杭州混凝土鋼筋焊接網廠家

焊接鋼筋網在橋梁工程的應用，主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋焊接鋼筋網，不宜使用綁扎焊接鋼筋網。橋面鋪裝用焊接鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。焊接鋼筋網的技術規定，焊接網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。杭州混凝土鋼筋焊接網廠家

焊接網按形狀、規格分為定型和定制兩種。定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度，已在有關標準、規程中作了規定。定制焊接網的形狀、尺寸應根據設計和施工要求，結合具體工程情況，由供需雙方協商確定。焊接網鋼筋直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進級直徑。考慮運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網制作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。金華支護鋼筋焊接網廠商當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。

鋼筋焊接網檢測取樣數量及方法，鋼筋焊接網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋焊接網和定制鋼筋焊接網兩種。根據標準規范GB/T 1499.3-2022要求，鋼筋焊接網檢測項目有拉伸試驗，彎曲試驗，抗剪力試驗，重量偏差，網片尺寸和網片表面。降低工程成本：雖然鋼筋焊接網單價高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費用、用料的損耗、現場加工費用、機械加工費用及場地等因素，可節省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當可觀的經濟效益。

焊接鋼筋網的應用：⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層焊接鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用焊接鋼筋網補強。⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層焊接鋼筋網，上下層焊接鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層焊接鋼筋網，焊接鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。鋼筋網的寬度：鋼筋網平面短邊的尺寸（與制造方向無關）。

那么這里我們就來看一看鋼筋焊接網規范的標準。(一)外觀檢查：(1)焊接網的長度、寬度及網格尺寸的允許偏差均為±10mm，網片兩對角線之差不超過 10mm，(2)焊接網交叉點開焊數量不得超過整個網交叉點總數的1%，并在任1根鋼筋上開焊點數不得超過該根鋼筋交叉點總數的1/2;(3)焊接網組成的鋼筋表面不得有裂紋、折疊、結疤、凹坑、油污及其他影響使用的缺陷;但允許焊點處有不大的毛刺和表面浮銹，凡鋼筋級別、直徑及尺寸相同的焊接網為同一類型制品，每批不大于30t，或者每200件為一批，一周內不足30t或200件，亦按一批計算。焊接網焊點的抗剪力（單位為N）應不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。金華支護鋼筋焊接網廠商

通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，合格率達97%以上。杭州混凝土鋼筋焊接網廠家

①熱軋鋼筋、冷拔低碳鋼絲、冷軋帶 肋鋼筋焊點應作抗剪試驗。抗剪試件應沿同一橫向鋼筋隨機切取，其受拉鋼筋為縱向鋼筋。對于雙根鋼筋，非受拉鋼筋應在交叉焊點外切斷，且不應損傷受拉鋼筋焊點;②鋼筋數量：3個; ③抗剪試驗時應采用能懸掛于試驗機上專門使用的焊剪試驗夾具。那么上述就是鋼筋焊接網的相關規則以及標準，相信看過的朋友會有所了解，無論對以后的工程驗收或者是施工方案，都是有很好的借鑒的，當然，我們知道，基礎設施的建設與現實中的環境，原材料的質量，以及施工人員的技術操作問題密不可分，理論上的標準是與現實操作有誤差的，這一點是很正常的，希望各位朋友能夠明白這個道理，那么這里的相關知識就介紹到這里了，希望可以幫助有需要的朋友。杭州混凝土鋼筋焊接網廠家