維修方法：齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于μm;軸的圓度和圓柱度允差為、表面粗糙度ra應不大于μm。齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為。磨削后的表面粗糙度ra應不大于μm。齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后。 深圳齒輪泵生產廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術上海有限公司.連云港康斯克齒輪泵哪家好
齒輪泵為什么會產生困油現象？其危害？
應怎樣消除？
封閉容積減小會使被困油液受擠而產生高壓，并從縫隙中流出，導致油液發熱，軸承等機件也受到附加的不平衡負載作用。封閉容積增大又會造成局部真空，使油產生氣穴，引起噪聲、振動和氣蝕。齒輪泵發生困油時，不僅使輪齒和軸承負荷增加而降低泵的使用壽命，油溫升高而加快油的變質，而且會導致泵的排量減小，產生振動和噪聲，使齒輪泵的工作極不平穩。采用斜齒輪或人字齒輪時，齒輪的嚙合過程不象正齒輪那樣突然作線性接觸和突然作線性脫開，而是作點性的逐漸嚙合和逐漸退出，因此不會產生困油現象。 天津康斯克齒輪泵現貨南京齒輪泵生產廠家哪家好! 歡迎咨詢允迪液壓技術上海有限公司.
齒輪泵由一個的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應用的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
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怎么調控齒輪油泵的流量？
（1）將管路的曲線進行改變。這種是改變齒輪泵流量較為簡單的一種方法，需要控制好出口閥門的開度就能將齒輪泵的流量進行調節，實際上改變管路特性曲線的位置就是改變泵的工作點。
（2）當一臺齒輪油泵不可以滿足工作任務時，能使用并聯或者串聯的方式來進行操作。能使用兩臺型號相同的齒輪泵來進行并聯，雖然揚程的變化不大，但是總的泵送流量會有所增大，泵串聯時總的揚程會增大，但是流量變化不大。
（3）能根據切割定律來改變齒輪泵的轉速，根據比例定律來改變泵的結構，這兩種方法都可以改變齒輪泵的特性曲線，進而達到流量調節的目的。一般改變泵的結構不是很方便，而且降低了泵的通用性。改變齒輪泵的轉速調節流量的方法節能效果比較明顯，可以延長泵的使用年限。
（4）使用不同的調節方法對齒輪油泵的能耗進行分析。比較常見的一種調節方法是變速調節。
（5）將葉輪的外徑進行切割來進行調節。將齒輪油泵的葉輪外徑車削，能確保在同一轉速下泵的性能發生改變。這種調節方法不會造成能量損失。 連云港康斯克齒輪泵哪家好
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