近年來，隨著下游通訊、儲能、工控、新能源汽車等領域技術的快速發展，對BMS電池管理芯片產品的性能要求不斷提升，推動著電池管理芯片不斷向高精度方向發展。BMS電池管理芯片的精度越高，對電池的安全及壽命越有保障。而低功耗，是更大限度延長電池運行時間的關鍵。在精度方面，電壓采樣精度過去一般是±50mV，2022年看到大多國產廠商的BMS電池管理芯片電壓采樣精度已經提高到了±20mV，甚至有一些國產廠商已經做到國外廠商的±10mV，例如必易微面向鋰電儲能、動力電源、電動工具應用，發布的KP620x0系列BMS電池管理芯片，就已經做到了10mV的電壓采樣精度。鋰電池需要配備一套具有針對性的電池管理系統。廣西AGV電池BMS原理
鋰電池BMS的電路結構。鋰電池BMS的電路結構包括：1.電池組：由多個鋰電池串聯組成，電池組的電壓和容量決定了BMS的設計參數。2.電池管理芯片：負責監測電池的充放電狀態、溫度、電流、電壓等參數，并控制電池的保護和均衡充電。3.保護電路：包括過充保護、過放保護、短路保護、溫度保護等，用于保護電池的安全性能和使用壽命。4.均衡充電電路：用于實現電池組中每個電池的電壓均衡。5.通信接口：用于與電池管理系統（BMS）進行通信，實現數據傳輸和控制。鋰電池BMS的實現方法。鋰電池BMS的實現方法包括：1.單片機實現：采用單片機控制電池管理芯片和保護電路，實現對電池的監測和控制。2.模擬電路實現：采用模擬電路實現對電池的監測和控制，包括電壓比較器、溫度傳感器、電流傳感器等。3.混合實現：采用單片機和模擬電路相結合的方式，實現對電池的監測和控制。4.專i用芯片實現：采用專i用的電池管理芯片和保護芯片，實現對電池的監測和控制。佛山專業BMS價格2023年BMS電池管理芯片發展趨勢。
均衡管理。均衡管理的必要性來自于電池的生產和使用的不一致性。從生產角度看，每塊電池都有自己的生命周期和特性，沒有一模一樣的兩塊電池，由于隔膜、陰極、陽極等材料的不一致，不同電池的容量也不能完全一致。如組成一個48V/20AH電池組的各電芯，其壓差、內阻等的一致性指標，均有一定范圍內的差異。從使用角度來看，在電池充放電的過程中，電化學反應的過程中是永遠不可能一致的。即使是同一塊電池包，也會因為溫度、磕碰度不同造成電池充放量不同，從而導致電芯容量不一致。因此，電池就需要均被動均衡和主動均衡。即設定一對啟動和結束均衡的閾值：比如，一組電池中，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達到50mV時啟動均衡，5mV結束均衡。
告警和保護。在電池出現異常狀態時，BMS可以向平臺進行告警并進行保護電池并采取相應的處理措施，同時，會將異常告警信息發送至監控管理平臺并生成不同等級的告警信息。如，溫度過熱時，BMS會直接斷開充放電回路，進行過熱保護，并向后臺發出告警。鋰電池主要會針對以下問題發出告警：過充：單體過壓、總電壓過壓、充電過流；過放：單體欠壓、總電壓欠壓、放電過流；溫度：電芯溫度過高、環境溫度過高、MOS溫度過高、電芯溫度過低、環境溫度過低；狀態：水浸、碰撞、倒置等。BMS鋰電池管理系統為電池電芯“妙手回春”!
由于電池的BMS系統復雜，衍生出多種類的BMS電池管理芯片，專門負責BMS電池管理系統的各種細分工作。目前市場上的BMS電池管理芯片種類，主要分為電池保護芯片、電池計量芯片、充電管理芯片、模擬前端AFE電池采樣芯片以及電池均衡芯片。而國產本土廠商在過去大多是布局單種類的BMS電池管理芯片，同時布局并實現3種BMS電池管理芯片量產的廠商非常之少。電子發燒友在先前的BMS電池管理芯片產業分析報告中，對國內18家企業涉足的BMS電池管理芯片種類進行整理發現，這18家企業中有三種以上及三種BMS電池管理芯片的有4家，兩種BMS電池管理芯片的企業有9家，一種BMS電池管理芯片的企業有5家。相較過去幾年，從事兩種及兩種以上BMS電池管理芯片業務的企業數量已經有明顯地增加。BMS主要作用是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命。廣西AGV電池BMS原理
解析鋰電池保護板BMS為什么要均衡？廣西AGV電池BMS原理
電池管理系統BMS測量電芯電壓、溫度和電池電流的控制參數。典型電芯單元的標稱電壓為3.6V，更大充電結束電壓為4.2V，更小放電結束電壓為2.5V。高放電（<2.5V）會導致不可逆的損壞，如容量損失和自放電增加。過電壓（>4.2V）會引發自燃，存在安全隱患。容量損失主要是在充電過程中溫度和電壓過高造成的。如果使用得當，一塊標準電池在損耗20%的初始容量之前，可以使用500到1000次循環。監測電池電壓、電流和溫度可以預測電池的充電狀態(stateofcharge，SOC)和健康狀態(stateofhealth，SOH)。SOC描述了與電池最大容量相比的當前荷電狀態。SOH描述了與新電池相比的當前健康狀態。這兩個參數對于確保車輛的功能狀態(stateoffunction，SOF)都很重要(圖14.2)。這對司機來說是至關重要的信息：車輛是否會到達目的地，或者電池是否需要提前充電。計算這些參數有三種方法。廣西AGV電池BMS原理