隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等信息技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用普及，傳統(tǒng)公路物流運(yùn)輸企業(yè)需要加快應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以加快數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程，才可獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。而TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)作為物流運(yùn)輸?shù)闹行南到y(tǒng)，已成為推進(jìn)物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程突出貢獻(xiàn)者。推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合，加快推進(jìn)智慧型、融合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)，推動(dòng)運(yùn)輸?shù)呢浳镆厝鞒淘诰€(xiàn)可視管控，以信息流優(yōu)化幫助物流降成本。目前市面上的SaaS型TMS系統(tǒng)，得益于SaaS特性，相較于傳統(tǒng)TMS系統(tǒng)，使用成本更低，可幫助運(yùn)輸管理企業(yè)獲得不錯(cuò)的投入產(chǎn)出比。以?xún)?yōu)米拉推出的新一代TMS的“SaaS+云計(jì)算”產(chǎn)品的特點(diǎn)功能來(lái)看，優(yōu)米拉的TMS系統(tǒng)具備三大功能價(jià)值，能有效幫助物流運(yùn)輸企業(yè)降本增效。 運(yùn)輸食品行業(yè)適合使用tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)。深圳貨運(yùn)短途運(yùn)輸管理系統(tǒng)選哪個(gè)
TMS解決了貨物從倉(cāng)庫(kù)到終端用戶(hù)轉(zhuǎn)移過(guò)程的規(guī)劃和執(zhí)行管理，從下單到完成，全鏈條感知執(zhí)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全過(guò)程的可視化，通過(guò)智能化管理，有效提高企業(yè)的運(yùn)行效率，降低物流成本，帶來(lái)豐富的體驗(yàn)。獲取多門(mén)戶(hù)訂單：支持Web端、移動(dòng)端、微信公眾號(hào)、小程序、在線(xiàn)購(gòu)物代碼等多個(gè)使用入口，覆蓋不同場(chǎng)景的需求。多功能口體驗(yàn)：支持貨主、運(yùn)維人員和司機(jī)各角色的互聯(lián)互通，滿(mǎn)足不同群體的工作體驗(yàn)，可以通過(guò)上下語(yǔ)境，實(shí)現(xiàn)資源的共享。武清區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)數(shù)字物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)選擇哪個(gè)品牌好？
優(yōu)米拉認(rèn)為，在新零售的場(chǎng)景中，物流需求不再只是C端用戶(hù)，這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分，也就是說(shuō)，消費(fèi)場(chǎng)景在C端，物流場(chǎng)景在B端。同時(shí)，對(duì)于城配方來(lái)說(shuō)，過(guò)去消費(fèi)者對(duì)于生活資料的永續(xù)復(fù)購(gòu)的需求支撐了城配的存量，所以過(guò)去的城配基本上是在生活資料上進(jìn)行持續(xù)不斷的配送。在當(dāng)下的新零售時(shí)代，城配市場(chǎng)增量非常巨大，原因在于，首先，品牌商倉(cāng)發(fā)全國(guó)，每個(gè)城市已有分倉(cāng)，意味著干線(xiàn)物流變成城配；第二，新型物流在驅(qū)動(dòng)，有O2O的需求；第三，新零售的驅(qū)動(dòng)，人不動(dòng)貨動(dòng)背后對(duì)物流的要求會(huì)促進(jìn)一個(gè)轉(zhuǎn)變，物流未來(lái)的呼叫者不是C端而是B端，B2B才是城配比較大的場(chǎng)景。所以，新零售需要新城配，而新城配需要新的物流，新物流是從網(wǎng)絡(luò)型物流走向倉(cāng)配型物流。
企業(yè)該如何選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)？要看功能和業(yè)務(wù)的適應(yīng)性。在貨物市場(chǎng)上，普遍存在從貨主、三方、專(zhuān)線(xiàn)到司機(jī)、甚至收貨人的縱向鏈條，在這個(gè)鏈條上，各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能，但各自的訴求不同。所以，首先了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)很重要，然后根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要確定目標(biāo)TMS應(yīng)該具備的基本功能模塊，確定TMS的基本選擇范圍。這個(gè)功能并不是越多越好。例如，對(duì)大多數(shù)以運(yùn)輸為主的貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，通常根據(jù)合同管理運(yùn)輸時(shí)效、結(jié)算費(fèi)用。如果承運(yùn)人對(duì)于如何提高裝載效率、再拋結(jié)合等，并不是貨主關(guān)心的，也不是貨主能夠控制的，那么此時(shí)“裝載優(yōu)化”這個(gè)功能模塊就不一定會(huì)成為貨主選擇TMS的判斷因素。所以，在功能模塊的選擇上應(yīng)該越匹配越好。 家具運(yùn)輸行業(yè)適用的tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
目前市面上有很多此類(lèi)型的管理系統(tǒng)，他們功能不一、側(cè)重點(diǎn)不同。所以，首先我們應(yīng)該明確自己需要解決什么問(wèn)題，才能找到適合自己的管理系統(tǒng)。因每個(gè)公司的業(yè)務(wù)模式不同，很多通用版的物流配送系統(tǒng)并不能完全符合自身，使用過(guò)后反而事倍功半。優(yōu)米拉TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，基于大數(shù)據(jù)與信息化，解決三方運(yùn)輸業(yè)務(wù)層層分包信息斷層問(wèn)題。著重搭建貨物從發(fā)貨點(diǎn)、分撥中心、中轉(zhuǎn)站、至收貨點(diǎn)的分段管理機(jī)制,對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行全程可視化時(shí)時(shí)智能追蹤，減輕團(tuán)隊(duì)壓力,實(shí)現(xiàn)降本增效。家具運(yùn)輸行業(yè)如何選擇物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)？深圳貨運(yùn)短途運(yùn)輸管理系統(tǒng)選哪個(gè)
智慧物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)選擇優(yōu)米拉智慧物流！深圳貨運(yùn)短途運(yùn)輸管理系統(tǒng)選哪個(gè)
優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)基于"SaaS平臺(tái)+移動(dòng)端產(chǎn)品"模式，將貨主、第三方物流公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨人互聯(lián)。優(yōu)米拉TMS的Saas系統(tǒng)解決的是企業(yè)在運(yùn)輸執(zhí)行過(guò)程中的上下游協(xié)同問(wèn)題，通過(guò)API對(duì)接客戶(hù)內(nèi)部系統(tǒng)，打通內(nèi)外部流程，鏈條上的各方可通過(guò)瀏覽器、移動(dòng)端、微信小程序等多種渠道登錄，協(xié)同企業(yè)管理整體運(yùn)輸業(yè)務(wù)，管理承運(yùn)商，優(yōu)米拉的TMS實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全程可視化，幫助企業(yè)管理整體運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)對(duì)賬和智能數(shù)據(jù)分析決策。優(yōu)米拉作為物流運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的制定者，充分融入了5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)，服務(wù)于物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)，提供更完整的從信息平臺(tái)到管理服務(wù)的解決方案，履行運(yùn)用系統(tǒng)為企業(yè)智能化建設(shè)實(shí)現(xiàn)降本增效的承諾。 深圳貨運(yùn)短途運(yùn)輸管理系統(tǒng)選哪個(gè)
易運(yùn)通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號(hào)正式成立，是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù)，賦能中國(guó)物流，致力于提升中國(guó)物流企業(yè)的信息化水平。通過(guò)運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國(guó)物流企業(yè)提供先進(jìn)的信息流、物流、資金流的專(zhuān)業(yè)解決方案。易運(yùn)通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務(wù)于零擔(dān)、整車(chē)、同城配送的運(yùn)輸場(chǎng)景，幫助用戶(hù)提升效率、降低成本，并通過(guò)收、發(fā)貨人和不同的承運(yùn)商企業(yè)，構(gòu)建全國(guó)運(yùn)輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通。同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系，為物流企業(yè)賦能。