杭州充電保護(hù)板公司

電池保護(hù)板的主要作用有：1、電流保護(hù)：它主要體現(xiàn)在工作電流與過(guò)電流使開關(guān)MOS斷開從而保護(hù)電池組或負(fù)載。2、電壓保護(hù)：過(guò)充，過(guò)放，這要根據(jù)電池的材料不同而有所改變，過(guò)充保護(hù)，在我們以往的單節(jié)電池保護(hù)電壓都會(huì)高出電池充飽電壓50~150mV。但是動(dòng)力電池不一樣，如果你要想延長(zhǎng)電池壽命，你的保護(hù)電壓就選擇電池的充飽電壓，甚至還要比此電壓還低些。3、短路保護(hù)：嚴(yán)格來(lái)講，他是一個(gè)電壓比較型的保護(hù)，也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動(dòng)的，不要經(jīng)過(guò)多余的處理。4、溫度保護(hù)：一般在智能電池上都會(huì)用到，也是不可少的。但往往它的完美總會(huì)帶來(lái)另一方面的不足。我們主要是檢測(cè)電池的溫度來(lái)斷開總開關(guān)來(lái)保護(hù)電池本身或負(fù)載。5、自耗電量,這個(gè)參數(shù)是越小越好，理想的狀態(tài)是為零，但不可能做到這一點(diǎn)。什么是保護(hù)板,為什么保護(hù)板只針對(duì)鋰電池？杭州充電保護(hù)板公司

眾鑫凱：保護(hù)板常見不良分析。一、無(wú)顯示、輸出電壓低、帶不起負(fù)載：此類不良首先排除電芯不良（電芯本來(lái)無(wú)電壓或電壓低），如果電芯不良則應(yīng)測(cè)試保護(hù)板的自耗電，看是否是保護(hù)板自耗電過(guò)大導(dǎo)致電芯電壓低。如果電芯電壓正常，則是由于保護(hù)板整個(gè)回路不通（元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內(nèi)部電路不通、過(guò)孔不通、MOS、IC損壞等）。具體分析步驟如下：（一）用萬(wàn)用表黑表筆接電芯負(fù)極，紅表筆依次接FUSE、R1電阻兩端，IC的Vdd、Dout、Cout端，P+端（假設(shè)電芯電壓為3.8V），逐段進(jìn)行分析，此幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)都應(yīng)為3.8V。若不是，則此段電路有問(wèn)題。1.FUSE兩端電壓有變化：測(cè)試FUSE是否導(dǎo)通，若導(dǎo)通則是PCB板內(nèi)部電路不通；若不導(dǎo)通則FUSE有問(wèn)題（來(lái)料不良、過(guò)流損壞（MOS或IC控制失效）、材質(zhì)有問(wèn)題（在MOS或IC動(dòng)作之前FUSE被燒壞），然后用導(dǎo)線短接FUSE，繼續(xù)往后分析。2.R1電阻兩端電壓有變化：測(cè)試R1電阻值，若電阻值異常，則可能是虛焊，電阻本身斷裂。若電阻值無(wú)異常，則可能是IC內(nèi)部電阻出現(xiàn)問(wèn)題。3.IC測(cè)試端電壓有變化：Vdd端與R1電阻相連。Dout、Cout端異常,則是由于IC虛焊或損壞。4.若前面電壓都無(wú)變化，測(cè)試B-到P+間的電壓異常，則是由于保護(hù)板正極過(guò)孔不通。寧波保護(hù)板方案便攜鋰電保護(hù)板存在哪些應(yīng)用難點(diǎn)和挑戰(zhàn)？

保護(hù)板主要性能測(cè)試方法：1．NTC電阻測(cè)試：用萬(wàn)用表直接測(cè)量NTC電阻值，再與《溫度變化與NTC阻值對(duì)照指導(dǎo)》對(duì)比。2．識(shí)別電阻測(cè)試：用萬(wàn)用表直接測(cè)量識(shí)別電阻值，再與《保護(hù)板重要項(xiàng)目管理表》對(duì)比。3.自耗電測(cè)試：調(diào)恒流源為3.7V/500mA；萬(wàn)用表設(shè)置為uA檔，表筆插入uA接孔，然后與恒流源串聯(lián)起來(lái)接保護(hù)板B+、B-如下圖所示：此時(shí)萬(wàn)用表的讀數(shù)即為保護(hù)板的自耗電，如無(wú)讀數(shù)用鑷子或錫線短接B-、P-，激i活電路。4.短路保護(hù)測(cè)試：電芯接到保護(hù)板B+、B-上，用鑷子或錫線短接B-、P-，再短接P+、P-；短路后用萬(wàn)用表測(cè)保護(hù)板開路電壓（如下圖所示）；反復(fù)短接3-5次，此時(shí)萬(wàn)用表讀數(shù)應(yīng)與電芯一致，保護(hù)板應(yīng)無(wú)冒煙、爆裂等現(xiàn)象。

鋰離子電池要求的充電方式為恒流/恒壓，在充電初期，為恒流充電，隨著充電過(guò)程，電壓會(huì)上升到4.2V(根據(jù)正極材料不同，有的電池要求恒壓值為4.1V)，轉(zhuǎn)為恒壓充電，直至電流越來(lái)越小。電池在被充電過(guò)程中，如果充電器電路失去控制，會(huì)使電池電壓超過(guò)4.2V后繼續(xù)恒流充電，此時(shí)電池電壓仍會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)電池電壓被充電至超過(guò)4.3V時(shí)，電池的化學(xué)副反應(yīng)將加劇，會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題。在帶有保護(hù)電路的電池中，當(dāng)控制IC檢測(cè)到電池電壓達(dá)到4.28V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時(shí)，其“CO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筎1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了充電回路，使充電器無(wú)法再對(duì)電池進(jìn)行充電，起到過(guò)充電保護(hù)作用。而此時(shí)由于T1自帶的體二極管VD1的存在，電池可以通過(guò)該二極管對(duì)外部負(fù)載進(jìn)行放電。眾鑫凱解析電動(dòng)汽車鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)。

鋰電池保護(hù)板是對(duì)系列鋰電池組的充放電保護(hù)；充滿電后，可以保證單體電池之間的電壓差小于設(shè)定值，使電池組的所有單體電池均勻充電，有效改善串聯(lián)充電模式下的充電效果。同時(shí)檢測(cè)電池組中每個(gè)單體電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路和超溫狀態(tài)，以保護(hù)和延長(zhǎng)電池的使用壽命；欠壓保護(hù)使每個(gè)單體電池在放電過(guò)程中避免因過(guò)度放電而損壞電池。鋰電池的保護(hù)功能通常是由保護(hù)電路板和PTC等電流器件配合完成的。保護(hù)板由電子電路組成，能在-40至85的環(huán)境下，隨時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電芯電壓和充放電回路電流，及時(shí)控制電流回路的通斷。PTC可防止電池在高溫環(huán)境下受到嚴(yán)重?fù)p壞。常見的鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容和輔助器件保險(xiǎn)絲、PTC、NTC、ID、存儲(chǔ)器等。其中，控制IC在所有正常情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外部電路相連，當(dāng)電芯電壓或回路電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，立即控制MOS開關(guān)關(guān)斷，保護(hù)電芯安全。目前市場(chǎng)上技術(shù)先進(jìn)的保護(hù)板電池管理系統(tǒng)應(yīng)該有什么特點(diǎn)?東莞保護(hù)板廠商

新能源汽車電池管理系統(tǒng)(保護(hù)板)的組成。杭州充電保護(hù)板公司

保護(hù)板特點(diǎn)主要有：5、保護(hù)板還有單電池保護(hù)板與多電池保護(hù)板之分，手機(jī)電池，MP3，MP4等數(shù)碼電池，一般使用單一電芯來(lái)供電，這樣只需要對(duì)一個(gè)電芯進(jìn)行保護(hù)，使用的就是單電芯的保護(hù)板；當(dāng)遇到需要使用大容量電池，或高電壓電池的產(chǎn)品時(shí)，需要將電芯串聯(lián)或者并聯(lián)使用（串聯(lián)可使電壓提高，同時(shí)內(nèi)阻變大；并聯(lián)容量相加，提高電池容量，內(nèi)阻不變）。這是需要使用到多電池保護(hù)板，這種保護(hù)板不是對(duì)串聯(lián)或并聯(lián)后的整體進(jìn)行保護(hù)，而是需要對(duì)每個(gè)單體電池進(jìn)行保護(hù)，也就是說(shuō)，多電池保護(hù)板可以保護(hù)到每一顆電池，這樣才能保證電池的使用壽命，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)充、過(guò)放而對(duì)電池本身造成傷害。6、保護(hù)板上包含的元器件一般包括：控制IC1PCS，MOSFET1～2PCS，捷比信精密電阻2～4PCS，PCB。這是對(duì)一般單體電池保護(hù)板的簡(jiǎn)單舉例，各種不同功能，不同地方的使用材料有所不同。杭州充電保護(hù)板公司

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