保護板主要零件的功能介紹.R1：基準供電電阻；與IC內部電阻構成分壓電路，控制內部過充、過放電壓比較器的電平翻轉；一般在阻值為330Ω、470Ω比較多；當封裝形式（即用標準元件的長和寬來表示元件大小，如0402封裝標識此元件的長和寬分別為1.0mm和0.5mm）較大時，會用數字標識其阻值，如貼片電阻上數字標識473，即表示其阻值為47000Ω即47KΩ（第三位數表示在前兩位后面加0的位數）。R2：過流、短路檢測電阻；通過檢測VM端電壓控制保護板的電流，焊接不良、損壞會造成電池過流、短路無保護，一般阻值為1KΩ、2KΩ較多。R3：ID識別電阻或NTC電阻（前面有介紹）或兩者都有。動力電池管理系統(保護板)是新能源汽車重要的控制系統之一。蘇州電源保護板廠家
保護板通常包括：1.PCB板：電池保護板，按照PCB板的材料劃分為兩種，一種是普通的玻璃纖維，也稱硬板，另一種則是柔性線路板；硬板的板基材料是玻璃纖維，其絕緣體，高頻電特性都很好，但較脆，不能彎曲，常用0.4-0.8mm厚的玻纖板，通常取0.6mm。柔性線路板，它的板基材料是聚脂或聚酰亞胺，其特點是柔性好，可彎曲成90°安裝，其厚度為0.1mm左右，所占體積小，節省空間，但因其成本高（是玻纖板的3-5倍）而不被普遍使用。2.電阻：起限流、采樣作用。3.電容：對直流電而言電阻值，對交流電而言電阻值接近零，電容兩端電壓不能突變，能起瞬間穩壓作用，濾波作用。4.FUSE：熔斷保險絲，起過流保護作用。廣州電動自行車保護板商家動力鋰離子電池保護板電池管理系統,是電動汽車動力鋰電池系統的重要組成。
伴隨著電子產品的使用需求提高，人們對鋰電池的需求也越來越高，鋰電池作為一種電儲量較大的電池，應用于各種電子產品上。然而市場上有些不良商家就瞄準了這一點，他們把大量的假冒偽劣電池搬上了市場，使得消費者很難買到真產品。這些假冒偽劣的鋰電池存在著很多嚴重的質量問題，還很有可能出現過充，過放的問題，因此導致爆i炸，也有可能發生內部電路的短路的問題造成爆i炸。然而有一種產品就可以有效地防止鋰電池過充，過放和內部電路發生短路等問題，它就是鋰電池保護板。我們使用的鋰電池其實是由幾個內部小的鋰電池并聯在一起所組合而成的。在內部鋰電池的縫隙里有幾塊像塑料一樣的板將它們隔開。這幾塊小塑料一樣的板就是鋰電池保護板。但其實鋰電池保護板并不是由塑料構成的。而是由幾塊不導電的纖維板，外邊包裹上一層油所構成。我們都知道油是不導電的，這也正是鋰電池保護板能夠起到隔絕鋰電池避免電路發生短路的原因。
保護板主要性能測試方法。5、內阻測試。方法一、如右圖連接好電路．用內阻測試儀測B-、P-間的阻值為RI，再測B+、P+間的阻值為R2，內阻測試儀本身內阻為R3，則保護板的內阻為R1+R2-2R3．方法二、如右圖接好電路。用萬用表分別測3+、P+間及B-、P-間電壓。所得電壓值即為保護板的內阻，因為電路中的電流為LA，根據歐姆定律：R=U/I。如上圖所示接好電路，按照重要項目管理表設置好鋰易安數據，再按自動按鈕，接好后按紅表筆上的按鈕進行測試。此時鋰易安測試儀的燈應逐次點亮，表示性能OK。按顯示鍵檢查測試數據：‘Chg’表示過充保護電壓；‘Dis’表過放保護電壓；‘Ocur’表示過流保護電流。鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流，還有就是輸出短路保護。
眾鑫凱：保護板常見不良分析。一、無顯示、輸出電壓低、帶不起負載：此類不良首先排除電芯不良（電芯本來無電壓或電壓低），如果電芯不良則應測試保護板的自耗電，看是否是保護板自耗電過大導致電芯電壓低。如果電芯電壓正常，則是由于保護板整個回路不通（元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內部電路不通、過孔不通、MOS、IC損壞等）。具體分析步驟如下：（一）用萬用表黑表筆接電芯負極，紅表筆依次接FUSE、R1電阻兩端，IC的Vdd、Dout、Cout端，P+端（假設電芯電壓為3.8V），逐段進行分析，此幾個測試點都應為3.8V。若不是，則此段電路有問題。1.FUSE兩端電壓有變化：測試FUSE是否導通，若導通則是PCB板內部電路不通；若不導通則FUSE有問題（來料不良、過流損壞（MOS或IC控制失效）、材質有問題（在MOS或IC動作之前FUSE被燒壞），然后用導線短接FUSE，繼續往后分析。2.R1電阻兩端電壓有變化：測試R1電阻值，若電阻值異常，則可能是虛焊，電阻本身斷裂。若電阻值無異常，則可能是IC內部電阻出現問題。3.IC測試端電壓有變化：Vdd端與R1電阻相連。Dout、Cout端異常,則是由于IC虛焊或損壞。4.若前面電壓都無變化，測試B-到P+間的電壓異常，則是由于保護板正極過孔不通。鋰電池保護板的工作原理。惠州動力鋰電池保護板電池
鋰電池保護板管理系統的功能和作用。蘇州電源保護板廠家
保護板過充電保護控制原理:當電池通過充電器正常充電時,隨著充電時間的增加,電芯的電壓將越來越高，當電芯電壓升高到4.4V時,DW01將認為電芯電壓已處于過充電電壓狀態，便立即斷開第3腳的輸出電壓，使第3腳電壓變為0V，8205A內的開關管因第4腳無電壓而關閉。此時電芯的B-與保護板的P-之間處于斷開狀態。即電芯的充電回路被切斷，電芯將停止充電。保護板處于過充電狀態并一直保持。等到保護板的P與P-間接上放電負載后，因此時雖然過充電控制開關管關閉,但其內部的二極管正方向與放電回路的方向相同,故放電回路可以進行放電,當電芯的電壓被放到低于4.3V時,DW01停止過充電保護狀態重新在第3腳輸出高電壓，使8205A內的過充電控制管導通，即電芯的B-與保護板P-又重新接上，電芯又能進行正常的充放電.蘇州電源保護板廠家
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