智能機械停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉機構、伸縮機構、以及升降機構組成，由慧魚智能接口板進行控制。旋轉機構是由蝸輪與蝸桿構成。電機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到轉動到指定的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。機械車庫配合土建做小基坑設計，使進出車更加舒適方便。多層機械車庫
垂直循環類機械車庫：分為大型循環和小型循環兩種。它們具有省地(占地面積小)、方便(一次按鍵即可完成存取車)、迅速(調車時間短)、靈活(設置靈活)、可靠(維修量少)、經濟(節約大量土地購置費)、節能(不需強制通風和大面積照明)的特點。巷道堆垛類：這是一種全自動化停車設備，全封閉建造，存(取)車速度快，安全可靠，容積率高。適用于地下也可建在地上的車庫，特別是巷道長度不太長，但層數較多的大型車庫。垂直升降類：這種設備的類型很多、其極大的優點是平面和空間利用率高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有高性能、省電、噪音小、存(取)快、安全可靠、操作簡單、維護方便等優點，適宜建在高度繁華的城市中心區和車輛停放的集聚點，如大型商場、飯店、醫院等。三層機械車庫廠家供應PSH升降橫移類機械停車設備提升方式不同主要分為鏈條式、鋼絲繩式、液壓式三種提升類別。
機械車庫容車密度大，存取車輛方便快捷。適宜建在機場、車站、繁華商業中心區、體育館、辦公樓等城市不同區域，是機械車庫理想的形式之一。可建在地下或地上，適用范圍廣具有車庫無需車道，出入口設置方便，停車數目大，容積率高等特點。機械車庫也可以稱為機械式立體停車庫，是一種能夠利用有效空間進行便利操作的新型停車設備，它大致分以下幾個部分組成：設備的通行架，這個部分的功能就是進行控制是否可以正常通行的，通行架放下后，車輛就不能進行停車和取車了。
承接的機械車庫，雙方在簽訂售后服務合同前，應對機械式停車設備運行狀態進行確認，車庫應保證合格的技術性能狀態。停車位的設計要符合規范規定，雖然機械停車位和普通的建筑有著本質區別，但是在建造的時候，不管是規劃選址還是總平面的布置設計、以及交通方面都要符合我國現行的一些標準和規范，并且應該和建筑主體同步來設計，設計建造的機械停車位應該和建筑的性質與規模向匹配。結構設計要滿足相關規定，機械停車位建造之后是用來給業主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造機械停車的時候一定要在結構設計上滿足相關規定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結構的強度和穩定性、地基基礎的承載力以及變形等方面。設計機械車庫必須充分考慮周邊的交通流量及流向，根據需要和可能確定設備形式和數量。
機械車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數量要根據庫容量的大小進行設置，盡量防止或縮短排隊等待出入庫的時間。同時庫容量和設備存容量要匹配，確保在一定時間內汽車的出庫和入庫，因此，并不是車庫建得越大越好。機械車庫是一個移動的非單獨空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的，而在權屬意義上的停車位是一個固定的單獨空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區別。機械車庫空間利用率高、設計靈活、造型多樣，控制操作方便。立體式機械車庫求購
機械車庫可設計為全封閉式，半封閉式，簡易包裝式廈無包裝等形式滿足客戶需要。多層機械車庫
機械車庫檢出裝置一般是光電開關，當超過適停車輛長度時，使設備不運轉或報警。阻車裝置沿車輛進入的方向，在載車板適當位置上裝設高度25mm以上的阻車裝置或其他有效的類似裝置。人車誤入檢出裝置在停車設備運行時，能防止人、車誤入的裝置，一般采用光電開關或柵欄。防止載車板墜落裝置當載車板上升到位后，為防止載車板因故突然墜落而設置的防護裝置。防墜落裝置一般采用掛鉤形式，驅動方式有電磁鐵驅動和機械驅動兩種。警示裝置停車設備運行時，用警示裝置(一般是聲、光警示)提醒人們注意安全。多層機械車庫