“里程焦慮”始終是新能源汽車行業發展過程中的軟肋，要想打消消費者的顧慮就需解決兩個問題：一是解決電池問題，這還需要技術上的突破；二就是完善建設充電樁設備的建設。電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“一公里”，對于推廣發展電動汽車至關重要。完善充電基礎設施建設有助于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，是擴大新能源汽車消費的推手之一。2020年工作報告中，充電樁被納入“新基建”，成為七大產業之一，可見政策層面對于充電樁行業的重視。在需求與政策利好的雙重共振下，充電樁本應是一個充滿機遇的新生市場，但現實卻是充電樁企業大多面臨著盈利難的“痛點”。以充電樁市占率的特銳德為例。截至2021年12月31日，公司累計充電量突破110億度。在公共充電領域，公司運營充電樁；公司2021年充電量超42億度。但公司股價從去年年初高點至今計算，跌幅近60%。 中國充電樁的數量已經是加油站的十倍。合肥新能源汽車充電樁
對于公共充電樁來說，農村、鄉鎮地區布局比較少，但是對于私人充電樁的安裝，便捷性更高。很多用戶直接申請新能源電表，安裝在自己家門口。申請方法也比較簡單，直接去供電局申請，供電局上門幫忙安裝電表，充電樁則聯系汽車廠安裝人員直接安裝。而另外一種就是利用220V“便攜式充電槍”，找到三孔插座就能進行充電，如果充不上電，要詢問充電槍是否有“接地要求”。很多用戶有房，但是沒有車位。這一點讓大部分想要買新能源汽車的用戶打了退堂鼓，如果確實充電不方便，周邊也沒有充電配套設施，不建議購買純電動汽車。當然如果是租車位的，可以參照以下第③點。如果有車位的，安裝充電樁也未必能順順利利，對于老舊小區，配電箱、管線管路比較老舊，電網負荷不足的，不支持充電樁的安裝。而新建小區，有法規要求必須能夠支持充電樁的安裝，所以在供電局、物業和充電樁公司三方間，跑程即能安裝。當然，各個地區的規定不大一樣，有些地區可能比較麻煩。所以一定要提前向物業打聽清楚。 長沙充電樁安裝充電樁，是每輛車直接的剛需。
1共享充電樁在政策極極力推廣新能源汽車下有很大的市場。目前的新能源汽車主要是電動汽車，電動汽車在使用上很重要的一個問題就是如何續航，目前充電樁的數量少對新能源汽車的使用造成很多的阻礙。而共享充電樁的出現則能緩解zhege情況，甚至于新能源汽車是相輔相成的。步驟閱讀2目前的情況是一個擁有私家樁的車主每日對于充電樁的需求只有幾個小時，一周的充電次數在兩到三次，那么其余時間充電樁處于空置狀態。共享充電樁模式就是把閑置的資源對外開放，讓更多人能夠共享。此外，由于國內小區整體電力不足，通常10個充電樁就會使小區電容量達到飽和，這時共享充電樁就能在不增加總體電容量的前提下解決更多車主的充電問題。步驟閱讀3共享充電樁的基本模式是充電樁+移動端APP+后臺管理系統。互聯網的發展推動和促進了共享經濟的發展。基于互聯網+和APP的運營平臺的充電樁功能如搜索樁點、智能車鎖避免汽油車占位、支付寶微信在線支付等完整簡單的消費環節都提供了良好的用戶體驗。步驟閱讀4基于共享，共享充電樁必須是在移動端進行掃碼支付的，這也是共享的前提。快速的支付使用手段是消費者使用共享產品的初印象。移動端可以搭載在微信上，一般都是APP。
瑞康德福7kw交流充電樁（彎月），一體多用，便捷收線"工”形腰線設計，天然的"繞線器"，簡約而不簡單。獨特設計，防水無憂彎月造型，可有效阻擋雨、雪侵蝕；六大設計，防水等級達IPX5。一鍵防盜，快速運維"全隱藏”螺絲安裝，不外漏一顆螺絲，可實現一鍵防盜和快速運維。高效阻燃，安全放心采用5VA級比較高塑料阻燃材料，按規點燃后，30秒內可自主熄滅。防撞，延長壽命采用IK10級防撞設計，可承受高4米、重5kg物體的撞擊。極端供電，充電無慮支持單相AC150-305V超寬電壓輸入，更適合偏遠、極端低電壓環境充電。交流充電樁在整個充電過程中扮演的是能量傳遞以及安全防護的角色。
瑞康德福新一代60kW壁掛直流充電樁，機身采用鋁合金設計，靈巧輕便，極具工業和科技感；其采用了新一代30kW@1000V恒功率充電模塊，大電流輸岀可有效縮短充電時間，提高了收益。可廣泛應用于商業綜合體、住宅小區、企事業單位、園區等充電場景。該產品具有壁掛、輔助壁掛、立柱和移動小車四種安裝模式，可分別應對車位空間有限、墻體承重不足、落地安裝和經常移動充電的安裝場景，多樣化的安裝模式讓充電更方便。該產品百葉窗采用左右兩側設計，除塵濾網采用快拆裝工藝，更換濾網只需5分鐘；相比更換除塵濾網需要10分鐘以上的業內同類產品，該產品更換效率可提升一倍，降低運維成本。充電樁是新能源戰略推進的終端市場。杭州新能源充電樁哪家好
充電樁對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整。合肥新能源汽車充電樁
瑞康德福新一代360kW智能柔性充電堆，新一代分體式旗艦機型，的200-1000V寬電壓輸出，優越的300-1000V恒功率輸岀。搭配先進的動態配電、柔性充電和效率比較好輸岀算法，以及按需分配、平均分配、先到先得等多種智能分配策略，滿足所有車型的高效充電。可以廣泛應用于骨干充電站、品牌站、公交站、物流站、環衛站、機場站等全場景。新一代360kW智能柔性充電堆采用整流柜和終端集散結構設計，可靈活布局；系統搭載先進的動態配電算法，在乘用車、物流車、公交車、卡車等200-1000V的全場景車型充電時，可實現按需比較好配電，綜合速度可提升30%以上。合肥新能源汽車充電樁
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