立體車庫的施工應注意哪些問題？立體停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時應結合停放區的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求。立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質構造。地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。機械車庫綠色環保車庫，可利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化。二層機械車庫生產廠家
普通機械式車庫由哪幾部分組成：設備上的車庫群，這個部分被固設于通行架上，目前來說使用多的就是多層結構的，在設備的每層上大致能夠包括有兩個或者是兩個以上的停車存放的單元車庫。縱向升降機，這個部分的部件被設于車庫群和通行架中，具體的功能就是可以縱向的升降，方便車主們移車和停放車輛。橫向移動架，這個部分的部件能夠服務與車主在升降機和單元車庫之間進行移動，讓車輛的停放更加方便合理。推舉式交換裝置，這個部分所起到的作用就是能把橫向移動架上的車輛放置于單元車庫上，當然也可以把單元車庫上的車輛取回放于橫向的移動架子上。單層液壓式停車設備規格立體車庫品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實力強的立體車庫廠家。
機械車庫控制形式有可編程序控制器PLC控制、電腦控制、總線控制等，這些硬件通過軟件來控制各種電氣元件的動作，完成設備的升降、橫移等運行。控制系統主要運行方式有自動運行方式、手動運行方式、點動運行方式。安全防護裝置：投資升降橫移類機械式停車設備一般裝有以下安全防護裝置(但不僅限于此)。緊急停止開關在發生異常情況時能使停車設備立即停止運行，緊急停止開關一般設置在操作裝置上，按鈕為紅色。防止超限運行裝置停車設備在升降過程中，當限位開關出現故障時，上方的超限位開關能使設備停止運轉，起超限保護作用。
機械車庫伸縮的距離由程序通過定時控制。升降機構由升降平臺和電機、齒條組成。電機M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉實現升降運動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉電梯架上的定位標組成層數定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到升降到指定的層數。車位由均勻的布置在存取機構的周圍的8個車位構成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機構，直接存取。車位采取環行布置，極大的利用有限的面積，實現較大的存取容量。機械車庫占地面積少，容車量大，設備升降速度快，等待時間短。
機械車庫傳動系統：傳動系統分為升降傳動機構、橫移傳動機構和升降橫移機構等。升降傳動機構有電動機、減速器、常閉式制動裝置(其制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩)或液壓系統等。橫移傳動機構由電動機、減速器、制動器、驅動輪、從動輪、導軌等組成。升降橫移機構是升降傳動機構和橫移傳動機構的結合。控制系統：控制系統主要由主回路和控制回路組成。主回路控制載車板的升降、橫移；控制回路主要是針對保證人、車安全而設計的各種回路。機械車庫施工多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。立體式液壓式停車設備求購
PCS垂直升降類機械式停車設備采用變頻控制很大程度上了縮減了存取車的時間。二層機械車庫生產廠家
平面移動類機械車庫是巷道長度長、層數不多的地下大容量存車庫，用這種設備的技術經濟性好。升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結構的，有后懸臂結構的、有鏈條提升的、有鋼絲繩提升的等等。這種設備的極大特點是對場地的適應性較強，可建在地上、亦可建在地下，規模可大可小，可以有幾個十幾個車位，也可建成幾百上千個車位的。該設備簡單、可靠，使用方便、價格較低。目前在市場上應用普遍，使用率在80%以上。簡易升降類：設備的結構簡單，操作容易，可充分利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、辦公樓周邊。二層機械車庫生產廠家