ZDR-30系列疊加式減壓閥 【型號說明】 Z DR 6 D * * L4X * Y * * Z=疊加式結構 DR=減壓閥 6=6通徑 D=直動式 *=油口：A=油口A2減壓，P=油口P1減壓 *=1=旋鈕，2=帶保護套的調節螺栓 L4X=30系列 *=壓力范圍：2.5/2.5MPa，7.5/7.5MPa，15/15MPa，21/21MPa， Y=控制油內供外排 *=無標記帶單向閥（*“DA”型有），M=不帶單向閥 *=無標記是丁晴橡膠密封，V=氟橡膠密封 【技術數據】 壓力介質=礦物油適用于丁晴橡膠或氟橡膠密封，磷酸酯適用于氟橡膠密封 壓力介質溫度范圍=-30℃~+80℃（丁晴橡膠密封），-20℃~+80℃（氟橡膠密封） 粘度范圍=10~800m㎡/S 油液清潔度=油液比較高污染等級按NAS1638 9級和IS04406 20/18/15級 比較高工作壓力 進口=31.5MPa 比較高可調壓力 出口=2.5MPa，7.5MPa，15MPa，21MPa 比較高背壓=6MPa 比較大流量=30 l/min 質量=1.2kg 其他 力士樂類型疊加閥 可致電本公司或查看本公司樣本資料。疊加閥其油口和螺栓孔大小，位置及數量都與相匹配的板式換向閥相同。品質疊加閥費用是多少
【操作注意事項二】 磁滯和重復性數值 在說明書中所述的每一種控制閥的磁滯和重復性數值，是在下述條件下測得。磁滯數值：是在聯集公司的插頭式比例放大器時測得的。重復性數值：是在同樣條件下使用聯集公司的插頭式比例放大器時測得的。 防止雜物混入 液壓油液中昆入雜物會損壞閥，縮短閥的壽命。應保持油液的清潔，污染度在NAS1638-11以內，采用20um或更精密的管路濾油器。 手動調節推桿 當初次調節時或因電氣故障等問題而使閥沒有輸入電流時，可旋轉手動調節推桿，對閥的壓力和流量進行臨時設定。然而，在正常情況下手動調節推桿必須處于其初始位置。北京好的疊加閥出廠價不同的是每個疊加閥都有4個油口P、T、A、B上下貫通。
疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新型液壓元件，但它在配制形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥只要按一定次數疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統。通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執行器。若將幾個安裝底板塊（也都具有相互連通的通道）橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執行器的液壓系統。
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電動單向調速閥：此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體中的錐閥與先導閥用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環中。快進時，電磁鐵通電，先導閥左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔，錐閥彈簧腔b的油液經e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經錐閥到A，使回路快進。工作進給時，電磁鐵斷電，先導閥復位，油路Al的壓力油經d、e到b腔，將錐閥閥口關閉。此時，由A1進入的壓力油只能經調速閥部分到A，使回路處于工作進給狀態。當回路轉為快退時，壓力油由A進入該閥，錐閥可自動打開，實現快速退回。疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。北京好的疊加閥出廠價
疊加閥沒有換向閥功能。品質疊加閥費用是多少
復合功能疊加閥的結構與工作原理：復合功能疊加閥又稱為多機能疊加閥。它是在一個控制閥芯單元中實現兩種以上的控制機能的疊加閥。在此以順序背壓閥為例介紹復合疊加閥的結構特點。順序背壓閥，其作用是在差動系統中，當執行元件快速運動時，保證液壓缸回油暢通；當執行元件進入工作過程后，順序閥自動關閉，背壓閥工作，在油缸回油腔建立起所需的背壓。該閥的工作原理為：當執行元件快進時，A口的壓力低于順序閥的調定壓力，主閥芯1在調壓彈簧2的作用下處于右端，油口B液流暢通，順序閥處于常通狀態。執行元件進入工作后，由于流量閥的作用，系統的壓力升高，當進油口A的壓力超過順序閥的壓力調定值時，控制柱塞3推動主閥芯右移，油路B被截斷，順序閥關閉。此時B腔回油阻力升高，壓力油作用在主閥芯上開有軸向三角槽的臺階左端面上，對閥芯產生向右的推力，主閥芯1在A、B兩腔油壓的作用下，繼續向右移動使節流閥口打開，B腔的油液經節流口回油，維持B腔回油保持一定的壓力值。品質疊加閥費用是多少
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