城市配送是指服務于城區以及市近郊的貨物配送活動，在經濟合理區域內，根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。城市配送其主要對象為商品，也包括部分工業品。在我國，城市配送的從業者主要包括專業物流服務商，轉型搬家、貨運公司，郵政和快遞企業(主要從事小件、小包裹運輸)等。隨著城市產業布局的調整、現代消費方式的不斷升級、電子商務技術的普遍應用，以及城市工商業發展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及"門到門"配送需求日益增長。技術服務業，一定要牢記我們是基礎服務業，就是要接地氣。陜西食品城市配送中心
為了增加方案的可操作性及工作的計劃性，應針對決策方案制定全方面預算，即各部門的具體量化實施方案。通過這樣一系列的工作可以達到減少工作的盲目性，降低經營風險，提高配送中心的經濟效益。城市配送的發展對策：發展第三方運輸。運輸產業屬于第三產業中新興的重要組成部分。城市運輸專業化程度的提高，不但反映了城市運輸的有序化，也反映了該城市產業結構的合理化和流通過程的高效化。市有關部門應在產業政策、稅收、金融、城市規劃、人力資源等方面提供優惠條件，大力扶植城市運輸產業的蓬勃發展。我國加入WTO以后，國外運輸產業必將大舉進入我國，占領我國的運輸市場，如果還不對稚嫩的運輸產業大力扶持，將無法面對國外運輸業的強有力挑戰。陜西食品城市配送中心還有一個特點就是城市配送的成本持續走高。
城市配送車隊定位比較明確，物流公司定位比較寬泛。城市配送車隊主要以貨物配送為主，物流公司可以做倉儲，分揀，貼標，打包，配送等增值服務為一體。城市配送車隊內部分工和做事比較簡單。物流公司內部劃分相對復雜，對不同領域的人員要求也相對高一些。城市配送車隊可以說是物流的一種單一模式，物流包含車隊的全部，車隊屬于物流公司的一部分。城市共同配送的方針是在：降低現代物流成本、節約社會資源、進步城市物流效率、及時準確、科學有效、有組織有計劃地完結配送任務，一起削減在途運行車輛的空駛率，緩解城市交通壓力，減輕環境污染，然后到達促進城市現代物流先進配送形式開展的目的。
價值提供、整合與放大。城配企業做大就一定要強調管理，作為平臺，就要看價值的提供者能不能放大，還有規模和成本怎么做才能更好的對應。特許經營色彩。我們要認識到，做城市配送和做干線真的是不一樣。做干線，國家提供物流園，有裝車和卸車的地方，提供高速公路，在物流園交了停車費租金，高速公路交了過路費之后，一般來說不超載，不危險駕駛，都沒人管你。而在城市做配送，看似很簡單，就是走個路，每一個信號燈、商場、道路，甚至是每一個城管，每一個公安，每一個執法大隊，每一個市民其實都在做配合，幾乎每一個部門都在做配合。做城市配送，提供的保障和配套資源是很多的，是隱形的，如果想要不管你，肯定不行了。城市配送是城市經濟運行的基礎保障，關系城市功能的正常發揮。
城市配送中心，有明顯的特征：運輸工具主要采用汽車運輸，城市范圍是汽車運輸的經濟范圍，汽車運輸可將貨物直接送達用戶，實現門到門。城市配送中心采用少批量，多批次，多品種，多用戶的配送，這就決定了城市配送中心的復雜性和靈活性。城市配送中心是供應鏈管理中銷售物流的重要組成部分，是基于物流合理化和發展市場兩個需要而發展的。復雜多樣的客戶，配送中心必須對客戶進行分類管理，根據客戶的不同性質進行車輛配載、路線安排以提高作業效率。城市配送需求化多樣化加大了城市配送組織的難度。陜西食品城市配送中心
城市配送被譽為物流的后一公里，它的重要性是不言而喻的。陜西食品城市配送中心
要發揮物流職業協會在完成一起配送中的效果。城市一起配送現代物流的特點，為職業協會發明了更多的和諧、引導、發揮效果的空間。在城市一起配送現代物流服務體系建造中要充分發揮物流職業協會在遍及職業管理規范，推行技術規范，交流職業開展信息，溝通和聯絡職業界企業等方面的效果，加強與的溝通，促進職業自律。支撐創辦從物流信息傳達、網絡軟件應用、物流技術服務、專業人才引入、從業人員培訓、企業信用鑒證、職業資質論證、商場行情分析等服務的企業，為完成一起配送服務供給有力保證。陜西食品城市配送中心
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