鋰電池保護板系統的控制策略:1、工作模式鋰電池保護板系統根據電池狀態工作在靜置模式、充電模式和放電模式。鋰電池保護板系統由外部供電（DC24V/20W），并且系統啟/停機由外部端子控制。具體工作步驟如下：1）外部供電開關合閘，保護板系統輔助加熱電路工作。2）外部系統啟/停開關合閘，保護板系統啟動，系統開始運行，輔助加熱電路停止工作。3）保護板系統正常運行，對電池組進行檢測和保護。4）外部系統啟/停開關分閘，保護板系統停機，系統停止工作。5）外部供電開關分閘。2、保護措施鋰電池保護板系統具有單體電壓過充、總電壓過充、過流、高溫、低溫、短路等，保護措施如下（保護閾值可修改）。1）單體電壓或總電壓過充，當超過設定的保護閾值時關斷充電MOSFET并停止充電；2）充電過流，當超過保護閾值15A設定值90s時，關斷充電MOSFET并停止充電；3）放電過流，當超過保護閾值105A設定值90s時，關斷放電MOSFET并停止放電；4）電池組溫度異常，當電池組溫度大于75℃和小于-20℃時，關斷充放電MOSFET、電池組停止工作；5）電池組短路，當出現瞬時大電流（200A）時立刻關斷充放電MOSFET、電池組停止工作保護板應用于各個領域，如電子設備、汽車、建筑等，起到保護和維護的作用。漸江鋰電池保護板結構
鋰電池保護板的硬件設計根據控制系統框圖按照功能可分為以下三個模塊：主回路模塊、主控制模塊、報警信號模塊。1、主回路模塊充放電主回路模塊由功率MOSFET管、驅動回路、采樣電阻組成。充放電開關管由8個功率MOSFET（IRFP260）并聯構成，IRFP260具有體積小、導通電阻小（0.06?）和漏源擊穿電壓高（200V）的優點。正常情況下，充放電開關管處于導通狀態，電池組的具體工作狀態由主控制模塊控制，可以工作在放電狀態，也可以工作在充電狀態。板載有高精度、高可靠性錳銅采樣電阻可采集電池組主回路電流，當保護回路檢測到過充電、過放電、過電流等異常現場時，開關管關斷充電或放電回路，實現保護功能。2、主控制模塊主控制模塊基于8051單片機開發。MCU為電池管理系統的核i心，通過通訊總線讀取電壓采集與保護電路、電流采集與保護電路和溫度采集保護電路采集到的電池參數，利用內建的電池模型對電池組及每個單體電池的狀態進行評估，在此基礎上依據相應控制、保護策略對外i圍設備（如加熱器）給出控制指令，或者給出狀態顯示和報警信號（上位機）。漸江單電池保護板工藝淺談保護板的發展趨勢。
鋰動力電池包在對負載正常放電過程中，放電電流在經過串聯的2個開關管時，由于開關管的導通阻抗，會在其兩端產生一個電壓，該電壓值U=I×RDS×2（RDS為單個開關管的導通阻抗），控制IC對該電壓值進行檢測，若負載因某種原因導致異常，使回路電流增大，當回路電流大到使U》0.1V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時，控制IC使Q1由導通轉為關斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過電流保護作用。圖片在控制IC檢測到過電流發生至發出關斷信號之間有一段延時時間，該延時時間的長短由C2決定，通常為13毫秒左右，以避免因干擾而造成誤判斷。在上述控制過程中，其過電流檢測值大小不僅取決于控制IC的控制值，還取決于開關管的導通阻抗，開關管導通阻抗越大時，對同樣的控制IC，其過電流保護值越小
鋰電池保護板原理及作用。鋰電池的短路有著很大的危險系數，短路會使電池產生很大的電流，同時也產生很大的熱量，使得電池的使用壽命嚴重受損，更嚴重的話，產生的熱量會使電池燃燒爆i炸。鋰電池定制保護板能起到的保護作用是，在大電流產生時，保護板會瞬間關閉，使電池內不再通電也不會產生熱量。鋰電池保護板功能：有過充保護、放電保護、過流保護、短路保護，集成方案的保護板還有掉線保護，此外還可以選配均衡、溫控和軟開關功能。鋰電池保護板系統具有單體電壓過充、總電壓過充、過流、高溫、低溫、短路等。
短路保護其實也是過電流保護的一種，只不過當系統短路以后，電流理論上會變成無限大，這樣產生的熱量也是無限大，如果要等到軟件反應過來再保護，鋰動力電池包可能已損壞，因此，對于短路保護一般是采用硬件來自動觸發，觸發后傳遞給控制IC一個信號即可。當鋰動力電池包P+與P-輸出電流超過短路電流值，并達到短路延時，控制電路控制放電開關管關斷放電回路，停止放電。短路保護是過電流保護的一種極限形式，其控制過程及原理與過電流保護一樣，短路只是在相當于在P+、P-間加上一個阻值小的電阻（約為0Ω）使保護板的負載電流瞬時達到設定值，保護板立即觸發短路保護。一文看懂鋰電保護板原理。中山電路保護板電池
鋰電池保護板能夠監測和控制鋰電池的電壓、電流和溫度等參數，以確保鋰電池的安全和穩定運行。漸江鋰電池保護板結構
可以怎么選擇電動工具保護板？下面眾鑫凱為大家解答。1、電動工具保護板明確您的電池種類（三元、鐵鋰、鈦鋰）后確定電芯電池阻是幾串（聯）幾并（聯），根據串數選擇。2、確定電池組充電是同口還是分口，同口是充放電同一根線，分口是充電線和放電線獨i立。3、確定電動工具保護板所需的電流值：I=P/U，即電流=功率/電壓，記住，這個只是理論值。現實中，我們以這個理論值做參考，考慮到載重和上坡及剛啟動的環境，一般兩輪電動車選這個理論值的2倍以上，三輪電動車選這個理論值的3倍以上，四輪低速車一般有個3.5倍左右即可。逆變器和儲能一塊，有個1.2倍也差不多的。或者參考電動車的控制器限流，保護板的電流值一定要大于控制器的限流值。4、均衡是使電池組各串的電池的電壓相差不大的情況下，通過均衡電阻放電，使各串電池電壓趨向于一致。5、溫控保護，通過測試電池的溫度對電池組進行保護，此功能可加五元定制。漸江鋰電池保護板結構