齒輪泵使用要求：
液壓齒輪泵安裝時，基座或支架應有足夠的剛度，使液壓齒輪泵除軸轉動所產生的扭動力外，原則上不應再承受其它力的作用;聯接軸間的不同軸度不大于0.05mm;液壓齒輪泵應按標定的旋轉方向運轉，注意進出油口位置，大孔為進油口。液壓系統中必須設置安全閥、渺茫同器，油箱必須防塵，以防泥砂等雜物進入油液并定期清洗，吸油管道盡可能短，一般不超過500mm，應盡量少使用彎頭，油管道不得漏氣現象。
工作油液規定使用:
冬季采用HC-8#柴油機油，夏季用HC-11#柴油機油，工作溫度為-10度至70度。安裝要求:泵的主動軸不允許承受徑向力和軸向力(如:安裝連接時花鍵套長度不得超過泵主動軸花鍵有效長度，動力軸端和聯軸套不能與齒輪泵軸伸花鍵收尾和軸上臺階有任何軸向相抵存在)。特殊情況如存在徑向力和軸向力工況請與公司聯系特殊定貨。
泵的主動軸與原動機輸出軸的安裝同軸度不得大于0.05mm，且泵支座的安裝平面與止口的垂直度不得大于0.05mm。聯軸套兩端連接部分也應保證0.05mm以內的同軸度。
泵的吸油高度不大于0.5m,且進油管道通徑應保證流速≤2m/s，即進油管道通徑d≥3.25(毫米)，其中Q為泵進口流量Q(升)=q·n。泵的進油管及法蘭不應漏氣。 合肥齒輪泵生產廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術上海有限公司.天津意大利齒輪泵推薦
齒輪泵由一個的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應用的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。 山西1802393-C齒輪泵代理邳州市齒輪泵生產廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術上海有限公司.
齒輪泵泄漏現象
卸荷槽泄漏現象齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。浮動側板受力不均衡現象右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
怎么調控齒輪油泵的流量？
（1）將管路的曲線進行改變。這種是改變齒輪泵流量較為簡單的一種方法，需要控制好出口閥門的開度就能將齒輪泵的流量進行調節，實際上改變管路特性曲線的位置就是改變泵的工作點。
（2）當一臺齒輪油泵不可以滿足工作任務時，能使用并聯或者串聯的方式來進行操作。能使用兩臺型號相同的齒輪泵來進行并聯，雖然揚程的變化不大，但是總的泵送流量會有所增大，泵串聯時總的揚程會增大，但是流量變化不大。
（3）能根據切割定律來改變齒輪泵的轉速，根據比例定律來改變泵的結構，這兩種方法都可以改變齒輪泵的特性曲線，進而達到流量調節的目的。一般改變泵的結構不是很方便，而且降低了泵的通用性。改變齒輪泵的轉速調節流量的方法節能效果比較明顯，可以延長泵的使用年限。
（4）使用不同的調節方法對齒輪油泵的能耗進行分析。比較常見的一種調節方法是變速調節。
（5）將葉輪的外徑進行切割來進行調節。將齒輪油泵的葉輪外徑車削，能確保在同一轉速下泵的性能發生改變。這種調節方法不會造成能量損失。 康斯克齒輪泵哪家強？歡迎來電允迪液壓技術（上海）有限公司。
瑞典康斯克CONCENTRIC產品包括：Concentric燃油泵、液壓馬達、Concentric液壓齒輪泵、Concentric齒輪馬達、Concentric電機、Concentric分流器等。
康斯克CONCENTRIC液壓齒輪馬達產品概述
①作為液壓齒輪馬達產品的**，Concentric提供了業內范圍廣的單向和雙向旋轉高速液壓齒輪馬達之一。高容積效率和出色的啟動扭矩是同心流體馬達性能的標志。用于開/關電動機致動和速度控制的特殊閥門選件只是該公司系統集成功能的一部分。
②排量范圍為.031至9.82cu。英寸(.5cc至161.0cc)。他們是了解系統動力學對液壓齒輪馬達影響的**。這種理解與流體馬達的各種選擇和配置相結合，使他們能夠解決挑戰性的流體馬達應用問題。
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維修方法：齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于μm;軸的圓度和圓柱度允差為、表面粗糙度ra應不大于μm。齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為。磨削后的表面粗糙度ra應不大于μm。齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后。 天津意大利齒輪泵推薦
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