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來源: 發布時間:2023-07-11

單柱塞泵和多柱塞泵的區別是什么?

單柱塞泵和多柱塞泵相比,主要區別在于結構不同,單柱塞泵只有一個柱塞,而多柱塞泵采用1個缸體同時集成多個柱塞,多個柱塞通過缸體耦合在一起,共同完成吸油和排油。四、單柱塞泵和多柱塞泵哪個好多柱塞泵。

多柱塞泵在每一個工作瞬間內有多個柱塞處于排油(或吸油)過程,相比單柱塞泵來說,多柱塞泵的優勢在于:柱塞幾何尺寸相同的情況下排量大,因為有多個柱塞工作,另外大大減小了流量脈動系數,因為多柱塞泵的瞬時流量曲線是多條單柱塞泵正弦瞬時流量曲線的魯加,這樣就大大減小了流量脈動。

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3、回油過程柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

結論:通過上述討論,得出下列結論①柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

②柱塞每循環的供油量大小取決于供程,供程不受凸輪軸控制是可變的。

③供油開始時刻不隨供程的變化而變化。

④轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。 黑龍江HANSA-TMP(漢莎泰普)柱塞泵維修鄭州HANSA-TMP(漢莎泰普)柱塞泵生產廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術上海有限公司.

泵的功率

泵的有效功率:單位時內,被泵排出的液體從泵獲得的能量稱為有效功率。Ne=PQ 式中 Ne有效功率, P全壓力, Q流量。 代入單位后公式變為:Ne(KW)=1/36.7×P(Kgf/cm2)×Q(m3/h)。 考慮到傳動裝置的效率、機械摩擦、容積效率、介質溫升等原因造成的功率損失,選擇原動機功率時,對低壓往復泵,N=1/(0.85~0.9)N;對高壓往復泵,N=1/(0.75~0.85)N。 往復泵的應用范圍 柱塞泵主要適用于高壓小流量,要求泵的流量恒定或定量、成比例輸送各種不同的介質,或者要求吸入性能好,或者要求有自吸性能的場合。在當今世界能源緊缺的形勢下,往復泵作為節能產品,在能源礦山開采、石油精細化工、食品藥品加工等眾多行業中得到了使用。這類泵結構比較復雜,配套性強而通用性差,品種多而批量小。

柱塞泵的結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子,定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時,它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時,由于定于的偏心作用,柱塞將作往復運動,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。

液壓系統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合; 青島HANSA-TMP(漢莎泰普)柱塞泵生產廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術上海有限公司.

液壓式液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。1.軸向柱塞泵(英文名:Pistonpump)是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達到很高的精度配合,因此容積效率高。2.直軸斜盤式直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器之后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象,會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。3.徑向式徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。由于徑向泵結構上的特點,固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。宜興市HANSA-TMP(漢莎泰普)柱塞泵生產廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術上海有限公司.山西四聯HANSA-TMP(漢莎泰普)柱塞泵價格

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柱塞泵工作階段

工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。

1、進油過程當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。

2、供油過程當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。


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