動力電池組作為新能源汽車的關鍵部件，所占整車制造的成本比重非常高，其性能也影響到整車的續航性能及安全性能。而動力電池也有一個不可缺少的部件，就是BMS管理系統。那么什么是BMS管理系統呢？電池管理系統，英文為BMS(BatteryManagementSystem)，是電動汽車動力電池系統的重要組成部分。它能夠檢測收集并初步計算電池實時狀態參數，同時根據檢測值與允許值的比較關系控制供電回路的通斷；此外，還會將收集到的關鍵數據反饋給整車控制器，并接收控制器的指令，與汽車上的其他系統協調工作。不同電芯類型，對管理系統的要求一般不太一樣。眾所周知，BMS電池管理系統主要是出現在鋰電池中。漸江電動工具鋰電池BMS廠家
在電池出現異常狀態時，BMS可以向平臺進行告警并進行保護電池并采取相應的處理措施，同時，會將異常告警信息發送至監控管理平臺并生成不同等級的告警信息。如，溫度過熱時，BMS會直接斷開充放電回路，進行過熱保護，并向后臺發出告警。鋰電池主要會針對以下問題發出告警：過充：單體過壓、總電壓過壓、充電過流；過放：單體欠壓、總電壓欠壓、放電過流；溫度：電芯溫度過高、環境溫度過高、MOS溫度過高、電芯溫度過低、環境溫度過低；狀態：水浸、碰撞、倒置等。中山電動車鋰電池BMS標準新能源鋰電池BMS的未來發展趨勢。
鋰電池BMS的設計和實現需要考慮以下幾個關鍵問題：精確的電池參數測量：BMS需要準確地測量電池的電壓、電流、溫度等參數，以獲得準確的電池狀態信息。為了提高測量精度，BMS通常采用高精度的傳感器和ADC（模數轉換器）。安全性和可靠性：BMS需要具備良好的安全性和可靠性，以確保電池的安全運行。它應該能夠及時發現電池的異常情況，并采取相應的保護措施，例如切斷電池與負載的連接、停止充放電等。功耗和效率：BMS應該具有低功耗和高效率的特點，以減少對電池的能量消耗。它應該能夠在盡可能低的功耗下完成對電池的監測和控制任務。通信和數據處理：BMS需要與外部設備進行通信，并處理大量的數據。它應該具備快速、穩定的通信能力，并能夠對數據進行有效的處理和分析。兼容性和可擴展性：BMS應該具備良好的兼容性和可擴展性，以適應不同類型和規模的鋰電池系統。它應該能夠與不同廠家的電池和控制器進行配合，并支持不同的通信協議和接口。
根據傳熱介質的不同，電池的熱管理系統可分為風冷、直冷、液冷。液冷相對直冷成本更低，冷卻效果優于風冷，目前具備主流應用的趨勢。新能源汽車熱管理系統對續航里程和電池壽命有決定性的影響。新能源汽車熱管理的重點對象是空調系統、電池包管理系統、電機電控管理系統等。電池工作的適宜溫度在0－38°C之間，此時不需要加熱也不需要冷卻，過高或過低的溫度都將導致電池壽命有更快的衰減。所以，需要對電池進行均溫管理。不同類型的車型所采取的熱管理系統是不同的，熱管理的本質是降溫、保溫、升溫這三種策略。目前新能源車型的熱管理系統以降溫冷卻為主。鋰電池BMS提高電池的利用率，防止電池出現過度充電和過度放電，增加電池的使用壽命，監管電池的狀態。
在低溫下，容量衰減和功率無法準確預測，這使得設備的可維護性降低。長期在線的儀器要定期更換，而遠程監控設備在分散的地點工作，而且每個地點之間的距離很長，所以更換電池的工作量很大，成本也很高。為了減少維護工作量，降低維護成本，鋰電池管理系統要有準確的電量狀態估計功能，準確掌握鋰電池的電量狀態，更加有針對性地進行電池更換工作。同時，鋰電池管理系統要具有較低的功耗，以降低維護頻率，延長電池壽命。因此，合理設計鋰電池管理系統對長期持續供電的遠程監控儀表的維護具有重要意義。鋰電池BMS的智能化管理，提高了電池系統的安全性和可靠性。東莞AGV鋰電池BMS
鋰電池BMS的環保性能符合現代社會的可持續發展要求。漸江電動工具鋰電池BMS廠家
鋰電池BMS系統的功能如下：電池狀態監測：BMS系統可以實時監測電池的電壓、電流、溫度等參數，以及電池的SOC（State of Charge，電池的充電狀態）和SOH（State of Health，電池的健康狀態）等信息，確保電池的正常工作。電池保護：BMS系統可以對電池進行過充、過放、過流、短路等保護，防止電池發生故障或損壞。溫度管理：BMS系統可以監測電池的溫度，并根據溫度變化進行控制，防止電池過熱或過冷。均衡管理：由于鋰電池組中的每個單體電池之間存在差異，BMS系統可以對電池組進行均衡管理，使每個單體電池的電壓保持一致，延長電池組的壽命。故障診斷：BMS系統可以對電池組進行故障診斷，及時發現和排除故障，提高電池組的可靠性和安全性。數據記錄和通信：BMS系統可以記錄電池的工作數據，并通過通信接口與外部設備進行數據交換，實現對電池的遠程監控和管理。漸江電動工具鋰電池BMS廠家