東莞市高清視頻監控方案

對于視頻監控系統而言，用戶對其功能的需求已經體現出多元化與系統化。主要表現在以下幾個方面的要求：遠程訪問。傳統的視頻監控一般是在小范圍內進行，而用戶普遍要求訪問地點不受地域限制，能隨時隨地訪問被監控地點。多人同時訪問同一個監控點。傳統上，一個監控點一般是被一個監控中心（用戶）所訪問。同一個監控點很可能會同時被多個用戶所訪問，并且這些用戶之間可能毫無關系。用戶訪問的復雜化將要求系統強化對訪問權限的管理。智能視頻監控發展應用領域：網絡化。東莞市高清視頻監控方案

視頻監控網絡傳輸帶寬要求:考慮到網絡傳輸過程及其它應用的開銷，鏈路的可用帶寬理論值為鏈路帶寬的80%左右，為保障視頻圖像的高質量傳輸，帶寬使用時建議采用輕載設計，輕載帶寬上限控制在鏈路帶寬的50%以內。1)主要的層交換機到接入交換機的網絡采用光模塊來傳輸，帶寬需達到千兆以上，原有帶寬未達到要求的，增加帶寬；2)傳輸設備如光纖收發器到接入交換機之間的帶寬建議達到百兆；3)傳輸設備如光纖收發器之間的傳輸帶寬建議達到百兆；結合項目實際需求，網絡帶寬規劃可做相應調整。東莞市安防視頻監控哪家好視頻監控初代，初代視頻監控是傳統模擬閉路視頻監控系統，依賴攝像機、纜、錄像機和監視器等專門使用設備。

視頻監控歸類：失物識別，設備能識別出視野場景中的物體多出一個或者少了一個，適合倉庫、車站、展廳、安檢等場所，如果有背包長時間丟失在某處無人拾取，超過設定的時間，系統將產生報警，或者像展廳這些場所，如果展示品缺少一件，設備也能發現并報警。車牌識別，如果視頻場景是個道路口或者小區出入口；只要車牌區域在視頻中出現過，設備能自動識別出車牌號碼；并以文字的方式提示用戶。可以用于違規車輛稽查，比如某牌照車輛在事故后逃逸不知去處，如果市內各要道口都有智能識視頻服務器，系統只有通過網絡一次性把一個或幾個需要稽查的車牌號碼設置到系統中的各個智能設備中，一旦此牌照的車輛在視野中出現過，就能立即告警。節省許多警力資源。

視頻監控歸類：車速測量，比如高速路上有200M的速度提示區，時時提醒駕駛員不要超速行駛，然而超速行駛還是屢屢發生；試想如果在高速路上安裝一個智能視頻服務器，我們只要在視野中畫兩道線，如果確知這兩道線的實際距離是100M，輸入到設備中，設備就能自動計算出每個進過車輛的速度，并且超速時立即報警。紐約交通部的交通管理中心實時交通速度數據。流量統計，智能設備能識別出過往的行人和車輛，同時能統計出過往的人或車的數量；試想在一個十字路口或者一個會展中心的門口，安裝這樣一個智能設備，就能統計出過往車流量或人流量。為公交調度提供更多更及時的信息。視頻監控第二代視頻監控是當前“模擬-數字”監控系統。

視頻監控系統功能，1、遠程視頻監控監控人員可遠程任意調取網吧存儲的監控圖像，并可遠程發出控制指令，錄像資料的智能化檢索、回放、調整攝像機鏡頭焦距、控制云臺進行巡視或局部細節觀察。2、本地錄像，保存一定時間段內的本地視頻監控錄像資料，并能方便地查詢、取證，為事后調查提供依據。3、隨時隨地的監控錄像功能，無論身在何處，任何密碼授權的用戶通過身邊的電腦聯網連接到監控網點，可以看到任意監控網點的即時圖像并根據需要錄像，避免了地理位置間隔原因造成監督管理的不便。視頻監控的特點：記錄信息的完整和真實性。東莞莞城街道專業視頻監控參考價

視頻監控控制層，控制層是整個視頻監控系統的主要的。東莞市高清視頻監控方案

視頻監控工作原理，一、執行層，執行層是我們控制指令的命令對象，在某些時候，它和我們后面所說的支撐層、采集層不太好截然分開，我們認為受控對象即為執行層設備。比如：云臺、鏡頭、解碼器、球等等。二、支撐層，顧名思義，支撐層是用于后端設備的支撐，保護和支撐采集層、執行層設備。它包括支架、防護罩等等輔助設備。三、采集層，采集層是整個視頻監控系統品質好壞的關鍵因素，也是系統成本開銷較大的地方。它包括鏡頭、監控攝像機、報警傳感器等等。東莞市高清視頻監控方案

東莞市瑞安網絡工程有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在廣東省等地區的安全、防護中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，東莞市瑞安網絡工程供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！