寧波隧道鋼筋焊接網廠家直銷

鋼筋焊接網按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋焊接網、冷拔光圓鋼筋焊接網、熱軋帶肋鋼筋焊接網等。其中冷軋帶肋鋼筋焊接網應用較普遍。鋼筋焊接網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋焊接網和定制鋼筋焊接網兩種。用途:可普遍用于橋梁、高速公路、隧道背覆板、高層樓面、地鐵涵洞、發電廠工程、壩基、港口碼頭、江堤防護墻、機場跑道等各類鋼筋混凝土結構工程:性能:1、顯著提高鋼筋工程質量:2、明顯提高施工速度;3.增強混凝土抗裂能力。鋼筋網可按形狀分為定型鋼筋網和定制鋼筋網兩種。寧波隧道鋼筋焊接網廠家直銷

分類與標記：1 鋼筋網可按形狀分為定型鋼筋網和定制鋼筋網兩種。2定制鋼筋網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在一個方向上具有相同的鋼筋直徑、相同的鋼筋間距和相同的鋼筋長度。定型鋼筋網以“縱向鋼筋間距×橫向鋼筋間距—縱向鋼筋強度級別及直徑×橫向鋼筋強度級別及直徑—網片長度×網片寬度”來表示，例如：100mm×200mm—LL550,100mm×LL550,8mm—4800mm×2400mm；推薦采用的定型鋼筋網列于表b。定型鋼筋網的型號按縱向鋼筋間距分A、B、C三型，并結合縱向鋼筋每延米面積（mm/m）表示。例如：A 252為縱向鋼筋每延米面積252 mm/m，縱向鋼筋間距為200mm的A型鋼筋網。嘉興低碳鋼筋焊接網制造10年多來，特別是近幾年，冷軋帶肋鋼筋得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。

鋼筋焊接網效益:具體表現在:提高抗震、抗裂性能、節省鋼筋用量、加快施工進度，技術規定:鋼筋焊接網技術規程規定，焊接網宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網按形狀、規格分為定型和定制兩種。定型焊接網在兩個方向上的鋼筋間距和直徑不同，但在同一個方向上的鋼筋應具有相同的直徑、間距和長度。焊接網鋼筋直徑為 4-14mm，其中可采用0.5mm 進級直徑。為便于運輸，焊接網長度不宜超過 12m，寬度不宜超過 3.4m。

鋼筋焊接網在我國的應用尚處于起步階段，目前我國應用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。在20世紀90年代初，鋼筋焊接網才被國家科委、建設部列為重點推廣項目，并制定了國家標準、規程。近年來，我國的基礎建設發展很快，國家對基礎建設的投資持續增長；實施西部大開發的戰略。國家經濟建設進入新階段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設對鋼筋焊接網的需求必將成倍增長。其市場應用前景非常廣闊；鋼筋焊接網適合工廠化、規模化生產，是效益高、符合環境保護要求、適應建筑業工業化發展趨勢的新興產業。雙根鋼筋：鋼筋網中緊貼在一起的同類型、同直徑的兩根鋼筋。

冷軋帶肋鋼筋焊接網在隧道襯砌的應用，根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。冷軋帶肋鋼筋焊接網網格應按矩形布置，冷軋帶肋鋼筋焊接網的鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。冷軋帶肋鋼筋焊接網的搭接長度不應小于30d（d為鋼筋直徑）。我國冷拔帶肋鋼筋、熱軋III級鋼筋普遍、快速的推廣應用為焊接網發展提供良好的物質基礎。寧波隧道鋼筋焊接網廠家直銷

鋼筋網又稱焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等。寧波隧道鋼筋焊接網廠家直銷

國內發展：冷軋帶肋鋼筋焊接網的生產能力，冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內開始生產，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發展，為焊接網的發展提供良好條件。我國焊接網產品標準已于1995年12月起實施，對于指導生產、保證產品質量具有重要的意義。使用規程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應用起積極促進作用。冷軋帶肋鋼筋焊接網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網時，兩層冷軋帶肋鋼筋焊接網之間的間隔距離不應小于60mm。寧波隧道鋼筋焊接網廠家直銷