CATIA裝配

    下面云圖三維與大家分享一些CATIA軟件在使用過(guò)程中的一些實(shí)用小技巧，可以幫助設(shè)計(jì)師們?cè)谔岣咴O(shè)計(jì)效率的同時(shí)，更能對(duì)使用CATIA軟件更加快捷簡(jiǎn)便。學(xué)會(huì)使用“定位草圖”就可以讓整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程更加直觀，在提高設(shè)計(jì)效率的同時(shí)，使用過(guò)程也變得更加簡(jiǎn)便。【草圖】是創(chuàng)建輪廓非常常用的工具，對(duì)于初學(xué)者而言，進(jìn)入草圖是非常簡(jiǎn)單的，并不需要深入的思考。但是，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，更好用的是【定位草圖】命令，與【草圖】相比，【定位草圖】可以根據(jù)具體情況定義草圖界面中的原點(diǎn)和坐標(biāo)軸方向，這就比草圖更具優(yōu)勢(shì)。草圖與定位草圖如圖所示，在草圖工具欄中，有兩個(gè)命令，左側(cè)為草圖，右側(cè)為定位草圖。草圖與定位草圖的區(qū)別：草圖：選擇草圖，然后在幾何區(qū)域或結(jié)構(gòu)樹中單擊所需的參考平面，或選擇平面曲面，將創(chuàng)建“非定位”草圖（即不指定***軸原點(diǎn)和方向的草圖，該草圖不與3D幾何圖形關(guān)聯(lián)）。定位草圖：通過(guò)選取平面或元素表面進(jìn)入二維草圖界面，用于二維元素的創(chuàng)建。與【草圖】相比，定位草圖可以重新設(shè)定草圖中的原點(diǎn)和坐標(biāo)系，草圖內(nèi)元素可以隨著參考元素的變化而改變。創(chuàng)建定位草圖使您能夠明確定義（并隨后更改）草圖***軸的位置，總的來(lái)說(shuō)，對(duì)比草圖與定位草圖我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：。catia v6有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？CATIA裝配

    DeltaMarin在船舶的設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中，依照船體設(shè)計(jì)艦橋、甲板和推進(jìn)系統(tǒng)。船主利用4D漫游器進(jìn)行瀏覽和檢查。中國(guó)廣州的文沖船廠也對(duì)CATIA進(jìn)行了成功地應(yīng)用。使用CATIA進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，取代了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。CATIA廠房設(shè)計(jì)在豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，IBM和Dassault-Systems為造船業(yè)、發(fā)電廠、加工廠和工程建筑公司開發(fā)了新一代的解決方案。包括管道、裝備、結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化文檔。CCPlant是這些行業(yè)中的***個(gè)面向?qū)ο蟮闹R(shí)工程技術(shù)的系統(tǒng)。CCPlant已被成功應(yīng)用于Chrysler及其擴(kuò)展企業(yè)。使用CCPlant和Deneb仿真對(duì)正在建設(shè)中的Toledo吉普工廠設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改。費(fèi)用的節(jié)省已經(jīng)很明顯地體現(xiàn)出來(lái)。并且對(duì)將來(lái)企業(yè)的運(yùn)作有著深遠(yuǎn)的影響。HadenInternational的涂裝生產(chǎn)線主要應(yīng)用于汽車和宇航工業(yè)。HadenInternational應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)其先進(jìn)的涂裝生產(chǎn)線，CCPlant明顯縮短了設(shè)計(jì)與安裝的時(shí)間。Shell使用CCPlant在鹿特丹工廠開發(fā)新的生產(chǎn)流程，鹿特丹工廠擁有二千萬(wàn)噸原油的年處理能力，可生產(chǎn)塑料、樹脂、橡膠等多種復(fù)雜化工產(chǎn)品。CATIA加工和裝配一個(gè)產(chǎn)品*有設(shè)計(jì)是不夠的，還必須制造出來(lái)。CATIA擅長(zhǎng)為棱柱和工具零件作2D/3D關(guān)聯(lián)，分析和NC。CATIA測(cè)質(zhì)量catia提示找不到提示的產(chǎn)品：，怎么取消掉。?

    盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的***，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì)，777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA的參數(shù)化設(shè)計(jì)，Boeing公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī)，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī)，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。CATIA汽車工業(yè)CATIA是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲、北美和亞洲前列汽車制造商所用的**系統(tǒng)。CATIA在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長(zhǎng)處，為各種車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對(duì)端（endtoend）的解決方案。CATIA涉及產(chǎn)品、加工和人三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可***縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。一級(jí)方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品，在數(shù)字化工廠內(nèi)，通過(guò)數(shù)字化流程，進(jìn)行數(shù)字化工程實(shí)施。CATIA的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無(wú)人可及的，并且被各國(guó)的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。一些***汽車制造商所做的采購(gòu)決定，足以證明數(shù)字化車輛的發(fā)展動(dòng)態(tài)。Scania是居于世界**地位的卡車制造商。

    若是專業(yè)的線束連接要求較高時(shí)就滿足不了要求的。接下來(lái)就是專業(yè)的CATIA線束設(shè)計(jì)了，由于零部件跟上面一樣在這里就不一一放圖了。1、打開CATIA的ElectricalPartDesign電氣零件設(shè)計(jì)模塊，點(diǎn)擊文件/打開…調(diào)入已經(jīng)做好的三維零件實(shí)體；2、選擇功能DefineConnector,定義接插件類型、零件號(hào)和端子數(shù)；3、定義ConnectorConnectionPoint接插件連接點(diǎn)和BundleConnectionPoint線束連接點(diǎn)；4、點(diǎn)擊保存文件；5、點(diǎn)擊StoreDevice，選擇Catalog和Family類型，點(diǎn)擊OK將電氣元件入庫(kù)；6、點(diǎn)擊關(guān)閉文件。這樣以后再CatalogBrowser或SmartPlace中就可以直接調(diào)用了；7、打開ElectricalAssemblyDesign電氣裝配設(shè)計(jì)模塊，創(chuàng)建新的Product。點(diǎn)擊Insert，導(dǎo)入模型；8、點(diǎn)擊CatalogBrowser調(diào)入電氣元件庫(kù)中的零件；9、將接插件調(diào)整到合適的位置；10、選擇功能ConnectElectricalDevice，在接插件和電氣設(shè)備之間建立電氣聯(lián)系；11、點(diǎn)擊開始/ElectricalHarnessAssembly，切換到電氣線束組裝模塊。接下來(lái)步驟就跟上面方法步驟3開始差不多，大家也可以自己摸索摸索，結(jié)合實(shí)際情況探索出適合自己的方法。這兩種方法為CATIA在布線方面的基礎(chǔ)應(yīng)用，大家結(jié)合自身的需要稍加練習(xí)就很容易掌握。機(jī)械的話catia和cad應(yīng)該學(xué)哪個(gè)？

    首先是SolidWorks,比較大的優(yōu)勢(shì)就是易學(xué)易用，操作簡(jiǎn)單方便，是世界上***個(gè)基于Windows開發(fā)的三維CAD系統(tǒng)，所以說(shuō)對(duì)于熟悉Windows系統(tǒng)的用戶，基本上就可以用SolidWorks來(lái)搞設(shè)計(jì)了，在很大程度上提高設(shè)計(jì)效率。還有很多標(biāo)準(zhǔn)化模塊和插件，功能也比較***，可以簡(jiǎn)單的仿真、渲染、鈑金等。然后是Pro/E，***個(gè)提出的參數(shù)化設(shè)計(jì)概念，并且采用了單一數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)解決特征的相關(guān)性問(wèn)題。相比之下，SW操作界面更加友好，但在曲面功能上略強(qiáng)于SW,總體上兩個(gè)軟件差距不大。接下來(lái)是UG/NX，它是基于C語(yǔ)言開發(fā)實(shí)現(xiàn)的，功能很多，但沒(méi)有像SW界面把每個(gè)模塊分的很清晰，對(duì)于初學(xué)者學(xué)習(xí)稍有困難。在模具行業(yè)占有較高份量，有強(qiáng)大的模具和曲面等設(shè)計(jì)模塊，加工仿真和加工編程也是很方便，可以用UG搞二次開發(fā)。還有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，半?yún)?shù)化設(shè)計(jì)，就是同步建模，這讓操作者在建模過(guò)程中感覺(jué)很方便，尤其在建模完成之后的修改的時(shí)候，不用像Pro/E一樣還要考慮很多的父項(xiàng)子項(xiàng)的關(guān)系。***是CAITA，法國(guó)達(dá)索旗下的軟件，用來(lái)設(shè)計(jì)飛機(jī)和汽車的**軟件，帶有非常強(qiáng)大的曲面設(shè)計(jì)模塊，打開大型模型不會(huì)卡頓，但是如果不是在汽車等行業(yè)就職的話，很可能會(huì)用不到。如何開始學(xué)習(xí)catia？有教程嗎？CATIA改文件名

catia建模思路？有視頻教程嗎？CATIA裝配

    CATIACATIAV6編輯播報(bào)CATIA產(chǎn)品介紹***協(xié)同創(chuàng)新CATIAV6通過(guò)PLM工具欄和指南針提供向D的產(chǎn)品定義的直覺(jué)式連通，使線上社區(qū)能夠圍繞D的模型CATIAV6[1]聚集、共享和體驗(yàn)。例如，用戶能夠訪問(wèn)上下文中的PLM信息，識(shí)別其他貢獻(xiàn)者并與其實(shí)時(shí)連通。一旦連通，他們就可使用在線即時(shí)協(xié)同工具進(jìn)行D的brainstorming，從聊天室和快照直到聯(lián)合檢查和聯(lián)合設(shè)計(jì)。身臨其境的體驗(yàn)為了獲得***逼真情境的體驗(yàn)，CATIAV6引入了范式的轉(zhuǎn)換，帶給了D的產(chǎn)品設(shè)計(jì)****的真實(shí)感。此外，由于提供前列的D操縱器，用戶只需輕輕點(diǎn)擊便能連通上下文。CATIAV6還使用戶能夠直接從D模型迅速獲得有關(guān)PLM的信息。面向知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的一個(gè)PLM平臺(tái)利用集體智慧。讓各種社團(tuán)在任何時(shí)間從任何地點(diǎn)都能訪問(wèn)更新的有關(guān)產(chǎn)品定義的信息。促進(jìn)使用CATIA的設(shè)計(jì)人員、使用SIMULIA的工程人員和使用DELMIA的制造人員使用同一個(gè)知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行多學(xué)科的協(xié)同。在線建模和協(xié)同在線協(xié)同，協(xié)同D產(chǎn)品創(chuàng)建能夠遠(yuǎn)程操作和在線完成。通過(guò)向擴(kuò)展型企業(yè)的社區(qū)提供一個(gè)帶有**數(shù)據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的通用的平臺(tái)，CATIAV6促進(jìn)了每個(gè)人在線上的連通。向系統(tǒng)工程方案邁進(jìn)：為了管理日益復(fù)雜的產(chǎn)品和項(xiàng)目。CATIA裝配

上海云間躍動(dòng)軟件科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：云圖三維，云圖CAD，三維CAD，在線CAD等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為云圖三維，云圖CAD，三維CAD，在線CAD行業(yè)出名企業(yè)。