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EV(電動汽車)和HEV(混動汽車)的增長趨勢則進一步推動了該需求,在這種趨勢下,人們希望來自發動機的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動系統的噪音在車輛總體噪音中將占據主導地位。當前，國際法規和消費者期望的結合推動了人們對降低傳動系統組件噪音的需求。電動化的傳動系統將要面對一些挑戰和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統的手動或雙離合變速箱,EV的齒輪數量明顯減少,但相應的,這些齒輪也承載了傳統車齒輪所沒有達到的扭矩和轉速。馬波斯將自動化和測試有效地結合在一起，馬波斯將測試技術無縫整合到客戶的作業流程中。馬波斯公司官網

實際上，在進行量產階段自動檢測方面，馬波斯能夠提供有效的動力電池包的泄漏檢測方案。在進行動力電池包泄漏檢測的過程中，馬波斯能夠提供不同的泄漏檢測方法，幫助客戶檢查電池托盤、電池框以及電池上蓋的質量。與此同時，馬波斯還能在生產線EOL階段檢測電池包成品的密封性。馬波斯能夠提供的動力電池包的泄漏檢測方案包括以下方面，一方面，馬波斯能夠提供自動機器人氦氣嗅探方案和維修工位手動氦氣嗅探設備，另一方面，馬波斯可提供累積室氦氣整體檢測方案，并且利用空氣法檢測冷卻回路的氣密性。無損檢測設備有哪些馬波斯Hetech泄漏檢測方案試漏檢測的目的是發現生產過程中非常細微的泄漏，以確保產品的質量。

泄漏檢測是電芯生產中的必要工序，尤其是對新一代鋰離子電芯來說，更是如此。電解液通常含易燃溶劑，如果與空氣中的水分接觸，會產生有害物質。為了避免電解液的泄漏，必須保證電芯的充分密封。此外，還需避免水分或其它外部污染物進入電芯內而影響電芯的正常工作。在傳統的電芯生產線上，一般會使用氦氣作為示蹤氣體來檢測泄漏，但該方法只能用于在電芯尚未完全密封的階段使用，或是在注液期間充入氦氣并將氦氣封存在電芯內，然而這種方法會影響生產工藝，也并不適用于所有類型的電芯。然而電解液示蹤技術可在生產過程EOL階段檢測電芯泄漏情況，即在電芯注液并密封后進行檢測。

OPTOFLASH柔性光學測量機，是馬波斯公司測量機部門的產品。Optoflash不僅能在實驗室里，也能在生產現場環境下進行快速、精細的質量控制。該系統提供了一套種類齊全、應用的測量軟件，可以輕松地解決各種常見的測量問題，包括靜態和動態旋轉模式下的尺寸、位置和形狀測量。此外，它還具有獨特的螺紋參數測量功能。Optoflash測量系統應用了全球關鍵的光電技術，能以前所未有的快速度，對各類軸類件進行微米級精度的測量。Optoflash機器上所集成的一個或多個固定式光學傳感器，可以覆蓋整個測量范圍。該設計具有突出的優點，即無論是光學系統，還是被測量的零件，兩者都無需沿軸向進行移動。馬波斯齒輪產品線包括多種類型齒輪尺寸測量,如用于DOB檢查的量規,雙嚙和單嚙齒輪滾子測量的量規測量系統。

馬波斯在扁線尺寸測量深耕多年，能夠提供針對生產電動車定子測量的多款解決方案。眾所周知，生產電動車定子需要使用不同類型的扁線，馬波斯提供的這款柔性非接觸式測量方案就能夠測量不同類型扁線的主要幾何特征。這解決了生產電動車定子測量遇到的問題。實際上，在扁線尺寸測量方面，馬波斯可提供非接觸式解決方案，同時保證不同類型的零件都能夠使用測設備測量。這在一定程度上體現了馬波斯該系列解決方案無需換工裝速度快且精度高的優點。2020年7月馬波斯收購了e.d.c，由此可以提供包括用于生產車間以及實驗室環境的電機及其部件檢測的解決方案。差速器齒輪檢測

光學測量方案可集成用于hairpin端子的測量和檢查,hairpin焊接工藝之前或之后皆適用。馬波斯公司官網

Optoflash能夠保證緊固件的質量控制。螺栓、銷釘和鉚釘都可以通過Optoflash實現快速測量。標準的測量選項里包括螺紋測量功能：螺紋大徑、螺紋小徑、螺紋中徑、螺距、嚙合角度、螺紋總長度、螺紋起始點角向、螺紋軸線、螺紋同軸度等。基于2D圖像采集技術，Optoflash是測量渦輪增壓器的完美解決方案比較大的優勢在于，Optoflash可通過一張2D圖像采集到整個工件輪廓，所以能夠用更快的速度測量到整個葉片的輪廓（而不是數個截面），并且更加精確可靠。Optoflash的測量速度是傳統線掃描光學系統的兩倍。馬波斯公司官網