柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的安全操作規(guī)程：自動(dòng)狀態(tài)：1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線(xiàn)±2cm的范圍內(nèi)。4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)的組特點(diǎn)是：機(jī)組在無(wú)人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運(yùn)行。江蘇買(mǎi)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組
60kw以下單臺(tái)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃?xì)夤苈返耐獠恐饕艿朗怯幸蟮模瑑?nèi)徑應(yīng)不小于2吋，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的部分內(nèi)徑應(yīng)不小于1吋。60kw以上燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組則分別是3吋和兩吋，而且需要安裝燃?xì)忾y門(mén)、型放水閥、防回火裝置，燃?xì)夤苈泛附油瓿蓱?yīng)清理焊渣，還有一單需要提醒大家，燃?xì)獗仨毭摿颉⒚撍⒊龎m，其中含流量≤0.25Nm3，氫氣≤10％。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，曲軸軸頸表面在承受很大的單位壓力的同時(shí)且具有很高的滑動(dòng)摩擦速度，軸頸散熱效果較差，各軸頸表面極易遭受磨料磨損。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在大修時(shí)必須對(duì)曲軸進(jìn)行檢驗(yàn)，查明情況，并選擇正確的修理或修復(fù)方法，以保證曲軸所要求的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。杭州發(fā)電機(jī)組制造廠(chǎng)家柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)需要檢查手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是怎樣工作的？過(guò)濾裝置用于保護(hù)燃?xì)夤苈返拈y門(mén)，過(guò)濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于1.5MM。燃?xì)夥€(wěn)壓過(guò)濾裝置是燃?xì)廨斉溥^(guò)程的主要和關(guān)鍵設(shè)備，主要承擔(dān)調(diào)壓和穩(wěn)壓的功能，同時(shí)還要承擔(dān)過(guò)濾、計(jì)量、加臭、氣體分配等一項(xiàng)或多項(xiàng)功能。穩(wěn)壓閥出口氣壓的波動(dòng)在整個(gè)燃燒調(diào)節(jié)范圍內(nèi)應(yīng)不超過(guò)±5%。如氣閥列組配置單獨(dú)穩(wěn)壓閥，其進(jìn)氣口前端應(yīng)配置單獨(dú)的過(guò)濾裝置，避免堵塞穩(wěn)壓閥內(nèi)的氣管。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料，變廢為寶、運(yùn)行安全方便，成本效益高，排放污染低等優(yōu)點(diǎn)，它的市場(chǎng)前景十分廣闊。
柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)有哪些？柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：第1，熱效率高，就是在噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，燃油消耗低，大家都知道柴油的性?xún)r(jià)比高。第二，功率的大小選擇多，小到20KW，大到2000KW，功率其全，基本上你想要的功率都可以找到相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，節(jié)省燃油！工作可靠，安全性高，第三，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕便于移動(dòng)。第四，啟動(dòng)快操作簡(jiǎn)單方便，故障少機(jī)組比較耐用。第五，相對(duì)于直噴柴油機(jī)產(chǎn)品，有害排放物較低。當(dāng)機(jī)組自啟動(dòng)失敗時(shí)，自啟動(dòng)控制程序系統(tǒng)，應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到下一臺(tái)備用機(jī)組。
發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障有以下幾種：附加裝置不工作，超速，故障原因：過(guò)載跳閘；短路或過(guò)載引起跳閘；附加裝置工作不正常；其他可能出現(xiàn)之故障。儀表連接故障；傳感器、控制屏或連線(xiàn)故障；其他可能出現(xiàn)之故障。機(jī)油壓力低，燃油油位低，水溫高，故障原因：機(jī)油油位高；缺少機(jī)油；機(jī)油濾清器堵塞；機(jī)油泵工作量不正常；傳感器、控制屏或連線(xiàn)故障；其他可能出現(xiàn)之故障。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足；傳感器、控制屏或連線(xiàn)故障。過(guò)載；缺少冷卻水；水泵故障；傳感器、控制屏或連線(xiàn)故障；水箱/中冷器堵塞或太臟；其他可能出現(xiàn)之故障。發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程。徐州發(fā)電機(jī)組660kw
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是一種環(huán)保節(jié)能型的發(fā)電機(jī)。江蘇買(mǎi)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)調(diào)試步驟有哪些？并網(wǎng)運(yùn)行：機(jī)組調(diào)整好后，合上1號(hào)機(jī)組電源開(kāi)關(guān)，向線(xiàn)路供電，用2號(hào)機(jī)組并網(wǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)2號(hào)控制屏上單機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至-并網(wǎng)運(yùn)行，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至并網(wǎng)位置，使S同步表工作，調(diào)整2號(hào)發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增加或減小。使S表處于同步狀態(tài)，使指針緩慢向上移動(dòng)，在移之80‰位置時(shí)立刻合上空氣開(kāi)關(guān)，將并網(wǎng)成功。可繼續(xù)以上方法。如多次未能成功，撿查發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電壓以及其它原因，并網(wǎng)成功后，應(yīng)關(guān)閉同步表轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)至單機(jī)運(yùn)行位置，以免長(zhǎng)期工作損壞同步表。江蘇買(mǎi)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組