美國物流中轉倉發貨流程

中轉倉的意思就是把產品提前放到國外的倉庫中，這樣可以為客戶收到貨物減少時間，也可以節省了一大筆成本問題。那在中轉倉要放多少貨呢，這個沒有具體的規定，要看商家自己的情況了，如果有足夠的產品，并且有足夠的倉儲費用，放多少都可以啊，只要你不怕積壓產品。你可以根據自身的條件，和產品出售的速度來決定。大多數的國內商家，都會選擇先要把產品中轉到海外倉去，這也是商家們的首要選擇。因為你從國內直接發送要到客戶手中是不現實的，這中間的費用過高，并且時間長，還有可能在運輸過程中出現破損，不如直接先放到海外倉，再由當地來配送，這樣更利于商家們的操作。選擇FBA，亞馬遜平臺會對增加賣家產品的爆光度。美國物流中轉倉發貨流程

亞馬遜賣家如何使用FBA中轉？節省運費成本：做亞馬遜平臺，跨境賣家毫無疑問大都會做FBA倉，據了解，一些多平臺的賣家在eBay等其他平臺的單量不多的情況下，也會使用FBA的多渠道配送功能給非亞馬遜平臺客戶發貨。當然，很多大賣家則是采用海外倉與FBA倉相結合的方式，這樣就能各取所長，大批量的貨發到海外倉之后再小批量發FBA，這樣使用海外倉進行中轉，一方面可以縮短FBA頭程的時間，一方面可以減少FBA的風險系數，同時又發揮了FBA的快速配送和銷售推廣等功能。美國FBA中轉服務：美國FBA中轉服務是PostPony郵差為亞馬遜賣家定制的物流倉儲及配送服務。賣家可根據實際需求選擇頭程運輸渠道將貨物運送至PostPony郵差的美國海外倉。以PostPony郵差美國海外倉庫為中轉起點，打印美國本土快遞運單，再分批派送至美國FBA倉庫。江蘇貨物中轉倉倉儲選擇一家倉儲費用合理的海外倉能幫助跨境賣家降低成本。

中轉倉較主要的功能就是轉運。一般的快遞快運應用較多的是集拼和分運功能，前者是提貨小車集拼干線大車，后者是干線大車分拆為城配小車，不同的運輸階段發揮不同運輸方式的優勢，中間的銜接點就是中轉倉，這點主要應用在汽車行業的出口KD倉庫，入倉的貨物是從各供應商企業運來的散裝零件，出倉是按一定裝配標準組裝好的集裝箱。這期間有各個散裝零件組裝成半總成、總成（例如，把副車架打在車殼上面），也有一級小包裝，包成二級、三級大包裝（例如，門把手裝進小紙箱，若干小紙箱放進大木箱，大木箱堆疊以后放進集裝箱）。

FBA中轉倉顧名思義，就是指亞馬遜客戶選擇先將貨物通過海運發到本地海外倉，然后在庫容允許的情況下，要求海外倉貼好FBA標簽，用本地快遞發到FBA，以此來降低部分環節的延誤風險。簡單來說就是，亞馬遜賣家批量將產品寄到第三方海外倉，之后根據貨量需要中轉到FBA。這項服務就稱之為：FBA中轉倉服務。在銷售旺季來臨時，FBA的貨物會面臨入倉慢，上架慢，進出口海關查驗率雙雙提高，其干線運輸爆倉等問題，所以越來越多的跨境電商選擇FBA海外中轉倉來為自己服務。選擇FBA的發貨模式，可以增加店鋪在亞馬遜平臺的曝光度。

為什么使用FBA中轉倉服務？FBA不提供目的國清關及收件人。如果沒有VAT稅號（歐盟EORI），如果海關對貨物審查出現疑問，如果沒有人員現場跟進，可能面臨長時間無法清關，從而產生退件，超期倉租等不必要的損失。入庫拒收。包裝不符合FBA包裝尺寸或重量要求，或者漂洋過海的派送過程裝箱變形、磨損，標簽脫落等等，都會造成亞馬遜拒收，不能入庫；被拒收的貨物得不到處理要么銷毀，要么費用退回中國。反應不及時。各路的Amazon客服很機械很官方的推進每個case，由于英語水平有限等原因，溝通困難，時效慢，不能有效及時的解決問題。在旺季，易爆品很容易賣完。賣家可以使用海外轉倉，將產品送到FBA補貨。深圳貨物中轉倉操作流程

FBA中轉倉賣家是可以實現多平臺運營的，能大力提升產品銷量。美國物流中轉倉發貨流程

第三方海外倉庫與FBA的區別：1、選擇范圍的差異：亞馬遜FBA倉庫對所選產品的尺寸、重量和品類有一定的限制，選擇體積小、利潤高、質量好的產品；第三方海外倉比FBA倉的選擇范圍更廣，也適用于體積和重量較大的產品。2、頭程服務的差異：亞馬遜FBA倉庫不會向賣方提供初次清關服務；第三方海外倉儲服務商會將為賣家提供時間的通關服務，甚至包括納稅和送貨到倉庫的一站式服務。3、產品入庫前要求的差異：亞馬遜的FBA倉庫有嚴格的倉儲要求。賣方須在裝運前附上外箱標簽和產品標簽。若外箱或產品標簽損壞，賣方需在進入FBA倉庫前進行整理。亞馬遜不提供產品組裝服務；第三方海外倉庫的倉儲要求沒有亞馬遜FBA倉庫嚴格。FBA是有倉儲限制的，而第三方海外倉的費用和FBA相比就很低了。美國物流中轉倉發貨流程