冷撥絲鋼筋網片生產

鋼筋焊接網的發展：1、 鋼筋施工走焊接網道路是世界鋼筋工業發展的潮流。2、鋼筋網這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。3、 我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋三級鋼筋普遍、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。焊接網產品標準及使用規程的正式施行，對于提高產品質量、加速推廣應用起到了積極作用。4、我國市場對鋼筋網需求潛力很大。5、鋼筋網在審美上令人喜愛。6、我國是世界鋼材大國。7、鋼筋網在國內的發展已經具備了軟、硬條件。鋼筋網在運輸和安裝過程中應注意避免彎曲、變形等情況。冷撥絲鋼筋網片生產

焊接技術，焊接采用專門使用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。鋼筋網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級級冷拔光面鋼筋制作。按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網，其中冷軋帶肋鋼筋網應用較普遍。冷軋帶肋鋼筋在預應力混凝土構件中，是冷拔低碳鋼絲的更新換代產品，在現澆混凝土結構中，則可代換Ⅰ級鋼筋，以節約鋼材，是同類冷加工鋼材中較好的一種。冷軋帶肋鋼筋網是用熱軋盤條經多道冷軋減徑，一道壓肋并經消除內應力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。冷撥絲鋼筋網片生產在隧道工程中，鋼筋網能夠有效地承受巨大的荷載和變形，保障隧道結構的穩定和安全。

應用特點：提高生產效率，焊接網將原來的現場制作的全部工序急90%以上的綁扎成型工序全部進行了工廠化生產，除保護了鋼筋制作、綁扎的質量外，還較大程度上縮短了工程的施工周期，1015平面米的焊接網鋪設只用60工時，比過去的人工綁扎少用70工時，節約人工工時54%，而且解決了工程現場施工地狹小和調直鋼筋時所產生的噪音污染等問題、促進了現場文明施工。經濟效益分析。焊接網具有較好的綜合經濟效益，焊接網鋼筋的設計強度比I級鋼筋高50%（光面鋼筋焊接網）~70%（帶肋鋼筋網），考慮一些構造要求后仍可節省鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費均為材料費10%-15%。綜合考慮（與I級鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價10%左右。

鋼筋焊接網檢測樣品。鋼筋焊接網常規檢測項目：網片表面、表面質量、彎曲、抗剪力、拉伸、重量偏差、幾何特征、焊點抗拉力、結構尺寸等具體檢測項目：尺寸檢測：鋼筋網縱向鋼筋間距為50mm的整倍數，橫向鋼筋間距應為25mm的整倍數，較小間距均宜采用100mm。鋼筋的伸出長度應不小于25mm。表面質量：鋼筋網表面不得有油漬及其他影響使用的缺陷，允許有毛刺、表面浮銹以及取樣產生的鋼筋局部空缺。重量檢測：鋼筋網的公稱質量按組成鋼筋公稱直徑和規定尺寸計算，計算時鋼的密度采用0.00785g/mm.鋼筋網實際質量與公稱質量的允許偏差為±4.5%。在混凝土制品中添加鋼筋網可以增強其承載能力和抗裂性能，提高混凝土的強度和穩定性。

鋼筋網的優勢：提高工作效率：使用鋼筋焊接網可省去現場鋼筋調直、裁剪、逐條擺放等環境，節省工時可達70%以上，較大程度上簡化了施工環節，加快了施工進度，縮短了施工周期。降低工程成本：雖然鋼筋焊接網單價高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費用、用料的損耗、現場加工費用、機械加工費用及場地等因素，可節省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當可觀的經濟效益，考慮一些構造要求后仍可節省鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費均為材料費10%-15%。鋼筋間距一般為100、150、200、300mm，有時可達400mm。冷撥絲鋼筋網片生產

鋼筋網常用于鐵路的加強和修復，在路基中添加鋼筋網可以提高其支撐能力和穩定性。冷撥絲鋼筋網片生產

鋼筋網在隧道襯砌的應用：根據國家標準《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩形布置，鋼筋網的鋼筋間距為150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。冷撥絲鋼筋網片生產