蘇州碳氮共滲熱處理公司

國內生產中應用很廣的是氣體軟氮化。氣體軟氮化是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進行低溫氮、碳共滲，常用的共滲介質有尿素、甲酰胺、氨氣和三乙醇胺，它們在軟氮化溫度下發生熱分解反應，產生活性氮、碳原子。活性氮、碳原子被工件表面吸收，通過擴散滲入工件表層，從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。由于軟氮化層不存在脆性ξ相，故氮化層因而具有一定的韌性，不容易剝落。氣體軟氮化溫度常用560-570℃，因該溫度下氮化層硬度值比較高。氮化時間常為2-3小時，因為超過2.5小時，隨時間延長，氮化層深度增加很慢。淬火鋼回火后的性能取決于其內部顯微組織；鋼的顯微組織因其化學成分、淬火工藝和回火工藝而異。碳鋼在100~250℃之間回火后可以獲得更好的機械性能。熱處理多少錢？歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。蘇州碳氮共滲熱處理公司

熱處理回火介紹：將經過淬火的工件加熱到臨界點AC1以下的適當溫度保持一定時間，隨后用符合要求的方法冷卻，以獲得所需要的組織和性能的熱處理工藝。鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程。習慣上碳氮共滲又稱為，以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）應用較為。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。調質處理（quenchingandtempering）：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。常州調質熱處理廠家熱處理是一種通過加熱和冷卻來改變材料性質的工藝。

滲碳：產品加熱至晶體轉變溫度以上，表面滲入碳&氮后通過急速冷卻得到堅硬的表面滲碳層的熱處理工藝。碳氮共滲：一般在晶體轉變溫度以上進行處理及滲碳溫度930℃，碳氮共滲860℃。碳氮共滲溫度比滲碳溫度低因此比滲碳產品的變形量減少，氮的滲入提高冷卻性能改善疲勞壽命等。碳氮共滲優點：耐研磨性及耐沖擊性提高；易控制硬化深度及物理性；表面化學性質(O,C,N)易控制。滲碳/碳氮共滲可適用于轉向系統配件及汽車座椅調節器配件。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。

脈沖式滲碳擴散工藝參數如滲碳擴散溫度、滲碳脈沖時間和次數，以及氣體流量、淬火控制一般由設備內置模擬軟件和人工實際生產操作經驗并依據零件材料、滲碳總表面積、層深等參數模擬運算得出。零件經滲碳擴散過程完畢后，移動至氣淬單元，瞬間通入大量高壓氮氣使其在零件表面快速流轉冷卻降溫，實現氣體冷卻淬火。相對于傳統的可控氣氛滲碳熱處理，真空熱處理技術更具備“綠色、環保、節能、高效”的技術特點。在當前歐州、美國、日本等發達國家的汽車工業中，低壓真空熱處理技術已經得到廣泛應用，伴隨汽車行業競爭日益激烈，我國環保形勢日益嚴峻，汽車產品技術逐步提高，軸齒低壓真空滲碳熱處理技術將逐步替代常規可控氣氛滲碳熱處理技術成為主要的熱處理生產技術。熱處理應用于制造業、航空航天、汽車、機械、電子等領域。

早在公元前770至前222年，中國人在生產實踐中就已發現，鋼鐵的性能會因溫度和加壓變形的影響而變化。白口鑄鐵的柔化處理就是制造農具的重要工藝。公元前六世紀，鋼鐵兵器逐漸被采用，為了提高鋼的硬度，淬火工藝遂得到迅速發展。中國河北省易縣燕下都出土的兩把劍和一把戟，其顯微組織中都有馬氏體存在，說明是經過淬火的。隨著淬火技術的發展，人們逐漸發現淬冷劑對淬火質量的影響。三國蜀人蒲元曾在今陜西斜谷為諸葛亮打制3000把刀，相傳是派人到成都取水淬火的。什么是熱處理-它有什么作用？徐州滲碳熱處理公司

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一般認為，當淬火鋼在250~400℃范圍內回火時，滲碳體沉淀在原奧氏體晶體界面或馬氏體界面，形成薄殼，是低溫回火脆性的主要原因。在鋼中加入一定量的硅，延緩回火過程中滲碳體的形成，可以提高低溫回火脆性的溫度，因此含硅的強度高度高度鋼可以在300~320℃回火而不脆化，有利于提高綜合機械性能。真空氣淬預熱工藝：中、低合金鋼選擇可兩級預熱（650℃預熱→850℃淬火加熱）；高合金鋼可三級預熱進行淬火加熱。調質處理就是指淬火加高溫回火的雙重熱處理方法，其目的是使工件具有良好的綜合機械性能。真空淬火中氮氣建議用含量大于99.995%的液氮較好，因為液氮能保證氮氣的純度，操作維護較方便。蘇州碳氮共滲熱處理公司