立體車(chē)庫(kù)適用場(chǎng)合：居民區(qū)地下、地上停車(chē)場(chǎng)；商業(yè)中心、辦公樓；車(chē)站、醫(yī)院等。主要組成部分：主要有鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等五大部分組成。垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式三種。因而普遍適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械停車(chē)庫(kù)中較為理想的型式之一。所謂POP型式，即載車(chē)板通過(guò)裝在巷道上大范圍POP和裝在每個(gè)車(chē)架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行車(chē)板的縱走輸送和橫移輸送，和通過(guò)升降系統(tǒng)，來(lái)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。立體停車(chē)庫(kù)中的強(qiáng)度螺栓應(yīng)該定期檢查并給予緊固，以達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求為準(zhǔn)。多層立體車(chē)庫(kù)制造商
選擇市場(chǎng)占有率高的智能立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是將來(lái)配件容易獲取，使用及維護(hù)成本低。智能立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型如何確定?在選擇立體車(chē)庫(kù)型號(hào)時(shí)，需要根據(jù)自己的用途來(lái)規(guī)劃，如果是別墅或家用立體車(chē)庫(kù)，宜選擇PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)；如果是商業(yè)用途，宜選擇PSH升降橫移、PPY平面移動(dòng)、PXD巷道堆垛、PCS塔式車(chē)庫(kù)、PCX垂直循環(huán)類(lèi)車(chē)庫(kù)等類(lèi)型。立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型的選擇與建筑物的用途及特點(diǎn)是密切相關(guān)的。在立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃建設(shè)的初期，應(yīng)充分注意建筑物的用途及使用特點(diǎn)。智能式立體車(chē)庫(kù)供應(yīng)商立體停車(chē)庫(kù)的金屬結(jié)構(gòu)要符合哪些要求？
立體車(chē)庫(kù)在城市中起何作用？中心區(qū)的停車(chē)行為主要特點(diǎn)由：就業(yè)出行者停車(chē)時(shí)間更長(zhǎng)，一般為其他目的停車(chē)時(shí)間4~6倍。由于停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，所以停車(chē)社會(huì)成本也相對(duì)較高。如果其使用公共停車(chē)設(shè)備，為降低停車(chē)費(fèi)用，即使從停車(chē)設(shè)備前往就業(yè)地點(diǎn)的步行距離較長(zhǎng)，人們通常也會(huì)選擇停車(chē)費(fèi)用較低的停車(chē)設(shè)備。購(gòu)物出行的停車(chē)特點(diǎn)一般取決于在中心區(qū)逗留時(shí)間的長(zhǎng)短和所購(gòu)物品價(jià)值的高低，與該區(qū)域的商業(yè)業(yè)態(tài)有直接的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，停車(chē)時(shí)間較短，有明確的購(gòu)物目標(biāo)，或購(gòu)物品價(jià)值較高者，通常使用距目的地較近的停車(chē)設(shè)備。正在中心區(qū)辦事或其他目的的停車(chē)特點(diǎn)有較大的隨意性。一般來(lái)說(shuō)，他們?cè)谥行膮^(qū)停留的時(shí)間較短，流動(dòng)性較大，因此大多數(shù)把車(chē)停放在靠近目的地且易停且易取處。
立體車(chē)庫(kù)廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶(hù)的利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的立體車(chē)庫(kù)廠家。較低的要求需要有ISO9000(質(zhì)量)，ISO14000(環(huán)境)，OHSAS18000(安全)等的三體系認(rèn)證，如果有CE(歐盟)或MEA認(rèn)證，有這些認(rèn)證說(shuō)明立體車(chē)庫(kù)的質(zhì)量及安全保護(hù)措施可以為用戶(hù)提供保障。智能立體車(chē)庫(kù)作為一種機(jī)械產(chǎn)品無(wú)法確保100%的運(yùn)行，不開(kāi)避免地出現(xiàn)機(jī)械故障。因此，立體車(chē)庫(kù)廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。為了減少損失轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，的辦法是購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。如果立體車(chē)庫(kù)故障造成用戶(hù)損失，可以由保險(xiǎn)公司提供賠償。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)是對(duì)于用戶(hù)切實(shí)的安全保障。保險(xiǎn)額度越大，說(shuō)明立體車(chē)庫(kù)廠家的質(zhì)量越有保障。為解決停車(chē)難，修建智能立體車(chē)庫(kù)成倍增加機(jī)械停車(chē)位數(shù)量成為必然的選擇。
多層立體車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸?、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。立體停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。立體車(chē)庫(kù)光電檢測(cè)，控制車(chē)輛規(guī)格及停放位置，使車(chē)輛有序停放。自動(dòng)停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制作企業(yè)
地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。多層立體車(chē)庫(kù)制造商
立體車(chē)庫(kù)可同時(shí)提供多車(chē)位進(jìn)出口，等待時(shí)間短。智能化程度高，可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。綠色環(huán)保車(chē)庫(kù)，利用車(chē)庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車(chē)庫(kù)變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡(jiǎn)單方便。平面移動(dòng)式整機(jī)特點(diǎn)：每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車(chē)輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車(chē)輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。多層立體車(chē)庫(kù)制造商
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