而維修是完全根據官方手冊進行的。所以說我們認為這個就是一個一臺二手車發生的一個很小的事故，然后對葉子板做了一個更換性的維修。像換了一個保險杠也好，換了一個車門也好，就是一個車身板件。（這種維修）對車輛的安全性也好，對車輛的結構剛性也好，不會有任何的影響。所以說我們就按照這個車存在一般的維修歷史進行回購，然后也按照二手車行業的交易慣例，就是承諾這個車沒有結構性損傷、沒有水燒、沒有水泡這樣的重大事故來對外進行了一個銷售。所以說我們整個過程是沒有任何的故意和或者說隱瞞在里面的，像車輛的維修事故也完全可以在保險或者什么的平臺上其實也可以查到。我們當時在回購的時候，并不會把葉子板維修認定為一輛重大事故車，然后以一個極低的價格壓低前任車手的售價回購回來，然后加上一個很高很大的差距，把這個事項對韓先生做一個隱瞞，然后牟取一個高額的利潤。所以說我們一直堅信這個案子，自此到今我們認為我們沒有謀取不正當的利益，也沒有故意說要去消費者，一個非常普通的一個二手車的買賣。所以說一審判決說我們在這個事情上構成，我們是不認可，所以希望通過二審來糾正錯誤。由于二手車價格構成有一定特殊性需要有一套科學、統一的鑒定估價標準和方法來客觀反映舊機動車的現時價格。臺州蘭博基尼二手車司法鑒定
2019年6月5日，一位天津車主在特斯拉官網，購買了一輛特斯拉官方認證二手車。該車是型號為P85的特斯拉ModelS，價格為。特斯拉認證二手車官方人員承諾：車輛經過200多道工序檢測，不存在重大事故、火燒、水泡、結構性損傷。但在用車兩個月時間內，WQ車主稱該車頻繁出現問題，并進行了多次維修。車主隨即找到天津本地一家有司法鑒定資質的機構對車輛進行檢測，結果顯示車輛C柱、后翼子板均有切割焊接痕跡，存在結構性損傷，為事故車。針對該情況，車主向特斯拉提出原價換車、退車，但被特斯拉拒絕。特斯拉表示可以換，但是這個車要折損，然后加錢換。車主不認可特斯拉給出的處理方法，決定、通過法律途徑解決問題。終法院給出的結論是：特斯拉對涉案車輛所發生的事故以及維修情況是知曉或應當知曉的，其具備的主觀條件，特斯拉公司構成，判決如下：一、撤銷韓某與特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協議》；二、特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司于本判決生效后十日內向韓某退還購車款379700元；三、特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司于本判決生效后十日內向韓某支付賠償款1139100元；四、駁回韓某的其它訴訟請求。一審后。南京專業二手車司法鑒定流程二手車司法鑒定找誰能做？
就算修復后的電路也會存在短路現象，有的車可能會1年或者更長時間才會發作，具體癥狀會表現在故障燈亮起，大燈會無故打開，制動系統差，甚至在天熱的時候還會引起自燃；所以水泡車一定要謹慎購買；3.二手車交易手續是關鍵在二手車交易前一定要看好手續，這是非常重要的，不管車有多好，手續不全會造成很多不必要的麻煩，賣車之前要把所有的相關證件整理好，保險單、行駛證、車輛登記證書、原始發票、車輛所有人的身份證明、購置稅憑證以及如果近期有違章記錄的，應將罰款繳清；4.如何看車輛價格大多數消費者在選購二手車時會看價格，價格越低就越心動，也是我們終成交的關鍵的問題；但對于車商來說你賣車價格要低，在收車時價格就要更低，有時為了收車時的車況就有好好壞，所以大家一定要看好車況再去研究價格。大家購買二手車的時候，一定要做到心中有“數”，不免入坑，造成不必要的麻煩和損失；沒有經驗的朋友可以比較大的二手車車商進行選購，如果你實在對自己沒有把握，可以找專業第三方檢測機構進行驗車。專業的第三方檢測鑒定評估機構，為消費者提供車輛檢測、車輛鑒定、車輛評估等業務，簽定書面的檢測委托協議后再進行檢測，檢測完成會出具公正的車輛檢測報告書。
在高速行駛的過程中突然熄火，當出現安全事故時，安全氣囊無法打開等諸多問題。買到“泡水車”該怎么辦雖然國家有規定，“泡水車”在交易過程中需進行明示，但由于目前國內二手車行情比較混亂，有多少商家會主動明示自己所售車輛為“泡水車”。網上也有很多識別“泡水車”的方法教程，但是大部分人作為“外行”，還是很難逃過“內行”車商精心包裝過的“泡水車”陷阱，不少消費者往往是在買車之后，在使用過程中才逐漸發現問題。如果商家隱瞞二手車浸過水的事實，當成普通的二手車進行售賣，消費者在毫不知情的情況下購買了“泡水車”，那車商的行為就構成**，消費者可以根據消費者權益保護法，要求車商“退一賠三”。《中華人民***消費者權益保護法》第五十五條經營者提供商品或者服務有**行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍；增加賠償的金額不足五百元的，為五百元。法律另有規定的，依照其規定。經營者明知商品或者服務存在缺陷，仍然向消費者提供，造成消費者或者其他受害人死亡或者健康嚴重損害的，受害人有權要求經營者依照本法第四十九條、第五十一條等法律規定賠償損失。二手車司法鑒定機構認準一車一檢。
該車主一直在與特斯拉服務中心交涉，白天的時候他們以工作搪塞，讓車主通過法律途徑解決，下了班之后就報警，稱車主擾亂他們的正常經營。在WQ期間，除了鑒定費、公證費等可以計算的經濟成本，韓潮還付出了難以量化的時間成本，很多WQ的人便是因為其間種種的推脫而不得不妥協。另一方面，特斯拉中國不僅在銷售的時候存在“”，在車主WQ的過程中也缺乏誠意，令很多消費者感到心寒。比如說，在車主剛開始處理涉案車輛的時候，特斯拉還“煞有介事”的提供了代步車，之所以這么描述，是因為隨著這起事件愈演愈烈，看車主沒有善罷甘休的意思，它又打算收回代步車，甚至要求車主支付30多萬的代步車使用費，其程度令人瞠目結舌。此外，該代步車在使用的過程中，也曾出現過這樣那樣的小問題，特斯拉相關人員多次催促車主去檢修，切莫影響使用。對代步車的關懷甚至超過對事故車輛的關心，實在令人不知道該哭還是該笑。更令人生氣的是，在一次開庭時，特斯拉給法官提交的證據目錄里，稱韓潮為“碰瓷”WQ，不是一個善意的消費者，這是對用戶極大的不尊重。我想沒有任何一個消費者在購買一輛車的時候想遇到這樣的問題，特斯拉如此定義WQ的消費者，也是對其它購買特斯拉產品的人的侮辱。二手車司法鑒定對評估人員有什么要求？嘉興買二手車司法鑒定電話
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深知其中的不易。我轉發這條勝訴消息時，寫下了這樣一句話：“很不容易，恭喜！希望越來越多這樣較真的用戶，只有較真，才不會被欺負。”后，再次附上之前的報道鏈接：特斯拉官售二手車被鑒定為事故車，車主苦訴半年上演“秋菊打官司”另外，大家如果有什么問題，也可以關注我們。作為一個為用戶說真話的平臺，只要你有理，我們會盡可能為你發聲。（本文完）《電動汽車用戶聯盟》是一個專注于講述電動汽車用戶的故事，為用戶說真話的平臺。我們建了多個微信社群，初衷是為車主提供更好的交流平臺，當車主利益受到損害時，我們會以媒體的立場給予必要的支持。掃碼加入電動汽車用戶聯盟8群加入特斯拉車主聯盟往期精選：上海元EV車主：售后糟糕且無視安全隱患，不會再買比亞迪了我給蔚來售后打80分：（附明細）接連遭遇車窗/空調異響、懸架彈跳，蔚來EC6車主望廠家給說法南京威馬EX5車主：10萬公里11次保養花費2千多，服務還不錯歐拉好貓售價，車友評價：太貴了大包子貍談小鵬G3售后保養：2萬公里只花了233元，服務打90分升級終身質保后，廣汽埃安LX老車主炸了鍋：買過延保求退錢！我買了蔚來服務無憂：售后服務無感全程不用操心。臺州蘭博基尼二手車司法鑒定
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