安徽電動車保護板系統

來源: 發布時間:2023-02-16

鋰電池保護板是對系列鋰電池組的充放電保護;充滿電后,可以保證單體電池之間的電壓差小于設定值,使電池組的所有單體電池均勻充電,有效改善串聯充電模式下的充電效果。同時檢測電池組中每個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路和超溫狀態,以保護和延長電池的使用壽命;欠壓保護使每個單體電池在放電過程中避免因過度放電而損壞電池。鋰電池的保護功能通常是由保護電路板和PTC等電流器件配合完成的。保護板由電子電路組成,能在-40至85的環境下,隨時準確監測電芯電壓和充放電回路電流,及時控制電流回路的通斷。PTC可防止電池在高溫環境下受到嚴重損壞。常見的鋰電池保護板通常包括控制IC、MOS開關、電阻、電容和輔助器件保險絲、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中,控制IC在所有正常情況下控制MOS開關導通,使電芯與外部電路相連,當電芯電壓或回路電流超過規定值時,立即控制MOS開關關斷,保護電芯安全。鋰電池保護板的簡單介紹!安徽電動車保護板系統

鋰電池保護板原理及作用。鋰電池的短路有著很大的危險系數,短路會使電池產生很大的電流,同時也產生很大的熱量,使得電池的使用壽命嚴重受損,更嚴重的話,產生的熱量會使電池燃燒爆i炸。鋰電池定制保護板能起到的保護作用是,在大電流產生時,保護板會瞬間關閉,使電池內不再通電也不會產生熱量。鋰電池保護板功能:有過充保護、放電保護、過流保護、短路保護,集成方案的保護板還有掉線保護,此外還可以選配均衡、溫控和軟開關功能。杭州動力電池保護板功能保護板系統主要應用在二次電池上,尤其對于目前主流的使用鋰離子電池的電動新能源汽車尤為重要。

保護板通常包括:5.PTC:是正溫度系數電阻(溫度越高,阻值越大),可以防止電池高溫放電和不安全大電流的發生,即過流保護作用。6.NTC:是負溫度系數電阻,在環境溫度升高時,其阻值降低,使用電設備或充電設備及時反應、控制內部中斷而停止充放電。7.IC:是集成電路芯片,內藏高精度電壓檢出電路;過充電檢出電壓(3.9V-4.4V),一般來說,IC型號不同,過充電檢出電壓也不一樣,就現在使用的IC而言,過充電檢出電壓在4.2V-4.4V;過放電檢出電壓(2.0V-3.0V),一般來說,IC型號不同,過放電檢出電壓也不一樣,就我司現在使用的IC而言,過放電檢出電壓在2.6V-2.8V;連接充電器的端子采用高耐壓裝置;各種延遲時間由內載電路來實現(過放、過充電、過電流延遲);內藏三級過電流檢出電路(過電路1、過電流2、負載短路);工作溫度范圍:-40℃-+85℃。8.MOS管:電壓控制型元器件,控制VGS的電壓可以控制DS極的導通與關閉,在鋰電池保護板中常用于打開及關閉電池輸出及輸入,是一個電子開關。

由于鋰離子電池的化學特性,電池生產廠家規定了其放電電流比較大不能超過2C(C=電池容量/小時),當電池超過2C電流放電時,將會導致電池的長久性損壞或出現安全問題。電池在對負載正常放電過程中,放電電流在經過串聯的2個MOSFET時,由于MOSFET的導通阻抗,會在其兩端產生一個電壓,該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個MOSFET導通阻抗,控制IC上的“V-”腳對該電壓值進行檢測,若負載因某種原因導致異常,使回路電流增大,當回路電流大到使U>0.1V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時,其“DO”腳將由高電壓轉變為零電壓,使T2由導通轉為關斷,從而切斷了放電回路,使回路中電流為零,起到過電流保護作用。鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護。

BMS保護板不只是BMS研發廠家的職責,它是一個系統工程,需要電芯廠家、BMS廠家、PACK廠家,尤其是換電運營商的共同參與。(一)換電運營商BMS作為鋰電池的管理控制系統,實質是將基于用戶需求的運營經驗,進行細化、總結、固化到BMS中。而換電運營商其接近用戶,懂用戶的需求,因此,換電運營商是BMS的主導者。(二)BMS廠家BMS廠家懂電子電路,它基于電芯性能,結合換電運營商需求,進行BMS架構搭建和開發,起著承上啟下的作用。但其弱點也非常突出,主要表現在對電芯的理解深度還不夠理想,導致管控策略和電芯實際存在差異。鋰電池保護板不放電不充電該如何解決?佛山吸塵器保護板開發

鋰電池保護板作用有哪些?安徽電動車保護板系統

鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成,保護板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流,及時控制電流回路的通斷;PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。普通18650鋰電池保護板通常包括控制IC、MOS開關、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中控制IC,在一切正常的情況下控制MOS開關導通,使電芯與外電路導通,而當電芯電壓或回路電流超過規定值時,它立刻控制MOS開關關斷,保護電芯的安全。在鋰電池保護板正常的情況下,Vdd為高電平,Vss,VM為低電平,DO、CO為高電平,當Vdd,Vss,VM任何一項參數變換時,DO或CO端的電平將發生變化。安徽電動車保護板系統

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