隧道鋼筋網片供應

鋼筋網又稱:焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等.技術規程規定，焊接網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網按形狀、規格分為定型和定制兩種。定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度，已在有關標準、規程中作了規定。定制焊接網的形狀、尺寸應根據設計和施工要求，結合具體工程情況，由供需雙方協商確定。鋼筋網的組成和作用，鋼筋網由鋼筋和鋼絲組成，通常采用電焊或沖壓工藝制造而成。隧道鋼筋網片供應

鋼筋網應用：鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用，鋼筋混凝土路面用鋼筋網的較小直徑及較大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。優點：顯著提高鋼筋工程質量；明顯提高施工速度；增強混凝土抗裂能力；具有較好的綜合經濟效益。隧道鋼筋網片供應鋼筋網按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網，其中冷軋帶肋鋼筋網應用較普遍。

焊接網的搭接分為三種：在混凝土結構構件中，當焊接網片長度或寬度不夠時，按一定要求將兩張網片互相疊合或鑲入而形成的連接。疊搭法：一張網片疊在另一張網片上的搭接方法平搭法：一張網片的鋼筋鑲入另一張網片，使得兩張網片的縱向和橫向鋼筋各自在同一平面內的搭接方法?？鄞罘ǎ阂粡埦W片扣在另一張網片上，是橫向鋼筋在一個平面內、縱向鋼筋在兩個平面內的搭接方法。鋼筋焊接網檢測哪些項目？哪家鋼筋網片檢測機構專業一些呢？中國中鋼檢驗檢測是一家專業第三方公正性檢測機構，是國家在1985年批準的國家金屬制品質量監督檢驗中心，隸屬于中鋼集團、國企單位，比一般的第三方檢測私營公司更具備說服力。

鋼筋網在橋梁工程的應用：主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。根據等強度置換原則，鋼筋網片可以節約成本，設計強度比I級鋼高出50-70%。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。國內發展：生產能力，冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發展，為焊接網的發展提供良好條件。我國焊接網產品標準已于1995年12月起實施，對于指導生產、保證產品質量具有重要的意義。使用規程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應用起積極促進作用。在隧道工程中，鋼筋網能夠有效地承受巨大的荷載和變形，保障隧道結構的穩定和安全。隧道鋼筋網片供應

橋梁是公路、鐵路等交通工程中的重要組成部分，而鋼筋網作為橋梁建設的關鍵結構部件。隧道鋼筋網片供應

焊接網鋼筋直徑為4-14mm，其中可采用0.5mm進級直徑?？紤]運輸條件，焊接網長度不宜超過12m，寬度不宜超過3.4m。焊接網制作方向的鋼筋(或稱縱筋)間距宜為100、150、200mm，另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。當焊接網縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍，即dmin≥0.6damx。焊接網焊點的抗剪力(單位為N)應不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積(單位為mm2)的乘積。隧道鋼筋網片供應