吊車支腿的作用是不增加起重機寬度的條件下,為小吊車的工作提供較大的支承跨度,從而在不降低吊車機動性的前提下提高其起重特性。小吊車支腿結(jié)構(gòu)是安裝在車架上客折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)。吊車支腿可分為手動操縱和液壓操縱兩類。目前,手動操縱的支腿已不多見,絕大多數(shù)吊車都是采用液壓支腿。液壓支腿可分為下列幾種形式:
蛙式支腿。它的活動支腿鉸接在固定支腿上,其展開動作由液壓缸完成,特點是結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機。
H形支腿。它有兩個液壓缸。它因活動支腿伸出后,工作時垂直腿撐地,形如H而得名。其特點是支腿跨距較大,對場地適應(yīng)性較好,目前已采用。
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汽車吊 汽車吊俗稱為隨車吊,隨車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合,可以自行形式不用組裝直接可以工作。 優(yōu)點是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。 缺點是 受地形限制、大型設(shè)備(1000-2000KG)不能完成。(隨車吊比較大噸位20噸.)。 履帶吊 履帶吊是履帶起重機的簡稱,是一種下車地盤是履帶行走機構(gòu),靠履帶行走的吊車。 優(yōu)點是 起重量大,可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。 缺點是 拆裝麻煩,起重臂不能自由 伸縮,局限性太強。適合大型工廠,在廠區(qū)內(nèi)工作。 輪胎吊 輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。 輪胎吊是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機,其上部構(gòu)造與履帶式起重機基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。 優(yōu)點是 車身短,作業(yè)移動靈活,工作效率高。 缺點是 受地形限制、大型設(shè)備不能完成。西安專業(yè)吊車隨車吊租賃價格吊車司機、指揮人員必須經(jīng)過專門培訓取得合格證后方可上崗。
吊車是起重機的俗稱,起重機 (Crane)是起重機械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。一個工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動到指定地點降下物品,接著進行反向運動,使取物裝置返回原位,以便進行下一次循環(huán)。如固定式回轉(zhuǎn)起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。[5] 在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動,即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的。 2017年新款吊車 2017年新款吊車 起重機的雛形 中國古代灌溉農(nóng)田用的桔是臂架型起重機的雛形。 14 世紀,西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂架型起重機。 19 世紀前期,出現(xiàn)了橋式起重機;起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造,并開始采用水力驅(qū)動。 19 世紀后期,蒸汽驅(qū)動的起重機逐漸取代了水力驅(qū)動的起重機。 20 世紀20 年,由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機工業(yè)迅速發(fā)展,以電動機或內(nèi)燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。
吊車液壓支腿可分為下列幾種形式:X形支腿。它工作時,支腿呈X形離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生,當其為小幅度時,重物活動空間比H形支腿要大,因此常和H形支腿混合適用,形成前H后X的形式。
輻射式支腿。以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個支腿。其特點是穩(wěn)定性好,起重作業(yè)時,全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上。因此,可減輕車架自重并降低整機重心高度,保護底盤不受損壞,主要應(yīng)用在一些特大型的起重機上。
擺動支腿。起重作業(yè)時,支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時,可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點是質(zhì)量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。 對于吊車出租來說,天數(shù)因素很重要,相對的來說租的天數(shù)越多,價格越便宜,反之天數(shù)越少價格要貴點的。
汽車起重機由驅(qū)動裝置、工作機構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。通過對控制系統(tǒng)的操縱,驅(qū)動裝置將動力能量輸入轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,將作用力和運動速度傳遞給取物裝置,取物裝置把被搬運物料與起重機聯(lián)系起來,通過工作機構(gòu)單獨或組合運動,完成物料搬運任務(wù)。可移動的金屬結(jié)構(gòu)將各組成部分連接成一個整體,并承載起重機的自重和吊重。
起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu),被稱為起重機的四大機構(gòu)。起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動,達到搬運物料的目的。
起升機構(gòu)是用來進行物料垂直升降的機構(gòu),是起重機主要、基本的機構(gòu)。只要有起升機構(gòu),該機構(gòu)就可以稱為起重設(shè)備。
運行機構(gòu)是用來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu)。有些運行機構(gòu)*用來調(diào)整起重機的工作位置。變幅機構(gòu)是通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度的機構(gòu)。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動,使起重機可以在環(huán)形空間內(nèi)運移物料。變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。
吊車駕駛員近年來一直都是高薪行業(yè)之一,素有藍色白領(lǐng)的稱號,雖然工作有點累,環(huán)境有點差。吊車隨車吊低價出租吊車吊臂伸縮操作按安全要求只能在不吊重時進行,因為吊臂伸縮由液壓缸推動二節(jié)臂(或三節(jié)臂)。西安吊車隨車吊租賃價格
中聯(lián)重科是國內(nèi)**早兼具汽車起重機上車、底盤綜合開發(fā)制造能力的**裝備制造商。
發(fā)展至今,中聯(lián)重科已成為國內(nèi)工程起重機械**制造企業(yè),工程起重產(chǎn)品涵蓋汽車起重機、履帶式起重機、全地面起重機、越野輪胎起重機、隨車起重機五大系列,廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、高鐵、油田、大型港口、核電、風電等施工建設(shè)領(lǐng)域。
中聯(lián)重科率先突破行業(yè)技術(shù),打破了多項中國及世界記錄:2004年QY300順利下線,刷新國內(nèi)汽車起重機記錄;2012年QAY2000順利誕生,成為全球起重能力**強的輪式起重機;2011年ZCC3200NP研制成功,成為全球履帶式起重機。
公司多款明星產(chǎn)品榮獲多項省級和中國吊車行業(yè)級獎項,如ZCC3200NP獲湖南省科技進步二等獎。
截至2017年,中聯(lián)重科累計已申請專利9100多件,獲得專利授權(quán)7600多件,其中,國內(nèi)外發(fā)明專利授權(quán)量達2300件,持續(xù)保持行業(yè)**。
中聯(lián)重科工程起重產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外,助建“華龍一號”、港珠澳大橋等多項世界項目工程建設(shè)。
近年來,中聯(lián)重科積極推動“產(chǎn)品4.0”工程,以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為**,持續(xù)推進產(chǎn)品的智能升級與研發(fā)創(chuàng)新。 西安吊車隨車吊租賃價格
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