嘉興低碳鋼筋焊接網廠家

試驗方法：1、檢驗項目，每批焊接網的檢驗項目，取樣方法和試驗方法應符合表1的規定。2、拉伸試驗，焊接網的拉伸試驗應按GB/T33365的規定進行。焊接網鋼筋較大力總延伸率除采用GB/T33365的有關試驗方法外，也可按相應產品標準規定的試驗方法。3、重量偏差，對重量偏差典型試樣進行重量及長度測量后，計算重量偏差。數值修約與判定，檢驗結果的數值修約與判定按YB/T081的規定。在混凝土構件中，當鋼筋焊接網片的長度和寬度不夠時，按照一定規范和要求，將兩張鋼筋網片相互重疊或鑲入而形成的連接即為鋼筋焊接網搭接，該種接法主要適用直徑較小的鋼筋連接。焊接網按形狀、規格分為定型和定制兩種。嘉興低碳鋼筋焊接網廠家

分類與標記：1 鋼筋網可按形狀分為定型鋼筋網和定制鋼筋網兩種。2定制鋼筋網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在一個方向上具有相同的鋼筋直徑、相同的鋼筋間距和相同的鋼筋長度。定型鋼筋網以“縱向鋼筋間距×橫向鋼筋間距—縱向鋼筋強度級別及直徑×橫向鋼筋強度級別及直徑—網片長度×網片寬度”來表示，例如：100mm×200mm—LL550,100mm×LL550,8mm—4800mm×2400mm；推薦采用的定型鋼筋網列于表b。定型鋼筋網的型號按縱向鋼筋間距分A、B、C三型，并結合縱向鋼筋每延米面積（mm/m）表示。例如：A 252為縱向鋼筋每延米面積252 mm/m，縱向鋼筋間距為200mm的A型鋼筋網。熱軋鋼筋焊接網定制價格鋼筋的伸出長度應不小于25mm。

焊接鋼筋網在橋梁工程的應用，主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋焊接鋼筋網，不宜使用綁扎焊接鋼筋網。橋面鋪裝用焊接鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

鋼筋焊接網焊接技術：焊接采用專門使用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。鋼筋網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級級冷拔光面鋼筋制作。鋼筋網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網和定制鋼筋網兩種。優點：1.顯著提高鋼筋工程質量；2.明顯提高施工速度；3.增強混凝土抗裂能力；4.具有較好的綜合經濟效益。鋼筋網較外邊鋼筋上的交叉點不得開焊。

帶肋鋼筋網，產品名稱： 帶肋鋼筋網；伸長率δ10≧8%；性能：抗拉強度Σb≧360Mpa；設計強度Y≥360Mpa；表面形狀：網狀；供貨狀態：按要求或施工情況分片打包；節省鋼筋用量：在同體積混泥土結構中，與普通I級鋼筋相比。冷軋鋼筋及焊接網的設計強度值從210Mpa提高到360Mpa，因而鋼筋用量可相對減少30%以上。另外，由于是工程自動化生產線制作，鋼筋網的損耗微乎其微。提高工作效率：使用鋼筋焊接網可省去現場鋼筋調直、裁剪、逐條擺放等環境，節省工時可達70%以上，較大程度上簡化了施工環節，加快了施工進度，縮短了施工周期。焊接鋼筋網網格應按矩形布置，焊接鋼筋網的鋼筋間距為150～300mm。杭州縱向鋼筋焊接網廠家供應

定制鋼筋網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在一個方向上具有相同的鋼筋直徑、間距和長度。嘉興低碳鋼筋焊接網廠家

鋼筋焊接網應用：⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層冷軋光面鋼筋焊接網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用冷軋光面鋼筋焊接網補強。⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層冷軋光面鋼筋焊接網，上下層冷軋光面鋼筋焊接網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。嘉興低碳鋼筋焊接網廠家