CATIA在系統功能及內容方面進一步增強，并專為汽車、航空航天、機器人和能源等領域的復雜系統高級建模新增了11個Dymola技術與組件庫。同時，兩款面向企業資源建模的新型DELMIA制造解決方案LifelikeHuman和LifelikeConveyor也實現了前所未有的逼真效果。SIMULIAV6R2011為設計人員提供了Abaqus針對復雜組件的強大功能。3DVIAComposer則更進一步拓展了3D逼真體驗技術在數字出版應用的競爭優勢。V6R2011更***升級達索系統的PLMExpress，推出了針對中型企業的即裝即用新型項目管理功能。CATIA競爭優勢編輯播報CATIA的競爭對手包括UGNX，Pro/E，Topsolid,Cimatron。其中NX和Pro/E與CATIA可謂三分天下。CATIA在設計與工程軟件中占有**多的市場份額。這來源于其如此強大的客戶來源和**背景。與其競爭對手相比，CATIA的優勢在于賞心悅目的界面，易用而強大的功能，在汽車、航空航天、造船等**行業強大的功能支持等，IT老大IBM的全球銷售合作。還有很重要的一點，就是來自CATIA母公司，達索系統DassaultSystemes其他兄弟軟件的支持：1．Delmia，強大的生產線規劃和管理軟件，配合Catia完成制造可行性分析和實施；2．Enovia，強大的數據管理和設計支持系統3．Smarteam，強大的PLM軟件。如何開始學習catia？有教程嗎？CATIA安裝不了
SolidWorks軟件使用過程中，設計師們經常會需要設計一些新的零件，而設計新零件時，要從建模零件開始。以下是使用SolidWorks軟件設計熱交換器的盤管時，涉及到的非圓形的螺旋式管道（如下圖所示），開始下手建模：對于上述這種非圓形螺旋式零件的建模，不能直接生成我們想要的螺旋式曲線，我們可以使用“交叉曲線”來生成需要的螺旋式曲線，交叉曲線即將實體之間交叉部分的線條轉為草圖曲線使用，本例中通過兩個曲面的交線，生成一條3D曲線，得到我們需要的非圓形螺旋式曲線。詳細步驟如下：第一步先繪制螺旋的輪廓，以本例中換熱管作為例，其螺旋的輪廓是帶圓角的矩形，因此我們在上視基準面建立下圖輪廓，然后拉伸一個曲面。第二步繼續在上視基準面繪制圓形草圖，用來生成螺旋線，繪制的圓形輪廓盡量接近第一步的輪廓，但是不要超出第一步的輪廓。圓形草圖繪制完成后，退出草圖，使用圓形草圖建立螺旋線，需要注意螺旋線的起始角度，方便后面的建模工作，設定好螺距和圈數即可；然后繪制3D草圖，將螺旋線轉換為3D草圖，便于后期修改，然后退出草圖。第三步繼續在上視基準面建立如下草圖，作為掃描輪廓，注意掃描輪廓的尺寸要求。CATIA安裝不了catia常用快捷鍵有哪些？
11、電氣元件建模這里的建模就是我們常用的零件設計，將我們要用的電氣元件畫出來即可。我們就簡單地畫一個電池、風扇跟開關，后面將他們用線束連接起來。22、模型裝配這一步也是以前的基礎，將電池、風扇、開關跟臺架裝在一起即可。33、點擊開始、電氣線束規則、ElectricalHarnessAssembly進入界面后選擇功能GeometricalBundle創建幾何線束。44、選擇功能Multi-BranchableDocument或，進入EHI（ElectricalHarnessInstallation電氣線束安裝）子模塊，開始線束鋪設55、在需要連接的兩元件間建點66、選擇功能BundleSegmentDefinition，填寫好相應的參數。其中Diameter為直徑；section為界面，一般默認即可；bendradius為彎曲半徑，根據需要進行填寫；slack（%）為松弛度百分比，按需填寫即可。然后點擊RouteDefinition進行線路中點的選擇77、選好后點擊確定，再點擊Exit按鈕退出，束段1建立完畢。同樣方法可以建立電池正極到開關的束段2和開關到風扇的束段3。若在某兩點間走線會有干涉，可以繞過那兒添加一個點。若之間需要添加一個線束支架，就在支架中添加走線的點即可，裝配圖如下圖所示：上述方法**作為一種簡單且實用的布線方式。
；2.鼠標左鍵（或右鍵）+鼠標中鍵視圖旋轉；鼠標中鍵視圖平移；鼠標中鍵視圖放大縮小；；，快速放大指定局部，指定觀看方向；5.先按CTRL再加中鍵是放大縮小；先按中鍵再加CTRL是是對象旋轉；6.對象旋轉時，外面會顯現紅色的圓形區域，在圓形區域內是XYZ軸的任意旋轉，在圓形區域外是針對Z軸的特定旋轉；。－－－－zoominCtrl+Pagedown－－－－zoomoutShift+上下左右箭頭－－－－rotateCtrl＋上下左右箭頭－－－－panCtrl＋shift+左右箭頭－－－－rotateshift＋F3－－workonspecificationtreeshift＋F2－－specificationtreeoverviewMB3+Customize－－可自概念Alt+mb2－－循環選擇ctrl+u－－再生（裝配時用的著）CTRL＋鼠標滾輪放大縮小特點樹9.三維零件建模時的命名：因為具有相同零件名字的零件不能在裝配環境中同時被挪用，因此在進行三維零件建模之前，能夠事前將系統默許的模型樹中的零件名字改成該零件文件保留時將要用的名字。如此不僅幸免了零件名字的重復，還可方便零件的保留；10.公差標注：在零件的工程圖中時常有如ф39±的公差標注，CATIA默許字體SICH無法按要求進行標注，標出的是ф39的形式。這時能夠將公差類型設置為并用αCATIASymbol字體標注。catia低版本如何打開高版本的文件？或者高版本文件保存為低版本，參數不丟失？
以其精確安全，可靠性滿足商業、防御和航空航天領域各種應用的需要。在航空航天業的多個項目中，CATIA被應用于開發虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing777和Boeing737，Dassault飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰斗機、Bombardier飛機公司（加拿大）的GlobalExpress公務機、以及LockheedMartin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機公司在Boeing777項目中，應用CATIA設計了除發動機以外的100%的機械零件。并將包括發動機在內的100%的零件進行了預裝配。Boeing777也是迄今為止，***進行100%數字化設計和裝配的大型噴氣客機。參與Boeing777項目的工程師、工裝設計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400套CATIA工作站聯系在一起，進行并行工作。Boeing的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，并在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再制造一個物理樣機，工程師在預裝配的數字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing飛機公司宣布在777項目中，與傳統設計和裝配流程相比較，由于應用CATIA節省了50%的重復工作和錯誤修改時間。catia大咖告訴你，catia有多有用？CATIA可以建模嗎
catia提示找不到提示的產品：，怎么取消掉。?CATIA安裝不了
1、隱藏/顯示零部件不少人通常隱藏零部件的做法是，把鼠標箭頭放在零件位置，右擊鼠標后，點擊眼鏡的這個圖標隱藏零部件。其實，更簡便的方法是，鼠標箭頭選中零件后，按下Tab鍵，零件立馬消失。假如要顯示已經以藏的零件，通常的做法就更麻煩了，需要在左側的設計樹上找到零件名稱，點擊眼鏡，很多時候找這個零件的名稱就得花費不少的時間。簡便方法是，鼠標箭頭放在隱藏零件的位置，按下Shift+Tab鍵，零件立馬出現。2、透明文件選不中設計的時候經常會對某些零件進行透明化，有時候又要對透明的零件進行特征操作，需要把零件實體化，卻很難選中已經透明的零件了，怎么辦？簡便方法是，鼠標箭頭放在透明零件位置，按一下Shift鍵，透明零件立馬選中。3、快捷鍵設置工作量較大或者任務緊急的情況下，只是靠solidworks自帶的幾個不是快捷鍵的快捷鍵，效率會大打折扣。我們就需要自己依照自身的習慣來設置屬于自己的快捷鍵了。方法是，選項—自定義—鍵盤，在鍵盤頁面中找到常用命令，設置快捷鍵。比如：拉伸——A，切除—R，配合—Q，打孔—H等。4、移動命令記住更改尺寸所有人都知道，作為設計工程師，不太可能把所有尺寸在腦海里設計OK后在體現在solidworks上。CATIA安裝不了
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