鋰電池保護板起到了什么作用？伴隨著電子產品的使用需求提高，人們對鋰電池的需求也越來越高，鋰電池作為一種電儲量較大的電池，應用于各種電子產品上。然而市場上有些不良商家就瞄準了這一點，他們把大量的假冒偽劣電池搬上了市場，使得消費者很難買到真產品。這些假冒偽劣的鋰電池存在著很多嚴重的質量問題，還很有可能出現過充，過放的問題，因此導致爆i炸，也有可能發生內部電路的短路的問題造成爆i炸。然而有一種產品就可以有效地防止鋰電池過充，過放和內部電路發生短路等問題，它就是鋰電池保護板。我們使用的鋰電池其實是由幾個內部小的鋰電池并聯在一起所組合而成的。在內部鋰電池的縫隙里有幾塊像塑料一樣的板將它們隔開。這幾塊小塑料一樣的板就是鋰電池保護板。但其實鋰電池保護板并不是由塑料構成的。而是由幾塊不導電的纖維板，外邊包裹上一層油所構成。我們都知道油是不導電的，這也正是鋰電池保護板能夠起到隔絕鋰電池避免電路發生短路的原因。鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護。漸江吸塵器保護板模組
如何挑選鋰電池保護板？一、電池的篩選組裝。串聯使用鋰電的大忌是電池自放電嚴重不均衡。只要大家都一樣不均衡沒關系，問題是這種狀態是極不穩定狀態，好的電池自放電很小，要壞的電池自放電很大，自放電不小不大的狀態一般是由好轉壞的狀態，這個過程是不穩定的。所以需要把自放電大的電池篩選出來，只留自放電小的電池配組（一般合格品自放電都小，廠家是測量過的，問題是好多不合格品流入市場）。二、鋰電池類型和容量選擇。首先要根據自己電機功率（需要實際功率，一般騎行速度會對應一個相應實際功率）來計算電池需要提供的持續電流。比如電機持續電流20a（48v下1000w電機），那么就需要電池可以長時間提供20a電流而溫升很低（哪怕夏季外面35度溫度，電池溫度也Z好控制在50度以下）。另外如果48v下20a電流，超壓一倍（96v，比如ecpu3檔）后持續電流到50a左右。如果喜歡長時間超壓使用，那么請選用能持續提供50a電流的電池（還是注意溫升問題）。南京電池保護板檢測鋰電池保護板系統，你知多少？
鋰電池保護板包括IC，MOS管，電阻，電容以及PTC,NTC,PUSE,ID，等等，在保護板正常的時候，VDD為高電平，VSS,VM為低電平，DO,CO為高電平，當VDD,VSS,VM任何一個有數據變化的時候DO或者CO的電平就會發生變化的。1、過充電檢出電壓：在通常狀態下，Vdd逐漸提升至CO端由高電平變為低電平時VDD-VSS間電壓。2、過充電解除電壓：在充電狀態下，Vdd逐漸降低至CO端由低電平變為高電平時VDD-VSS間電壓。3、過放電檢出電壓：通常狀態下，Vdd逐漸降低至DO端由高電平變為低電平時VDD-VSS間電壓。4、過放電解除電壓：在過放電狀態下，Vdd逐漸上升到DO端由低電平變為高電平時VDD-VSS間電壓。5、過電流1檢出電壓：在通常狀態下，VM逐漸升至DO由高電平變為低電平時VM-VSS間電壓。
關于防腐。由于保護板長期工作在戶外環境。難免會有各種水蒸氣和來自環境中的其他物質的腐蝕，同時因為保護板上經常承受的高溫環境，保護板表面的錫和銅會遭受到環境的腐蝕，不利于元器件的穩定。填充完膠的保護板也能夠經受防水隔絕空氣的效果。通過實驗表明這樣的保護板10年以上功能不減。關于抗顛簸和適應環境。由于電動車長期工作在室外環境，經常會有遇到一些顛簸震動。在長期震動的環境當中，電路板上的元器件可能會發生脫離或由于腐蝕不太穩固，形成顛簸之后失效。如果保護板進水或者去到一些寒冷的地方，可能會發生一些元器件的失靈。注塑后的保護板，更加能夠使保護板上的元器件牢牢固定，抵抗各種復雜環境。電池管理系統保護板是電動汽車動力鋰電池系統的重要組成。
鋰電池保護板還有均衡保護作用，有耗能式和轉能式兩種方式。耗能式均衡是指把多串電池中電量或電壓高的某節電池，用電阻把多余的電能損耗掉。耗能式均衡又分為充電時均衡、電壓定點均衡、靜態自動均衡。圖片充電時均衡：充電時，當任何一顆電池的電壓高出所有平均電壓時，保護板就啟動均衡保護。電壓定點均衡：鋰電池保護板定在一個電壓點上啟動均衡，只在電池充電末端進行，均衡時間較短。靜態自動均衡：在充電或者放電的過程中進行，即使電池處在靜態擱置狀態，當電壓不一致時，鋰電池保護板就會啟動均衡保護，直至電壓保持一致。轉能式是讓大容量的電池以儲能的方式轉移到小容量的電池，以檢測電池的容量做均衡，分為容量時時均衡與容量定點均衡。鋰電池保護板廠家眾鑫凱淺談鋰電池保護板的構成。江蘇電源保護板商家
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保護板常見不良分析。四、短路保護無自恢復：1.設計時所用IC本來沒有自恢復功能,如G2J，G2Z等。2.儀器設置短路恢復時間過短，或短路測試時未將負載移開，如用萬用表電壓檔進行短路表筆短接后未將表筆從測試端移開（萬用表相當于一個幾兆的負載）。3.P+、P-間漏電，如焊盤之間存在帶雜質的松香，帶雜質的黃膠或P+、P-間電容被擊穿,ICVdd到Vss間被擊穿.（阻值只有幾K到幾百K）。4.如果以上都沒問題，可能IC被擊穿，可測試IC各管腳之間阻值。五、內阻大：1.由于MOS內阻相對比較穩定，出現內阻大情況，首先懷疑的應該是FUSE或PTC這些內阻相對比較容易發生變化的元器件。2.如果FUSE或PTC阻值正常，則視保護板結構檢測P+、P-焊盤與元器件面之間的過孔阻值，可能過孔出現微斷現象，阻值較大。3.如果以上多沒有問題，就要懷疑MOS是否出現異常：首先確定焊接有沒有問題；其次看板的厚度（是否容易彎折），因為彎折時可能導致管腳焊接處異常；再將MOS管放到顯微鏡下觀測是否破裂；Z后用萬用表測試MOS管腳阻值，看是否被擊穿。漸江吸塵器保護板模組
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