正常情況下，發電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風不好，會使曲軸箱內的機油壓力升高，導致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗量增加。燒機油是使柴油發動機機油消耗增加的主要原因。這是因為活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口或環的彈性差、斷環，以及活塞環被積碳粘牢在環中的原因所引起的活塞環刮油效果很大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。當柴油發動機一直處于高負荷、高溫狀態下運轉，就會造成活塞環與缸套的早起磨損，甚至拉缸而引起燒機油。柴油發動機出現燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗量大。防止船用柴油發電機組漏油的問題的方法：尺度康復膠治漏法。武漢求購船用發電機組
船用發電機組的組成，1.曲軸與主軸承，曲軸是裝入氣缸體下部的一根長軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷，這使用來將活塞連桿的往復運動轉換成旋轉運動的。在曲軸內部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供給潤滑油。氣缸體內支撐曲軸的主軸承是滑動軸承。2.氣缸體，氣缸體是一臺內燃機的骨架，柴油機的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件連接起來。在氣缸體內還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔；可裝入缸套的氣缸孔。北京買船用發電機組選購船用發電機組需要注意什么事項？
船用柴油發電機組應該有合適的廢氣排出系統，保證船用柴油發電機組的廢氣排出室外，要經常檢查廢氣排出系統有無漏氣。當船用柴油發電機組房內有廢氣時，應先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有事故物危險的地方使用發電機組。靠近運轉的發電機很危險。寬松的衣服、頭發和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故運行中的船用柴油發電機組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導致電線短路，會引發火災隱患。船用柴油發電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。船用柴油發電機組的電瓶長期沒有使用時，使用之前需要進行適當充電，確保電瓶正常使用容量。
船用柴油發電機組在機油壓力過低的情況下運轉，機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。船用柴油發電機組機器超速、超載行駛：如果機器嚴重超速、超載行駛，柴油機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發生拉缸、燒瓦等故障。經常超負荷運轉，造成氣缸內長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。船用機組為保證其正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積。
船用發電機組潤滑系統的檢查步驟，1、檢查機油管及管接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決。2、檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規矩的要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查是，如發現油面高度在規矩高度以上時，應認真分析機油增多的原因，通常有三個方面的原因。a.加機油時，加的過多。b.柴油漏入曲軸箱，將機油沖稀。c.冷卻水漏入機油中。3、需要人工加油的油孔，均應加注機油后再加入注潤滑脂。船用50Hz 或60Hz 交流發電機多為三相同步發電機。按發動機可分為燃氣發電機、汽輪發電機和柴油發電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發電機或燃氣輪發電機。一般船舶都用中速柴油發電機。還有的船舶則采用低速軸發電機，大多為中型容量。船用機組要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。泰州船用發電機組報價
船用柴油發電機組在機油壓力過低的情況下運轉，機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環和壓力潤滑。武漢求購船用發電機組
船用機組的日常維護保養，投入運行前的檢查對于新安裝或經過大修及長期停用的發電機，在投入運行前應進行以下的檢查工作：1）仔細查看發電機內部，不得有雜物存在，防止落入螺釘、工具、抹市等異物；2）用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發電機各部分的灰塵，為避免損傷線圈，不得使用金屬吹管；3）檢查發電機軸承的潤滑情況（大型發電機多用滑動軸承），潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求；4）檢查發電機與其原動機的連接情況是否良好，并且兩者的軸線應在同一直線上；5）檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量；6）清潔集電環；7）檢查電刷裝置，包括電刷長度，在刷握中活動是否靈活、有無卡阻，有無燒蝕，電刷壓力應在為14.7~19.6KPa。武漢求購船用發電機組