東莞東城街道貿(mào)易中心智能停車行價(jià)

智能化立體停車設(shè)備優(yōu)點(diǎn)。（1）車庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積。立體車庫(kù)車輛的存取主要由托盤(pán)或支架的升降或橫移動(dòng)作來(lái)完成，各層車架之間的高度均可按車體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車存放的平均占有空間和占地面積小，很大程度上提高了土地利用率，立體車庫(kù)比停車場(chǎng)節(jié)約占地50%-80%這對(duì)寸土如金的大城市顯得尤為重要。(2)造價(jià)低，運(yùn)行省，效益高。立體車庫(kù)雖然工程費(fèi)用較一般車庫(kù)高，但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)開(kāi)支等。并且立體車庫(kù)運(yùn)行只需要很少的管理人員，存取過(guò)程的能耗也小，其周圍墻壁還可以作廣告創(chuàng)收，因此投資回收的年限較短。（3)自動(dòng)化程度高，使用方便，操作簡(jiǎn)單、存取車快捷、管理費(fèi)用低。立體車庫(kù)采用自動(dòng)化智能控制，自動(dòng)存車和取車，由傳感器探知車位，省去車主找停車位(或找車)的過(guò)程。由于采用自動(dòng)化操作，節(jié)約人力，管理容易，一個(gè)無(wú)論多少車位的機(jī)械式立體停車系統(tǒng)，只要一個(gè)人即可完成管理工作，管理費(fèi)用相對(duì)降低。智能停車安全性好，可靠性高。東莞東城街道貿(mào)易中心智能停車行價(jià)

智能停車場(chǎng)是什么？管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員偷懶。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。東莞萬(wàn)江街道停車場(chǎng)智能停車公司智能停車裝置占地面積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，建設(shè)周期短。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)出入口怎么建設(shè)才合理?1.出入口設(shè)置在車流量大的道路。車流量大，而且道閘窄。如果醫(yī)院內(nèi)車位停滿，需要進(jìn)場(chǎng)的車輛只能在外面的道路等候，有時(shí)高峰期排隊(duì)超過(guò)200米，連公交車都進(jìn)不了站臺(tái)。造成的后果是醫(yī)院附近交通大擁堵，市民就醫(yī)都成了困難。2.出入口建設(shè)在斜坡上。有些停車場(chǎng)系統(tǒng)收費(fèi)管理處設(shè)立在斜坡上，這給司機(jī)停車?yán)U費(fèi)造成了困難。如果是新手司機(jī)，還可能會(huì)發(fā)生溜車情況，發(fā)生事故。例如古城臺(tái)博納廣場(chǎng)的車輛門(mén)禁剛好位于斜坡中間，據(jù)附近居民介紹，這里經(jīng)常會(huì)發(fā)生溜車事故，有時(shí)候不小心還會(huì)碰到行人，都不敢讓小孩獨(dú)自一人在此經(jīng)過(guò)。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是什么？智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)，在停車場(chǎng)出入口安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，進(jìn)行判斷識(shí)別、進(jìn)/出、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能化管理。用于通過(guò)非接觸式卡或車牌識(shí)別進(jìn)出該區(qū)域的車輛。其目的是有效控制車輛和人員的進(jìn)出，記錄所有詳細(xì)信息并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車輛和收費(fèi)的安全管理。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別處理和自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)管理，包括車輛身份判斷、門(mén)禁控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位搜索、車位引導(dǎo)、會(huì)議提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取與核實(shí)、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)收卡(收條)等一系列科學(xué)有效的操作。這些功能可以根據(jù)用戶的需求和場(chǎng)地的實(shí)際情況靈活地刪除或添加，形成豪華、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)的不同規(guī)模和層次的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)。智能停車存取過(guò)程沒(méi)有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響。

智能停車場(chǎng)讓停車不再難。智能停車場(chǎng)是由計(jì)算機(jī)、車牌識(shí)別攝像頭、圖像采集處理設(shè)備組成。停放在收費(fèi)區(qū)內(nèi)的汽車在出場(chǎng)時(shí)，通過(guò)讀卡器發(fā)送信號(hào)給計(jì)算機(jī)進(jìn)行車輛的身份識(shí)別（包括車型和有效期），經(jīng)比對(duì)相符后進(jìn)入電子支付系統(tǒng)。電腦根據(jù)車輛類型、車牌號(hào)、入場(chǎng)日期等數(shù)據(jù)計(jì)算出汽車應(yīng)繳納的費(fèi)用金額并發(fā)送信號(hào)，控制器接到信號(hào)后立即驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，將相應(yīng)信息寫(xiě)入有關(guān)控制機(jī)（包括電路板及讀寫(xiě)器芯片等），同時(shí)控制機(jī)通過(guò)控制線傳遞指令給驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件完成相應(yīng)功能；車輛進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)時(shí)，控制部分自動(dòng)完成。智能停車該裝置具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)。東莞石龍鎮(zhèn)專業(yè)智能停車承包

智能停車在控制模塊特別設(shè)計(jì)了觸碰開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行升降高度的定位及旋轉(zhuǎn)角度的控制。東莞東城街道貿(mào)易中心智能停車行價(jià)

智能停車庫(kù)有哪些常見(jiàn)的故障？1、電機(jī)過(guò)載。它主要是發(fā)生在剛剛開(kāi)始使用的智能停車庫(kù)上，因?yàn)樵诎惭b后調(diào)試的過(guò)程中，由于熱繼電器設(shè)置的值偏少，而調(diào)試一般也不會(huì)重載，因此不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。處理的方法也是比較簡(jiǎn)單的，只要對(duì)電流設(shè)置的值進(jìn)行調(diào)整就可以了，有的時(shí)候，電機(jī)抱閘太緊的話，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載的，這個(gè)就需要對(duì)抱閘片的間隙進(jìn)行調(diào)整。2、車板不動(dòng)。這個(gè)故障比較麻煩，因?yàn)檐嚢逶谠搫?dòng)的時(shí)候，不動(dòng)，在不該動(dòng)的時(shí)候反而亂動(dòng)起來(lái)了，比如下面的橫移車板移動(dòng)了一半就突然停下了，而上面的升降車板卻降下來(lái)了；或者是升降車板降到了一半，就突然停下了，而旁邊的橫移車板卻撞過(guò)來(lái)了。出現(xiàn)這種情況是很危險(xiǎn)的，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)傷害到車，不過(guò)這種情況的處理是不困難的，它的原因主要是相應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)發(fā)生了提前動(dòng)作，可能是由于開(kāi)關(guān)被異物沖撞了，或者是限位開(kāi)關(guān)或者是其他的線路突然的壞了，一般被沖撞的可能性大一些。東莞東城街道貿(mào)易中心智能停車行價(jià)

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