味和煙霧發生，如果發現，說明有絕緣破損和擊穿故障，應當停車檢查。
船用柴油發電機組主要用于各種船舶的主電源和應急電源的電力供應，也可應用于電力推進系統的電力供應，其重要性不言而喻。因此發電機組在工作前的檢驗工作也是必不可少的。1.機組試驗前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數據檢查、焊接質量、安裝質量、管路無泄露、起動系統和接線是否正確等。2.測量發電機絕緣電阻：測量各電氣回路對地及各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測量，測量時半導體器件、電容器等應拆除，各開關應處于導通狀態。兆歐表指針穩定后的讀數就是測量結果。3.發電機組起動性能試驗：機組在環境溫度不低于5℃，冷卻水、滑油不預熱的條件下，應急機組在環境度0℃條件下（起動有困難時允許采用預熱措施）應能順利起動，連續起動六次，以六次起動中成功五次以上者為合格。每次起動的時間間隔不超過1min（自動化機組還應做3次自啟動失敗驗）。船用發電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。
船用發電機組的拆裝與平時的維護，平時應加強船用發電機組的維護，維護中，為保證船用發電機組正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響船用發電機組的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。 在拆裝船用發電機組的時候，方法與異步電動機大致相同，只是要注意的是發電機重量大，拆裝時應注意不要碰傷。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈；取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉子時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及轉手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。船用柴油發電機組在以下情況需要維修：船用柴油發電機組的柴油和機油消耗增加，機組排煙管冒黑煙。衢州求購200kw船用發電機組
船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，環境對于它的侵蝕，會造成機組本身的一些使用阻礙問題。武漢求購150kw船用發電機組
船用發電機組由原動機、聯軸節、發電機、機座及相應的控制裝置和輔助設備組成的整體。 船用發電機組應能安全，可靠地發出電壓和頻率相對穩定的電能；當并聯運行時，能合理分擔有功與無功功率；具有良好的動態性能，以保證電力系統穩定運行。因此，船用發電機組要配有性能優良的轉速調節、電壓調節和功率控制裝置。對發電機組各種運行參數，如電壓，電流、頻率、功率因數、滑油壓力、冷卻水進出口溫度等應進行監測，并設有完善的報警與保護裝置。船用發電機組還應有良好的減振與降噪設施，將發電機組裝在密封的箱體內，進行二級減振的箱裝體結構是目前較好的做法。武漢求購150kw船用發電機組