保護板還有單電池保護板與多電池保護板之分，手機電池，MP3，MP4等數碼電池，一般使用單一電芯來供電，這樣只需要對一個電芯進行保護，使用的就是單電芯的保護板；當遇到需要使用大容量電池，或高電壓電池的產品時，需要將電芯串聯或者并聯使用（串聯可使電壓提高，同時內阻變大；并聯容量相加，提高電池容量，內阻不變）。這是需要使用到多電池保護板，這種保護板不是對串聯或并聯后的整體進行保護，而是需要對每個單體電池進行保護，也就是說，多電池保護板可以保護到每一顆電池，這樣才能保證電池的使用壽命，不會因為過充、過放而對電池本身造成傷害。保護板通常包括控制IC、MOS開關、電阻、電容及輔助器件NTC、ID存儲器等。中山電池保護板技術
鋰電池（可充型）之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC協同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流，即時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。鋰電池保護板市場前景。鋰電池在使用過程中，過充電、過放電和過放流都會影響電池使用壽命和性能，嚴重者會導致鋰電池燃燒、爆i炸狀況，現已出現手機鋰電池爆i炸致人傷亡的案例，經常出現IT和手機廠家召回鋰電池產品的事件。所以每塊鋰電池都要安裝一塊安全保護板，由一塊專門IC和若干個外部元件組成，通過保護環路有效監測并防止對電池產生損害、防止過充、過放和短路造成的燃燒、爆i炸等危險。江西新能源保護板工藝保護板技術近年來雖然已經有了很大提升，但有些部分仍不夠完善，尤其是安全方面。
鋰電池保護板系統的控制策略:1、工作模式鋰電池保護板系統根據電池狀態工作在靜置模式、充電模式和放電模式。鋰電池保護板系統由外部供電（DC24V/20W），并且系統啟/停機由外部端子控制。具體工作步驟如下：1）外部供電開關合閘，保護板系統輔助加熱電路工作。2）外部系統啟/停開關合閘，保護板系統啟動，系統開始運行，輔助加熱電路停止工作。3）保護板系統正常運行，對電池組進行檢測和保護。4）外部系統啟/停開關分閘，保護板系統停機，系統停止工作。5）外部供電開關分閘。2、保護措施鋰電池保護板系統具有單體電壓過充、總電壓過充、過流、高溫、低溫、短路等，保護措施如下（保護閾值可修改）。1）單體電壓或總電壓過充，當超過設定的保護閾值時關斷充電MOSFET并停止充電；2）充電過流，當超過保護閾值15A設定值90s時，關斷充電MOSFET并停止充電；3）放電過流，當超過保護閾值105A設定值90s時，關斷放電MOSFET并停止放電；4）電池組溫度異常，當電池組溫度大于75℃和小于-20℃時，關斷充放電MOSFET、電池組停止工作；5）電池組短路，當出現瞬時大電流（200A）時立刻關斷充放電MOSFET、電池組停止工作
眾鑫凱：如何選擇保護板？1、明確您的電池種類（三元、鐵鋰、鈦鋰）后確定電芯電池阻是幾串（聯）幾并（聯），根據串數選擇。2、確定電池組充電是同口還是分口，同口是充放電同一根線，分口是充電線和放電線獨自。3、確定保護板所需的電流值：I=P/U，即電流=功率/電壓，記住，這個只是理論值。現實中，我們以這個理論值做參考，考慮到載重和上坡及剛啟動的環境，一般兩輪電動車選這個理論值的2倍以上，三輪電動車選這個理論值的3倍以上，四輪低速車一般有個3.5倍左右即可。逆變器和儲能一塊，有個1.2倍也差不多的。或者參考電動車的控制器限流，保護板的電流值一定要大于控制器的限流值。4、均衡是使電池組各串的電池的電壓相差不大的情況下，通過均衡電阻放電，使各串電池電壓趨向于一致。儲能電池保護板系統和動力電池保護板系統的區別有哪些？
伴隨著電子產品的使用需求提高，人們對鋰電池的需求也越來越高，鋰電池作為一種電儲量較大的電池，應用于各種電子產品上。然而市場上有些不良商家就瞄準了這一點，他們把大量的假冒偽劣電池搬上了市場，使得消費者很難買到真產品。這些假冒偽劣的鋰電池存在著很多嚴重的質量問題，還很有可能出現過充，過放的問題，因此導致爆i炸，也有可能發生內部電路的短路的問題造成爆i炸。然而有一種產品就可以有效地防止鋰電池過充，過放和內部電路發生短路等問題，它就是鋰電池保護板。我們使用的鋰電池其實是由幾個內部小的鋰電池并聯在一起所組合而成的。在內部鋰電池的縫隙里有幾塊像塑料一樣的板將它們隔開。這幾塊小塑料一樣的板就是鋰電池保護板。但其實鋰電池保護板并不是由塑料構成的。而是由幾塊不導電的纖維板，外邊包裹上一層油所構成。我們都知道油是不導電的，這也正是鋰電池保護板能夠起到隔絕鋰電池避免電路發生短路的原因。如果沒有鋰電池管理系統保護板，電池的充放電、使用壽命都會大打折扣。中山電池保護板技術
動力電池管理系統(保護板)是新能源汽車重要的控制系統之一。中山電池保護板技術
保護板構成：鋰動力電池保護板是針對鋰動力電池設計的起保護作用的集成電路板，鋰動力電池需要保護是由其本身特性決定的。由于鋰動力電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此在設計鋰動力電池包時，會附帶設計一塊保護板。鋰動力電池保護板通常由控制IC、開關管、精密采用電阻、NTC、PTC、ID存儲器等構成，控制IC在鋰動力電池包一切正常的情況下控制開關管導通，使電芯與外電路溝通，而當電芯電壓或回路電流、溫度超過規定值時，它立刻（數十毫秒）控制開關管關斷，保護電芯的安全。中山電池保護板技術
深圳眾鑫凱科技有限公司是一家集研發、生產、咨詢、規劃、銷售、服務于一體的生產型企業。公司成立于2012-04-24，多年來在鋰電池保護板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統行業形成了成熟、可靠的研發、生產體系。公司主要經營鋰電池保護板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統等產品，產品質量可靠，均通過能源行業檢測，嚴格按照行業標準執行。目前產品已經應用與全國30多個省、市、自治區。深圳眾鑫凱科技有限公司研發團隊不斷緊跟鋰電池保護板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統行業發展趨勢，研發與改進新的產品，從而保證公司在新技術研發方面不斷提升，確保公司產品符合行業標準和要求。深圳眾鑫凱科技有限公司以市場為導向，以創新為動力。不斷提升管理水平及鋰電池保護板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統產品質量。本公司以良好的商品品質、誠信的經營理念期待您的到來！