方法三：ProE曲面鈑金混合建模大家都知道ProE鈑金設計環境中無法創建不同壁厚的拉伸，鈑金不行，實體也不行！那怎么解決均勻壁厚，又要表達壓鉚螺柱的問題呢？通過拉伸曲面的方式，我們可以繞開均勻壁厚的問題，鈑金展開也不受影響。出工程圖的時候把面組在視圖中做個隱藏就可以了，但是有個缺點就是面組的線條顏色跟實體不同。接下來我們就看看。1、根據壓鉚螺柱的規格，查到對應的底孔尺寸，創建底孔。2、根據壓鉚螺柱的規格，創建圓柱拉伸。這里拉伸就用到多主體了，因為鈑金的多主體環境只支持一個鈑金主體，其余都是實體主體，所以我們在鈑金主體后新建的主體都是實體主體。這里有兩種創建方式：先新建主體，再創建拉伸特征在拉伸特征前先新建主體，并命名主體（這個方法的好處就是可以事先命名主體方便管理）拉伸特征中，從主體選項選擇剛剛創建的壓鉚螺柱主體。直接創建拉伸特征，在選項中新建主體拉伸時，在主體選項勾選“創建新主體”。這個方法無需首先規劃主體，麻煩一點就是主體默認名稱，需要自己去模型樹重命名為方便管理的名稱。3、根據壓鉚螺柱的規格，在壓鉚螺柱主體的拉伸實體上創建螺紋孔。加上螺紋孔以后壓鉚螺柱的創建就算完成了。如何看待pr ps cad creoproe免付費版？proe工程圖標注半徑如何改為直徑
都可以分解成有限數量的構成特征，而每一種構成特征，都可以用有限的參數完全約束，這就是參數化的基本概念。但是無法在零件模塊下隱藏實體特征。Pro/ENGINEER基于特征建模Pro/E是基于特征的實體模型化系統，工程設計人員采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、殼、倒角及圓角，您可以隨意勾畫草圖，輕易改變模型。這一功能特性給工程設計者提供了在設計上從未有過的簡易和靈活。Pro/ENGINEER單一全相關數據庫Pro/Engineer是建立在統一基層上的數據庫上，不像一些傳統的CAD/CAM系統建立在多個數據庫上。所謂單一數據庫，就是工程中的資料全部來自一個庫，使得每一個用戶在為一件產品造型而工作，不管他是哪一個部門的。換言之，在整個設計過程的任何一處發生改動，亦可以前后反應在整個設計過程的相關環節上。例如，一旦工程詳圖有改變，NC（數控）工具路徑也會自動更新；組裝工程圖如有任何變動，也完全同樣反應在整個三維模型上。這種獨特的數據結構與工程設計的完整的結合，使得一件產品的設計結合起來。這一優點，使得設計更優化，成品質量更高，產品能更好地推向市場，價格也更便宜[1]。proe工程圖模板如何在短時間內學會creoproe?
下面兩圖分別說明可變剖面和恒定剖面所產生的不同效果。選中“可變剖面”單選按鈕則表明在掃出過程中截面嚴格按照在草繪中的約束和尺寸來生成掃出過程的截面形狀，所以截面形狀是可變的，不變的是截面的約束和尺寸，下例中草繪的截面是使用拉伸圓柱的邊界而得到的圓，那么在掃出的過程中因為草繪平面的定位改變，使用邊界得到的就有可能是橢圓(因為“使用邊界”這個約束維持不變)，所以就會得到如左圖所示的形狀。而如果選中“恒定剖面”單選按鈕，那么掃出過程中系統就會維持原來的截面形狀不改變(本例中是正圓)，如右圖所示。下面再舉一個例子，圖中所示的可變截面掃描有兩條軌跡，截面圓經過兩條軌跡。從圖中就可以很明顯看到兩個選項的不同之處。可以說“恒定剖面”選項的可變截面掃描已經不再是可變截面掃描了，它的截面形狀在掃出過程中并不發生變化。3、理解并掌握可變掃描軌跡參數trajpar的含義和應用方法要靈活使用可變截面掃描，必須理解軌跡參數trajpar。軌跡參數實際就是掃出過程中當前位置對應的原始軌跡位置相對整個原始軌跡的比例值，其值在0～1之間，它也是可變截面掃描特征特有的一個參數。在草繪截面時。
就要在草繪中添加一個點對齊的約束把幾何端點顯式的對齊到軌跡的參考點上。當可變截面掃描形狀并沒有跟著軌跡走時應檢查約束條件是否錯了。下面以具體的實例來說明，如圖3-118所示，草繪三條直線作為可變截面掃描的軌跡，其中中間那一條是原始軌跡。注意上下兩條軌跡的兩個端點只有一端是對稱的，另一端不對稱。本節先來看一下不同的標注形式對掃出形狀的影響。因為可變截面掃描只需要用戶提供一個草繪截面，所以對于同一形狀的截面或許就有不同的標注方法。但是不同的標注方法就有可能帶來不同的形狀，這就要根據設計意圖來定標注方法。要預先知道將要掃出的形狀如何，一定要謹記可變截面掃描過程中系統維持的是截面的尺寸標注和約束，而并不一定是形狀(當然設了恒定截面的除外)，所以在創建截面的時候一定要注意約束和尺寸。如下圖左所示，假設用通過兩個軌跡的交點的圓弧來掃出，并且標注圓弧半徑。這樣就相當于告訴系統要在掃出的過程中維持這個R30不變，并且兩個端點在上下兩條軌跡上。因為軌跡是漸開的，所以不難想象：圓弧“高度”會不斷升高，如圖右所示。同樣的圓弧，假設標注的是“高度”的話，出來的形狀又會大不相同，如圖右所示，至于為什么會這樣。creoproe工程圖文本怎么更改？
然后重新使用新的特征邊做草繪截面,再使用取代命令,一定要注意特征之間的對應關系;27.為了減少碎面,在草繪里面,對于多段相切的線條,如直線和圓弧連接,可以先選中所有的線條然后進入編輯菜單選擇轉換成樣條線(野火).28.在創建較復雜零件時，可以將零件分成多個零件分別創建，然后用：特征---創建---外部復制幾何將他們合并在一起。這樣可以省去很多基準和參照，避免已繪制特征的干擾。29．旋轉陣列的要點:1.如果你準備直接陣列(非先旋轉復制一個特征后,再陣列),在選擇草繪截面的繪圖平面后,不能用系統缺省的參考方向(除旋轉陣列以外基本都可以),一般指定一個水平或者垂直參考平面,此處一定要用旋轉參照產生一個基準平面,人為增加一個角度增量,我一般取90或者180等特殊的角度(目的的是便于畫草繪截面符合正常的看圖),進入草繪后,特別特別注意,除了陣列的旋轉中心作為原點參照,其余的參照的不允許,如果是用使用邊或者偏移邊的截面,同樣在完成草繪之前要刪除他們的參照,滿足了這些條件,旋轉陣列一定成功;2.也可有先做一個草繪點,把點先陣列,接著做陣列的個特征的時候,也是完全用前面的基準點為參照,完成特征后直接陣列就可以;3.如果覺得上面的比較麻煩,還有就是常用的手法。solidworks和proe(creoproe)在操作邏輯上有什么不同嗎？proe免安裝版選項設置參數
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Creo和ProE鈑金壓鉚螺柱創建方法全收錄在講，我們先來對比復習一下ProE的方法。以前使用ProE野火版的時候，我們鈑金設計中如果需要創建壓鉚螺柱，就必須繞過鈑金件均勻壁厚的問題。鈑金壁厚跟壓鉚螺柱不同壁厚怎么辦？方法一：裝配組件法可以使用裝配的方式，在組件中將壓鉚螺柱作為一個單獨的零件和鈑金零件裝配在一起，這樣既獲得了想要的效果，又貼合實際加工制造。如果經常使用，我們還可以將壓鉚螺柱零件和底孔打包成一個用戶自定義特征UDF，這樣每次插入UDF就省事多了。方法二：ProE的實體鈑金混合建模大家都知道ProE是沒有多主體功能的，所以無法支持多主體建模，鈑金設計環境中無法創建不同壁厚的拉伸，那怎么解決均勻壁厚，又要表達壓鉚螺柱的問題呢？這里我們想到了一個騙過ProE檢查均勻壁厚的方法，首先實體零件開始建模，創建完成底孔和壓鉚螺柱的拉伸特征后，再將特征插入到底孔特征之后壓鉚螺柱拉伸特征之前，在這里來一個實體鈑金轉換，從實體零件轉換成鈑金零件。轉換之后再將壓鉚螺柱拉伸特征恢復回來，這樣鈑金件可以繼續鈑金設計了，同時又滿足了壓鉚螺柱的表達效果。不足就是這個鈑金件無法展開。proe工程圖標注半徑如何改為直徑
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